Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Гран-прі Сінгапуру 2008 року — п'ятнадцятий етап чемпіонату світу 2008 року з автоперегонів у класі Формула-1, пройшов з 26 по 28 вересня 2008 року на вуличній трасі Марина Бей у Сінгапурі. Перемогу на гран-прі святкував іспанський пілот стайні «Рено» Фернандо Алонсо. Ця перемога стала першою для Алонсо після повернення до команди «Рено». Це гран-прі стало ювілейним, 800-м, в історії чемпіонату світу, а також першим нічним гран-прі в історії Формули-1.
IX SingTel Singapore Grand Prix | ||
15-й з 18 етапів сезону 2008/ Гонка №800 | ||
← 14.Італія • 16.Японія → | ||
Дата | 28 вересня 2008 року | |
Місце | Марина Бей, Сінгапур | |
Траса | Сінгапур | |
Довжина кола | 5,067 км | |
Дистанція | 309.087 км (61 коло) | |
Погода | Темно. Сухо. Температура повітря +30°С, траси +31°С | |
Поул | ||
1:44.801 | Феліпе Масса | Феррарі |
Найшвидше коло | ||
1:45.599 ( 14 коло) |
Кімі Ряйкконен | Феррарі |
Подіум | ||
Переможець | Фернандо Алонсо | Рено |
2 місце | Ніко Росберг | Вільямс-Тойота |
3 місце | Льюїс Хемілтон | Макларен-Мерседес |
— ← Гран-прі Сінгапуру 2008 → 2009 |
Пілот | Команда | 1 частина | 2 частина | 3 частина | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Феліпе Масса | Феррарі | 1:44.519 | 1:44.014 | 1:44.801 |
2 | Льюїс Хемілтон | Макларен-Мерседес | 1:44.501 | 1:44.932 | 1:45.465 |
3 | Кімі Ряйкконен | Феррарі | 1:44.282 | 1:44.232 | 1:45.617 |
4 | Роберт Кубіца | Заубер-БМВ | 1:44.740 | 1:44.519 | 1:45.779 |
5 | Хейкі Ковалайнен | Макларен-Мерседес | 1:44.311 | 1:44.207 | 1:45.873 |
6 | Нік Хайдфельд[1] | Заубер-БМВ | 1:45.548 | 1:44.520 | 1:45.964 |
7 | Себастьян Феттель | Торо Россо-Феррарі | 1:45.042 | 1:44.261 | 1:46.244 |
8 | Тімо Глок | Тойота | 1:45.184 | 1:44.441 | 1:46.328 |
9 | Ніко Росберг | Вільямс-Тойота | 1:45.103 | 1:44.429 | 1:46.611 |
10 | Кадзукі Накадзіма | Вільямс-Тойота | 1:45.127 | 1:44.826 | 1:47.547 |
11 | Ярно Труллі | Тойота | 1:45.642 | 1:45.038 | |
12 | Дженсон Баттон | Хонда | 1:45.660 | 1:45.133 | |
13 | Марк Веббер | Ред Булл-Рено | 1:45.493 | 1:45.212 | |
14 | Девід Култхард | Ред Булл-Рено | 1:46.028 | 1:45.298 | |
15 | Фернандо Алонсо | Рено | 1:44.971 | немає часу | |
16 | Нельсон Піке (мол.) | Рено | 1:46.037 | ||
17 | Себастьєн Бурде | Торо Россо-Феррарі | 1:46.389 | ||
18 | Рубенс Барікелло | Хонда | 1:46.583 | ||
19 | Адріан Сутіл | Форс Індія-Феррарі | 1:47.940 | ||
20 | Джанкарло Фізікелла | Форс Індія-Феррарі | немає часу |
Пілот | Команда | Кіл | Час | Старт | Очок | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Фернандо Алонсо | Рено | 61 | 1:57:16.304 | 15 | 10 |
2 | Ніко Росберг[2] | Вільямс-Тойота | 61 | +2.9 | 8 | 8 |
3 | Льюїс Хемілтон | Макларен-Мерседес | 61 | +5.9 | 2 | 6 |
4 | Тімо Глок | Тойота | 61 | +8.1 | 7 | 5 |
5 | Себастьян Феттель | Торо Россо-Феррарі | 61 | +10.2 | 6 | 4 |
6 | Нік Хайдфельд | Заубер-БМВ | 61 | +11.1 | 9[1] | 3 |
7 | Девід Култхард | Ред Булл-Рено | 61 | +16.3 | 14 | 2 |
8 | Кадзукі Накадзіма | Вільямс-Тойота | 61 | +18.4 | 10 | 1 |
9 | Дженсон Баттон | Хонда | 61 | +19.8 | 12 | |
10 | Хейкі Ковалайнен | Макларен-Мерседес | 61 | +26.9 | 5 | |
11 | Роберт Кубіца[3] | Заубер-БМВ | 61 | +27.9 | 4 | |
12 | Себастьєн Бурде | Торо Россо-Феррарі | 61 | +29.4 | 17 | |
13 | Феліпе Масса[4] | Феррарі | 61 | +35.1 | 1 | |
14 | Джанкарло Фізікелла | Форс Індія-Феррарі | 61 | +43.5 | 20[5] | |
15 | Кімі Ряйкконен | Феррарі | 57 | аварія | 3 | |
схід | Ярно Труллі | Тойота | 50 | гідравліка | 11 | |
схід | Адріан Сутіл | Форс Індія-Феррарі | 49 | аварія | 19 | |
схід | Марк Веббер | Ред Булл-Рено | 29 | коробка передач | 13 | |
схід | Рубенс Барікелло | Хонда | 14 | двигун | 18 | |
схід | Нельсон Піке (мол.) | Рено | 13 | аварія | 16 |
Найшвидше коло: Кімі Ряйкконен — 1:45.599.
Кола лідирування: Фернандо Алонсо — 28 (34-61), Феліпе Масса — 17 (1-17), Ніко Росберг — 11 (18-28), Ярно Труллі — 5 (29-33).
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.