Remove ads
Alfa Romeo 155 — середньорозмірний седан, що вироблявся італійською компанією Alfa Romeo з 1992 до 1998 рік. Загалом було випущено 192 618 автомобілів.
| Alfa Romeo 155 | |
|---|---|
 Alfa Romeo 155 | |
| Виробник | Alfa Romeo |
| Батьківська компанія | Fiat Group |
| Роки виробництва | 1992—1998 (192 618 авто) |
| Попередник(и) | Alfa Romeo 75 |
| Наступник(и) | Alfa Romeo 156 |
| Клас | Клас D |
| Стиль кузова | 4-дверний седан |
| Компонування | FF, F4 |
| Платформа | Tipo Tre |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2540 мм |
| Довжина | 4443 мм |
| Ширина | 1700–1730 мм |
| Висота | 1440 мм |
| Маса | 1195–1430 кг |
| Споріднені | Fiat Tempra Lancia Dedra |
| Подібні | Audi 80 B4 / Audi A4 BMW 3 Серії Lancia Dedra Mercedes-Benz W201 / Mercedes-Benz C-Клас Saab 900 Volvo 850 |
У виробничій програмі 155-та модель змінила застарілу 75-ту. Побудована на широко використовуваній передньопривідній передньомоторній платформі моделі Tipo материнської компанії Fiat, габаритами 155-та модель перевершувала 75-ту, однак зберегла стилістичну наступність. Конструкцію автомобіля розробили ательє I.DE.A Institute під началом Ерколе Спади. Примітними особливостями конструкції були виняткова обтічність — коефіцієнт фронтального опору повітря на швидкості 144 км/год всього 0,29, — і об'ємний багажник — 525 л.[1]
Головна відмінність 155-ї від 75-ї — привід на передні колеса (у 75-ї задній). Це позитивно позначилося на ціні й укомплектованості автомобіля, але багато шанувальників марки і автомобільна преса занепокоїлися, що відмова від задньоприводної компоновки в кінцевому підсумку призведе до «розмиття» спортивного іміджу Alfa Romeo, і 155-ту прийняли вороже.
Ситуацію виправила модифікація 155 Q4 з турбомотором робочим об'ємом 2,0 л і повноприводною трансмісією від омологованого ралійного боліда Lancia Delta HF Integrale 8v. З часом автомобіль обзавівся двома новими виконання — «Sport» і «Super Sport». «Sport» — це знижена маса, і більш жорсткі амортизатори, а «Super Sport» — додатково декоративна обробка інтер'єру деревом, амортизатори з електронним управлінням і поліпшені сидіння.
Виробництво 155-ї було припинено в 1998 році з появою моделі 156. Припинення виробництва 155-ї ознаменував кінець епохи клиноподібного дизайну, що визначала вигляд всіх Alfa Romeo з 1977 року, з моделі Giulietta Nuova.
Remove ads
.jpg)
- 1992: Початок виробництва 155-ї
- 1993: Суцільні фальшрадиаторні ґрати змінила сегментованими
- 1994: З'явилися модифікацій 155 Silverstone (спеціально для ринку Британії), 155 Q4, а також із турбодизельними моторами
- 1995: Поява модифікації з розширеною колією і колісними арками (тільки з двигуном 2,0 л.)
- 1996: «Розширена» версія обзаводиться двигуном 1,8 л.
- 1998: Припинення виробництва
- 1,7 L I4 8V TS
- 1,8 L I4 8V TS
- 2,0 L I4 8V TS
- 1,6 L I4 16V TS
- 1,8 L I4 16V TS
- 2,0 L I4 16V TS
- 2,0 L I4 16V Turbo
- 2,5 L V6 12V
- 2,0 L I4 TD (diesel)
- 2,5 L I4 VM 425 OHV TD (diesel)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads