Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
«Банкер-Гілл» (англ. USS Bunker Hill (CV-17)) — важкий ударний авіаносець США періоду Другої світової війни типу «Ессекс», сьомий у серії. Названий на честь битви[en] за пагорб Банкер-Гілл[en] (1775), під час облоги Бостона[en] (1775—1776).
| Авіаносець «Банкер-Гілл» | ||
|---|---|---|
_at_sea_in_1945_(NH_42373).jpg) | ||
| Авіаносець «Банкер-Гілл» | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Авіаносець, тип «Ессекс» | |
| Держава прапора |  | |
| Спущено на воду | 7 грудня 1942 року | |
| Введено в експлуатацію | 24 травня 1943 року | |
| Виведений зі складу флоту | 9 січня 1947 року | |
| Статус | списаний — 1 листопада 1966 зданий на злам — 1973 | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 26 669 тонн (стандартна) 34 881 тонн (повна) | |
| Довжина | 265,9 м | |
| Ширина | 45,0 м | |
| Висота | 24,9 м | |
| Осадка | 8,4 м | |
| Бронювання | пояс і траверзи — 64-102 мм нижня палуба — 37 мм ангарна палуба — 64 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 8 котлів типу «Бабкок-Вілкокс» 4 турбіни типу «Вестінгауз» | |
| Потужність | 150 000 к.с. | |
| Швидкість | 32-33 вузли | |
| Автономність плавання | 15 000 миль на 15 вузлах | |
| Екіпаж | штатно 2386 осіб (215 офіцерів), реально до 3106 осіб, у тому числі 226 офіцерів | |
| Озброєння | ||
| Зенітне озброєння | 12 127-мм гармат 32 (8х4) 40-мм зенітних гармат «Бофорс», 46 20-мм зенітних автоматів «Ерлікон» | |
| Авіація | 91-103 літаки | |
Авіаносець «Банкер-Гілл» був закладений 15 вересня 1941 у «Бетлегем стіл корпорейшн», Квінсі, штат Массачусетс. Спущений на воду 7 грудня 1942, у річницю нападу на Перл-Гарбор[1], спонсоркою була пані Дональд Бойнтон, яка розбила пляшку шампанського.[2] Введений в експлуатацію 25 травня 1943.[3][4]
«Банкер-Гілл» брав участь у боях проти Японії на Тихоокеанському театрі військових дій. Брав участь у численних бомбардуваннях японських баз і аеродромів, підтримував десантні операції. За час війни винищувачі авіаносця збили 554 японські літаки.
У 1943—1944 роках «Банкер-Гілл» брав участь у нальотах на Рабаул, операціях в районі островів Гілберта, Тарава, архіпелазі Бісмарка, Маршаллових островів, Палау, Маріанських островів, Окінави, Лусона, Тайваню і в битві у Філіппінському морі.
У кінці 1943 року адмірал Німіц передав «Банкер-Гілл» до складу 3-го флоту контр-адмірала Холсі, у якому не було авіаносців, для підтримки десантних операцій у південно-західній частині Тихого океану і рейду на Рабаул. «Банкер-Гілл» 19 листопада 1943 року брав участь в рамках операції «Гальваник» — захопленні островів Гілберта. Його літаки брали участь у затопленні японського крейсера «Нака» в лагуні атола Трук. 12 жовтня 1944 року «Банкер-Гілл» атакував аеродром в Тайбеї, Тайвань.
З 6 листопада 1944 року «Банкер-Гілл» перебував на технічному обслуговуванні та ремонті в П'юджет-Саунді, військово-морській верфі у Вашингтоні. У лютому 1945 року «Банкер-Гілл» повернувся в район бойових дій, щоб підтримати вторгнення на Іводзіму[5].
Авіаносець «Банкер-Гілл» 19 лютого 1944 року здійснював повітряне прикриття сил вторгнення на атол Еніветок. Потім брав участь у атаці на Гуам. Напередодні атаки, «Банкер-Гілл» був атакований авіцією японців, але радіолокатори вчасно виявили наближення повітряного противника. Точний зенітний вогонь не дозволив японцям прицільно відбомбитися. В ході нальоту на Маріанни американська авіація знищила на землі 101 японський літак, а в повітрі — ще 67. Втрати літаків і пілотів у американців були невеликі.
У 1945 році «Банкер-Гілл» брав участь у битвах за Іводзіму та Окінаву.
11 травня 1945 року, в районі острова Кюсю, авіаносець «Банкер-Гілл» був уражений двома літаками японських камікадзе з інтервалом у 30 секунд. Один камікадзе врізався в кормову частину, викликавши сильну пожежу. Одна його бомба пробила кілька палуб, борт і вибухнула на поверхні води, зрешетивши осколками обшивку. Другий літак пробив льотну палубу поряд з «островом» і вибухнув усередині корпусу, викликавши пожежу в галерейній палубі. Відірвавшись від літака, двигун потрапив до приміщення штабу з'єднання TF58 і став причиною загибелі більшості офіцерів, що там перебували.
Стан авіаносця був дуже важким, але завдяки енергійним заходам його все ж вдалося врятувати. Пожежу на верхній палубі погасили за півтори години, в ангарі — через чотири з половиною.
Загинули 372, отримали поранення 264 військовослужбовців. Було знищено 80 літаків. Більшість загиблих задихнулися продуктами горіння у внутрішніх приміщеннях корабля.
Наприкінці 1945 — на початку 1946 рр брав участь у масовому поверненні військ союзників (операція Magic Carpet). Авіаносець було відремонтовано у США, і 9 січня 1947 виведено в резерв. У бойовий склад флоту більше не входив. У 1952 році був перекласифікований на CVA-17, у 1953 році — на CVS-17, у 1959 році перекласифікований на AVT-9.
.png)
Списаний 1 листопада 1966 року. Був відбуксирований у Сан-Дієго. Використовувався як несамохідне дослідне судно для випробування радіоелектронного обладнання. Використовувався у такому статусі до листопада 1972 року. У 1973 році проданий на злам. 25 липня 1973 при буксируванні на корабельні зіткнувся з ліберійським танкером «Сідней Спіро». Порізаний на брухт у Такомі.
«Банкер-Гілл» був нагороджений медалями: «Подяка Президента», «За Американську кампанію», «За Азійсько-тихоокеанську кампанію», «За звільнення Філіппін», «Перемоги у Другій світовій війні», «Подяка президента Філіппінської республіки». Також отримав 11 бойових зірок за дії у Другій світовій війні[6].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
