Samson
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Samson — плавучий кран, який використовує данська компанія DBB Salvage.
 | |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Samson |
| Власник: | DBB Salvage |
| Будівник: |
|
| Завершений: | 1998 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | плавучий кран |
| Тоннаж: | 2,334 GT |
| Довжина: | 67 |
| Ширина: | 27 |
| Осадка: | від 3,9 до 6 (при встановлених підрулюючих пристроях) |
| Місткість: | кран вантажністю 900 тонн |
Споруджений на південнокорейській корабельні Hyup Sung Shipbuilding у 1998 році.[1]
Має вантажність до 900 тонн. Для закріплення на місці проведення робіт обладнаний двома опорами довжиною по 20 метрів, які дозволяють діяти на глибинах до 14 метрів.
Завдання судна
Узагальнити
Перспектива
Офшорна вітроенергетика
У 2003 році Samson взяв участь у спорудженні фундаментів данської ВЕС Самсо (протока Каттегат), подаючи палі вагою до 300 тон під забивання самопідіймальному судну Vagant.
Також він провів монтаж офшорної трансформаторної підстанції на шведській ВЕС Ліллгрунд, введеній в експлуатацію у 2007 році в протоці Ересунн (з'єднує Балтійське та Північне моря повз Копенгаген). [2]
В 2008 році на ВЕС Робін-Рігг (Ірландське море, затока Солвей-Ферт) кран змонтував дві офшорні підстанції.[3]
Ще одним проєктом в офшорній вітроенергетиці для Samson повинне було стати встановлення шести фундаментів вагою по 760 тонн на станції Альфа-Фентус у німецькому секторі Північного моря. Проте кран не впорався із завданням та був замінений на Taklift 4.[4][5]
Монтаж мостів
В 2012 році Samson демонтував секції залізничного моста Jernbanebroen через Лім-фіорд (система проток між Північним морем і Каттегатом через північну частину півострова Ютландія). Міст було пошкоджено внаслідок зіткнення з вантажним судном Ramona.[6]
В 2015 році кран здійснив монтаж конструкцій розвідного моста у Wilhelmsburg (Гамбург), який став найбільшою спорудою такого типу в Європі.[7]
У тому ж 2015-му Samson встановив центральну секцію моста Inderhavnsbro («міст у внутрішній гавані»), що з'єднав два райони данської столиці Копенгагена. Міст відомий передусім своїм архітектурним рішенням та має неофіційну назву Kyssebroen («міст, що цілується»).[8]
В 2017 році кран демонтував 220-тонну секцію іншого копенгагенського моста Bryghusbroen та протранспортував її до місця, де провадитимуться відновлювальні роботи. Через кілька місяців вона має повернутись на своє місце.[9]
Рятувальні роботи
У грудні 2005 року Samson разом з іншим краном DBB Lift 1 провели операцію з підйому судна Maritime Lady, яке затонуло на річці Ельба біля Брунсбюттель (земля Шлезвіг-Гольштейн).[10]
Інші завдання
З 2016 року кран брав участь у будівництві нового причалу в порту Вісбю на шведському острові Готланд. Ця споруда матиме можливість одночасно приймати два великі круїзні судна, що входить до плану розвитку туризму в місті, включеному до списку світової спадщини ЮНЕСКО.[11][12]
Примітки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.