Loading AI tools
транспортний засіб з електродвигуном З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Renault 5 E-Tech Electric — електричний хетчбек B-сегменту, що буде випускатися компанією Renault з 2024 року. Натхненний стилістикою оригінального Renault 5[2], 5 E-Tech був попередньо представлений концепт-каром, показаним у січні 2021 року[3], а серійна модель була офіційно представлена на Женевському міжнародному автосалоні в лютому 2024 року[4].
Renault 5 E-Tech | |
---|---|
Renault 5 E-Tech | |
Виробник | Renault |
Також називається | Alpine A290 Renault Le Car (реклама) [1] |
Роки виробництва | з 2024 |
Попередник(и) | Renault Zoe |
Платформа | AmpR Small |
Колісна база | 2540 мм |
Довжина | 3920 мм (154,3 дюйма) |
Ширина | 1770 мм |
Висота | 1500 мм |
Маса | 1350-1450 кг |
У 2021 році був представлений концепт відродженого Renault 5, який потім стане серійною моделлю в 2024 році.
Автомобіль пропонується з електромоторами потужністю від 95 к.с. до 150 к.с. із запасом ходу до 400 км.
Електромобіль має довгасті фари, короткі звиси, приховані ручки задніх дверей та великий кут нахилу задніх стійок даху. На капоті розташований індикатор заряду акумулятора, стилізований під повітрозабірник оригінального Renault 5.
Renault 5 E-Tech буде вироблятися на фабриці Renault ElectriCity[5], сформованому на заводах Дуе, Мобеж та Рюїц на півночі Франції[6]; збірка буде відбуватися в Дуе, з використанням компонентів, побудованих у Рюїц, і двигуна з Клеона[fr][7]. Передсерійні прототипи R5 були побудовані на заводі Техноцентр (Technocentre) поблизу Парижа, який імітує виробничий процес звичайних заводів. Понад 60 одиниць R5 були побудовані для випробувань і валідації перед початком великомасштабного виробництва[8].
Жиль Відаль, директор з дизайну Renault, відкинув ідею зробити електричний R5 «вінтажним» автомобілем, незважаючи на наявність безлічі естетичних елементів і деталей, що нагадують R5 1970-х і 1980-х років[9].
Таким чином, на місці вентиляційного отвору на капоті, який був помітним на оригінальному R5, в цій моделі перетворюється в індикатор заряду акумулятора, кожна з 5 поділок індикатора відповідає 20% заряду[10]. Крім того, металевий жолоб замінюється червоним окантуванням навколо даху. Виштампування на крилах і форма задніх ліхтарів також нагадують R5 Turbo і Supercinq[fr][9].
На момент запуску це буде єдиний Renault, який отримає не логотип виробника на задньому багажнику, а літери RENAULT, інтегровані в хромовану накладку, а далі — цифра 5. Всі версії отримують 18-дюймові колісні диски. Та, Renault 5 E-Tech Electric використовує свій світловий знак, щоб підморгувати, коли його власник наближається[9].
Електромобіль оснащений 7- або 10-дюймовою цифровою панеллю приладів залежно від рівня комплектації, а також 10-дюймовим центральною інформаційно-розважальною системою від Google з голосовим помічником під назвою Reno[11].
Права сторона і прямокутне поєднання двох екранів відсилають до вигляду оригінального R5[9].
Renault продає серію аксесуарів паралельно з випуском 5 E-Tech Electric, включаючи плетений тримач для багета, виготовлений французьким майстром, який може кріпитися у салоні й послугувати тримачем для квітів[11].
На момент запуску Renault 5 E-Tech Electric доступний у таких комплектаціях:
Також анонсовані більш доступні версії, включаючи R5 Evolution[11].
Кольори Pop Yellow та Pop Green перегукуються з оригінальним забарвленням Renault 5. Також будуть доступні двоколірні комбінації[9].
Планується випуск високопродуктивного варіанту під брендом Alpine, який буде використовувати більш потужний тяговий двигун від Mégane E-Tech, потужністю 160 кВт (210 к. с.). Очікується, що варіант Alpine збереже передньомоторне передньопривідне компонування Renault 5 E-Tech, але колія буде ширшою для більш спортивного вигляду[12].
9 травня 2023 року Alpine представила концепт-кар A290_β, який попередньо презентував майбутню серійну модель[13][14][15]. Однак перед офіційним дебютом дві фотографії моделі випадково просочилися у відкритий доступ[16]
Серійний A290 був представлений 13 червня 2024 року перед 24 годинами Ле-Мана.[17] Дизайн ідентичний концепту. Базовий GT Premium оснащений електродвигуном потужністю 130 кВт (180 к.с.), тоді як більш потужний GTS має електродвигун потужністю 160 кВт (220 к.с.) від Mégane E-Tech, який розганяється до 100 км/год за 6,4 секунди. Акумулятор має ємність 52 кВт/год і запас ходу 380 км.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.