Підводні човни типу «Щука»

Підводні човни типу «Щука» — низка проєктів радянських дизель-електричних підводних човнів побудованих у 1933–1945 роках. Один з наймасовіших типів підводних човнів СРСР у період Другої світової війни. Всього було побудовано і передано флоту 86 човнів шести серій.

Підводні човни типу «Щука»
Севастополь, Щ-209 на фоні крейсера «Комінтерн»
Під прапором	СРСР
Спуск на воду	1933–1945
Виведений зі складу флоту	1939–1993
Проєкт
Тип ПЧ	Середній торпедний підводний човен
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	11,6 — 14 вузлів
Швидкість (підводна)	8,5 вузлів
Гранична глибина занурення	90 м
Автономність плавання	20 діб
Екіпаж	37-41 осіб
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	57 м
Ширина корпусу найб.	6,2 м
Середня осадка (по КВЛ)	3,8 — 3,9 м
Водотоннажність надводна	578 т
Озброєння
Артилерія	дві 45-мм гармати 21-К (1000 снарядів) або 37-мм гармати чи 12,7-мм кулемети.
Торпедно- мінне озброєння	носові: 4 ТА калібру 533-мм, кормові: 2 ТА калібру 533-мм (10 торпед)

Чисельність серій

Серія	Роки передачі флоту	Кількість човнів
ІІІ	1933–1934	4
V	1933–1934	12
V-біс	1934–1935	13
V-біс-2	1935–1936	14
X	1936–1938	32
X-біс	1941–1945	11+2

Човни несли службу на чотирьох флотах і мали тризначні номери, де перша цифра визначала приналежність до флоту:

• Щ-1хх — Тихоокеанський флот;
• Щ-2хх — Чорноморський флот;
• Щ-3хх — Балтійський флот;
• Щ-4хх — Північний флот.

Конструкція

Півторакорпусна, міцний корпус розділений на 6 відсіків. Відзначалася високою маневреністю і великою живучістю.

Енергетичне обладнання: двогвинтове дизель-електричне, 2 дизелі 8У28/38 потужністю по 500 к.с (ІІІ-я серія), або 2 дизелі 38В8 потужністю по 685 к.с. (V-я серія), 2 головні гребні електродвигуни ПГВ-8 потужністю по 400 к.с. Електродвигуни економічного ходу працюють через зубчату передачу. 2 гребних вали. Акумуляторні батареї типу КСМ-2 у 2 групах по 56 батарей у кожній.

Озброєння: 4 носові і 2 кормові торпедні апарати калібру 533-мм (10 торпед); дві 45-мм гармати 21-К (1000 снарядів) або 37-мм гармати чи 12,7-мм кулемети.

Представники

Серія ІІІ

Перша серія підводних човнів типу «Щука». Проєктування чотирьох човнів цієї серії проводилось паралельно з проєктуванням підводних човнів проєкту. Усі човни серії несли службу на Балтійському флоті.

Щ-304 став першим підводним човном побудованим на заводі Червоне Сормово^[1] в Горькому.

Назва	Місце побудови	Закладений	Спущений на воду	Прийнятий флотом	Виведений з флоту
Щ-301	Ленінград	5 лютого 1930	1 грудня 1930	11 жовтня 1933	28 серпня 1941 підірвався на міні
Щ-302[ru]	Ленінград	5 лютого 1930	6 листопада 1931	11 жовтня 1933	11-14 листопада 1942 зник безвісти
Щ-303[ru]	Ленінград	5 лютого 1930	6 листопада 1931	15 листопада 1933	1950-ті
Щ-304[ru]	Ленінград	23 лютого 1930	2 травня 1931	15 серпня 1934	29 жовтня 1942 зник безвісти

Серія V

Дещо збільшена надводна водотоннажність. Встановлено два дизельних двигуни 38В потужністю 685 к.с. Запас палива до 53 тонн забезпечував дальність ходу 4500 миль при швидкості 8,5 вузлів у надводному положенні, 100 миль при 2,8 вузлах у підводному положенні.

Назва	Місце побудови	Закладений	Спущений на воду	Прийнятий флотом	Виведений з флоту
Щ-101[ru]	Ленінград	20 березня 1932	25 грудня 1932, Владивосток	22 вересня 1933 (ТОФ)	2 червня 1952
Щ-102[ru]	Ленінград	20 березня 1932	19 квітня 1933, Владивосток	22 вересня 1933 (ТОФ)	17 серпня 1953
Щ-103[ru]	Ленінград	20 березня 1932	травень 1933, Владивосток	27 жовтня 1933 (ТОФ)	15 червня 1939
Щ-104[ru]	Ленінград	20 березня 1932	травень 1933, Владивосток	5 листопада 1933 (ТОФ)	17 серпня 1953
Щ-105[ru]	Ленінград	20 березня 1932	серпень 1933, Владивосток	5 листопада 1933 (ТОФ)	17 серпня 1953
Щ-106[ru]	Ленінград	20 березня 1932	травень 1933, Владивосток	26 листопада 1933 (ТОФ)	27 грудня 1956
Щ-107[ru]	Ленінград	20 березня 1932	травень 1933, Владивосток	27 листопада 1933 (ТОФ)	26 червня 1954
Щ-108[ru]	Ленінград	20 березня 1932	червень 1933, Владивосток	21 грудня 1934 (ТОФ)	10 вересня 1952
Щ-109[ru]	Ленінград	20 березня 1932	серпень 1933, Владивосток	18 квітня 1934 (ТОФ)	17 серпня 1953
Щ-110[ru]	Ленінград	20 березня 1932	жовтень 1933, Владивосток	18 травня 1934 (ТОФ)	11 вересня 1954
Щ-111[ru]	Ленінград	20 березня 1932	липень 1933, Хабаровськ	11 вересня 1934 (ТОФ)	17 серпня 1953
Щ-112[ru]	Ленінград	20 березня 1932	квітень 1933, Хабаровськ	11 вересня 1934 (ТОФ)	17 серпня 1953

Серія V-біс

З 13 човнів серії 8 було побудовано для Тихоокеанського флоту, 2 для Балтійського флоту, 3 для Чорноморського флоту. Потужність головних двигунів була збільшена на 35 % при збереження габаритів і розмірів човнів попередніх серій. Була покращена форма буїв. Це дозволило збільшити надводну швидкість до 15 вузлів. Підводні човни були дообладнані для можливості заправки гідролітаків — отримали можливість нести 6 тонн авіаційного бензину і 480 літрів мастил у 16-літрових бідонах, чого було достатньо для заправки трьох Р-6А або семи МБР-4.

Назва	Місце побудови	Закладений	Спущений на воду	Прийнятий флотом	Виведений з Флоту
Щ-113[ru]	Ленінград	10 жовтня 1932	12 грудня 1933, Владивосток	11 вересня 1934 (ТОФ)	11 вересня 1954
Щ-114[ru]	Ленінград	10 жовтня 1932	1934, Владивосток	11 вересня 1934 (ТОФ)	12 грудня 1955
Щ-115[ru]	Ленінград	19 жовтня 1932	4 квітня 1934, Владивосток	19 жовтня 1934 (ТОФ)	11 вересня 1954
Щ-116[ru]	Ленінград	12 травня 1933	1934, Владивосток	11 січня 1935 (ТОФ)	11 вересня 1954
Щ-117[en]	Ленінград	9 жовтня 1932	15 квітня 1934, Владивосток	18 грудня 1934 (ТОФ)	15 грудня 1952
Щ-118[ru]	Ленінград	10 жовтня 1932	1934, Владивосток	2 лютого 1935 (ТОФ)	17 лютого 1956
Щ-119[ru]	Ленінград	12 травня 1933	червень 1934, Владивосток	30 лютого 1935 (ТОФ)	17 лютого 1956
Щ-120[ru]	Ленінград	14 серпня 1933	червень 1934, Хабаровськ	30 січня 1935 (ТОФ)	17 лютого 1956
Щ-201	Ленінград	14 серпня 1933	3 квітня 1934, Миколаїв	5 серпня 1935 (ЧФ)	29 грудня 1955
Щ-202[ru]	Ленінград	3 вересня 1933	25 квітня 1934, Миколаїв	3 вересня 1935 (ЧФ)	17 лютого 1956
Щ-203	Ленінград	10 березня 1933	29 травня 1934, Миколаїв	4 вересня 1935 (ЧФ)	26 серпня 1943
Щ-305[ru]	Ленінград	листопад 1932	31 грудня 1933, Ленінград	3 грудня 1934 (БФ)	5 листопада 1942
Щ-308[ru]	Ленінград	10 листопада 1932	28 квітня 1933, Горький	14 листопада 1935 (БФ)	20 жовтня 1942

Серія V-біс-2

З 14 човнів серії 5 було побудовано для Тихоокеанського флоту, 5 для Балтійського флоту і 4 для Чорноморського флоту.

Назва	Місце побудови	Закладений	Спущений на воду	Прийнятий флотом	Виведений з флоту
Щ-121[ru]	Ленінград	20 грудня 1933	26 серпня 1934, Владивосток	30 квітня 1935 (ТОФ)	26 червня 1954
Щ-122[ru]	Ленінград	22 грудня 1933	29 серпня 1934, Владивосток	30 квітня 1935 (ТОФ)	26 червня 1954
Щ-123[ru]	Ленінград	20 грудня 1933	26 серпня 1934, Владивосток	30 квітня 1935 (ТОФ)	26 червня 1954
Щ-124[ru]	Ленінград	22 грудня 1933	29 грудня 1934, Владивосток	29 вересня 1935 (ТОФ)	26 червня 1954
Щ-125[ru]	Ленінград	20 грудня 1933	26 серпня 1934, Владивосток	15 травня 1936, (ТОФ)	17 серпня 1953
Щ-204[ru]	Ленінград	15 червня 1934	31 грудня 1934, Миколаїв	30 грудня 1935 (ЧФ)	6 грудня 1941
Щ-205	Миколаїв	5 січня 1934	6 листопада 1934, Миколаїв	17 листопада 1936 (ЧФ)	11 вересня 1954
Щ-206[ru]	Миколаїв	5 січня 1934	1 лютого 1935, Миколаїв	14 серпня 1936 (ЧФ)	9 липня 1941
Щ-207[ru]	Миколаїв	5 січня 1934	23 березня 1935, Миколаїв	17 листопада 1936 (ЧФ)	11 вересня 1954
Щ-306[ru]	Ленінград	6 листопада 1933	1 серпня 1934, Ленінград	4 серпня 1935 (БФ)	13 листопада 1942
Щ-307	Ленінград	6 листопада 1933	1 серпня 1934, Ленінград	4 серпня 1935 (БФ)	23 квітня 1948
Щ-309[ru]	Горький	6 листопада 1933	10 серпня 1935, Горький	14 листопада 1935 (БФ)	3 березня 1949
Щ-310[ru]	Горький	6 листопада 1933	10 серпня 1935, Горький	20 серпня 1936 (БФ)	17 серпня 1953
Щ-311[ru]	Горький	6 листопада 1933	10 серпня 1935, Горький	20 серпня 1936 (БФ)	2 жовтня 1942

Серія X

На цій серії встановлювались нові дизелі 38К8 потужністю 800 к.с. З 32 човнів серії 9 було побудовано для Тихоокеанського флоту, 8 — для Північного флоту, 7 — для Балтійського флоту і 8 — для Чорноморського флоту.

Назва	Місце побудови (заводський №)	Закладений	Спущений на воду	Прийнятий флотом	Виведений з флоту
Щ-126[ru]	Ленінград	23 липня 1934	29 квітня 1935, Владивосток	30 жовтня 1936 (ТОФ)	17 лютого 1956
Щ-127[ru]	Ленінград	23 липня 1934	13 червня 1935, Владивосток	30 жовтня 1936 (ТОФ)	17 лютого 1956
Щ-128[ru]	Ленінград	17 серпня 1934	9 червня 1935, Владивосток	жовтень 1936 (ТОФ)	17 лютого 1956
Щ-129[ru]	Ленінград	31 грудня 1934	10 жовтня 1935, Владивосток	31 жовтня 1936 (ТОФ)	3 березня 1953
Щ-130[ru]	Ленінград	7 серпня 1934	8 червня 1935, Владивосток	11 грудня 1936 (ТОФ)	17 лютого 1956
Щ-131[ru]	Ленінград	23 липня 1934	4 липня 1935, Владивосток	11 грудня 1936 (ТОФ)	17 лютого 1956
Щ-132[ru]	Ленінград	31 грудня 1934	4 липня 1935, Владивосток	13 грудня 1936 (ТОФ)	17 лютого 1956
Щ-133[ru]	Ленінград	7 серпня 1934	4 липня 1935, Владивосток	19 листопада 1936 (ТОФ)	17 лютого 1956
Щ-134[ru]	Ленінград	23 липня 1934	4 серпня 1935, Владивосток	27 грудня 1936 (ТОФ)	17 лютого 1956
Щ-139[ru]	Горький (85)	17 грудня 1934	27 квітня 1935, Владивосток	5 грудня 1937 (ТОФ)	29 березня 1957
Щ-208[ru]	Миколаїв	18 травня 1934	7 жовтня 1935	9 березня 1937 (ЧФ)	серпень 1942, потоплений
Щ-209	Миколаїв			(ЧФ)
Щ-210[ru]	Миколаїв	3 червня 1934	13 березня 1936	31 грудня 1936 (ЧФ)	березень 1942, потоплений
Щ-211[ru]	Миколаїв (1035)	3 червня 1934	3 вересня 1936	5 травня 1938 (ЧФ)	листопад 1941
Щ-212[ru]	Миколаїв	18 листопада 1934	28 грудня 1936	31 жовтня 1938 (ЧФ)	грудень 1942, потоплений
Щ-213	Миколаїв	1934	1936	1938 (ЧФ)	жовтень 1942, загинув
Щ-214[en]	Миколаїв			(ЧФ)	19 червня 1942, потоплений
Щ-215[en]	Миколаїв	27 березня 1935	11 січня 1937, Миколаїв	30 серпня 1938 (ЧФ)	29 грудня 1955
Щ-216[ru]	Миколаїв (1085)	23 липня 1939	30 травня 1940, Миколаїв	17 серпня 1941 (ЧФ)	лютий 1944
Щ-317[ru]	Ленінград	23 липня 1934	24 вересня 1935, Ленінград	29 вересня 1936 (БФ)	12-17 липня 1942, загинув
Щ-318[ru]	Ленінград (294)	23 липня 1934	11 серпня 1935, Ленінград	29 вересня 1936 (БФ)	9 серпня 1955
Щ-319[ru]	Ленінград (367)	31 грудня 1934	15 лютого 1935, Ленінград	29 листопада 1936 (БФ)	жовтень 1941, зник безвісти
Щ-319[ru]	Ленінград (367)	31 грудня 1934	15 лютого 1935, Ленінград	11 листопада 1936 (БФ)	жовтень 1942, зник безвісти
Щ-314[ru]	Ленінград (550/8)	31 грудня 1934	10 квітня 1935, Ленінград	31 жовтня 1936 (БФ)	листопад 1941, зник безвісти
Щ-401[ru]	Ленінград (253)	1 грудня 1934	28 червня 1935, Ленінград	17 липня 1936 (ПФ)	квітень 1942, зник безвісти
Щ-402	Ленінград (254)	4 грудня 1934	28 червня 1935, Ленінград	1 жовтня 1936 (ПФ)	21 вересня 1944, потоплений власною авіацією
Щ-403[ru]	Ленінград (261)	25 грудня 1934	31 грудня 1935, Ленінград	26 вересня 1936 (ПФ)	2 жовтня 1943, загинув, ймовірно на мінах
Щ-404	Ленінград (262)	25 грудня 1934	27 грудня 1935, Ленінград	26 вересня 1936 (ПФ)	17 серпня 1956
Щ-421[ru]	Горький (83)	20 листопада 1934	12 травня 1935	5 грудня 1937 (ПФ)	8 квітня 1942, затоплений екіпажем після підриву на міні[2][3].
Щ-422	Горький (84)	15 грудня 1934	12 квітня 1935	5 грудня 1937 (ПФ)	липень 1943
Щ-424[ru]	Ленінград (269)	17 грудня 1934	27 квітня 1935	15 грудня 1935 (ПФ)	30 жовтня 1939, загинув при тарані з траулером РТ-43

Серія X-біс

На човнах серії було замінено гідромуфти на фрикційні роздільні муфти типу «Бамаг», огородження рубки виконано звичного типу і більш високим для кращого захисту містка від хвиль, першу гармату було перенесено на палубу, був знятий підводний якір. Водотоннажність човна зросла на 5 тонн. Дев'ять човнів були добудовані у воєнні роки, а два вже після війни.

Назва	Місце побудови	Закладений	Спущений на воду	Прийнятий флотом	Виведений з флоту
Щ-135[ru]	Ленінград	26 квітня 1938	21 квітня 1940, Владивосток	1 вересня 1941 (ТОФ)	3 квітня 1958
Щ-136[ru]	Ленінград	26 квітня 1938	27 квітня 1940, Владивосток	5 вересня 1941 (ТОФ)	3 квітня 1958
Щ-137[ru]	Ленінград	31 серпня 1938	1 липня 1940, Владивосток	18 листопада 1941 (ТОФ)	3 квітня 1958
Щ-138[ru]	Ленінград	28 жовтня 1938	22 липня 1940, Владивосток	30 грудня 1941 (ТОФ)	18 липня 1942
Щ-216[ru]	Миколаїв	23 липня 1939	30 травня 1940	17 серпня 1941 (ЧФ)	16 лютого 1944
Щ-405[ru]	Ленінград	31 грудня 1938	16 грудня 1939	7 червня 1941 (ПФ)	13 червня 1942
Щ-406[ru]	Ленінград	31 грудня 1938	17 грудня 1939	7 червня 1941 (ПФ)	1 червня 1943
Щ-407[ru]	Ленінград	23 квітня 1939	4 червня 1940	10 вересня 1941 (ПФ)	17 лютого 1956
Щ-408[ru]	Ленінград	23 квітня 1939	4 червня 1940	10 вересня 1941 (ПФ)	24 травня 1943
Щ-411[ru]	Ленінград	29 квітня 1939	31 травня 1941	21 липня 1945 (ПФ)	29 березня 1957
Щ-412[ru]	Ленінград	29 квітня 1939	31 травня 1941	21 липня 1945 (ПФ)	15 серпня 1946

Інциденти

Завантаження боєзапасу на Щ-320

• 4 листопада 1935 року в Усурійській затоці в умовах шторму і снігопаду човен Щ-103 був викинутий на каміння між бухтою Безім'яною і мисом Бойля. Човен вийшов з ладу і був покинутий екіпажем. У 1936 році він був знятий з мілини і відбуксований у Владивосток але вже не відновлювався.
• В кінці 1940 року човен Щ-104 врятував радянський сейнер, котрого під час шторму викинуло в море і він дрейфував без палива, продуктів і радіозв'язку.
• 1937 рік. Човен Щ-105 врятував рибальське судно з 5 людьми.
• 20 жовтня 1939 року в Кольській затоці рибальський траулер РТ-43 протаранив човен Щ-424, човен за лічені хвилини затонув, 32 член екіпажу загинули, врятувалося 7-10 людей.
• 11 липня 1942 року від вибуху торпед на човні Щ-138, що стояв поруч, отримав пробоїну і затонув човен Щ-118. Загинуло 35 людей, 5 врятувалося.
• 13 жовтня 1942 року при виході на Неві в підводному положення човен Щ-323 вдарився в опору Володарського мосту. Отримав ушкодження гвинтів, рулів і корпусу. Сім місяців перебував у ремонті.
• 5 листопада 1942 року був потоплений човен Щ-305 таранним ударом фінського підводного човна «Ветехінен». У 2007 році був знайдений біля Аландських островів^[4].
• 21 травня 1943 року на човні Щ-303, що перебував у бойовому поході, побачили кораблі противника. Старшина машиністів Борис Галкин, який знаходився на центральному посту, закрив переборочні двері і подав у цистерни повітря високого тиску. Човен сплив. Піднявшись на палубу Галкин почав подавати сигнали кораблям противника. Але екіпажу човна вдалося відкрити зачинені двері і виконати екстрене занурення. Протичовнові катери противника підібрали Галкина і виконали скидання глибинних бомб, але човнові вдалося уникнути потоплення^[5].
• 31 серпня 1943 року під час проведення нічних торпедних стрільб в затоці Америка через порушення командиром правил навігації човен Щ-128 на повній швидкості протаранив у борт Щ-130, який після зіткнення затонув на глибині 38 м. Загинуло двоє людей. Після підняття Щ-130 екіпаж Щ-128 попросив перевести його в повному складі на Щ-130 для усунення наслідків аварії. Через півроку човен був відремонтований.
• 14 грудня 1952 року за невияснених обставин загинув під час навчань у штормових умовах човен Щ-117.

Бойове використання

Щ-203

Човни проєкту брали активну участь у Другій світовій війні, з 44 човнів, що брали участь в бойових діях 31 загинув. Ці човни потопили 27 транспортів і танкерів ворога, загальним тоннажем 79855 брт, 20 транспортів і шхун нейтральних держав (6500 брт), пошкодили 4 кораблі противника (18204 брт). На рахунку човнів 35 % затопленого і пошкодженого тоннажу ворога^[6]. За бойові заслуги 6 човнів стали гвардійськими, 11 нагороджені орденами Червоного Прапора.

• Щ-102 здійснив один бойовий похід (9 серпня — 3 вересня 1945 року).
• Щ-104 здійснив один бойовий похід (9 серпня — 3 вересня 1945 року).
• Щ-117 здійснив один бойовий похід (9 серпня — 3 вересня 1945 року).
• Щ-105 здійснив один бойовий похід (9 серпня — 3 вересня 1945 року)
• Щ-118 здійснив один бойовий похід (9 серпня — 3 вересня 1945 року).
• Щ-119 здійснив один бойовий похід (9 серпня — 3 вересня 1945 року).
• Щ-122 здійснив один бойовий похід (9 серпня — 3 вересня 1945 року).
• Щ-123 здійснив один бойовий похід (9 серпня — 3 вересня 1945 року). 19 серпня був атакований японським підводним човном з дистанції 4-5 кабельтових. Атака була вчасно виявлена, по пузирю повітря з торпедних апаратів, і човен екстреним зануренням і циркуляцією ухилився від торпед.
• Щ-126 здійснив один бойовий похід (9 серпня — 3 вересня 1945 року). 25 серпня артилерійським вогнем потопив японський рибальський сейнер типу «Кавасакі».
• Щ-201 здійснив 13 бойових походів, виконав 8 торпедних атак з випуском 24 торпед. Артилерійським вогнем потоплений мотобот, торпедами потоплений транспорт «Geiserich» (712 брт) і ушкоджена десантна баржа F-568 (220 т).
• Щ-202 здійснив 10 бойових походів, виконав 6 торпедних атак з випуском 15 торпед. Торпедами потоплений болгарський ліхтер «Elbe-5» (1200 брт).
• Щ-203 здійснив 18 бойових походів. Потоплений 26 серпня 1943 року італійським підводним човном, знайдений водолазами у 1949 році в районі мису Урет.
• Щ-204 здійснив 3 бойових походи. Потоплений 6-9 грудня 1941 року, загинули усі 46 членів екіпажу. Знайдений 5 червня 1983 року. Вважається що був потоплений авіацією.
• Щ-205 здійснив 6 бойових походів, потопив турецький пароплав «Дуатепє» (128 брт)& 18 травня 1942 року і турецький пароплав «Сафак» (682 брт) 23 травня 1942 року.
• Щ-206 здійснив 1 бойовий похід з якого не повернувся. Останній раз на зв'язок човен виходив вранці 28 червня 1941 року.
• Щ-207 здійснив 10 бойових походів.
• Щ-208 здійснив 6 бойових походів. 23 серпня 1941 року вийшов у останній свій похід з якого не повернувся. У 1980 році знайдений на дні у 5 милях від острова Зміїний^[7]
• Щ-209 здійснив 18 бойових походів, потопив німецьку швидкохідну десантну баржу F-566 (155 т) 2 грудня 1943 року і турецький вітрильник «Семсі-Бахрі» (26 брт) 20 липня 1944 року.
• Щ-210 здійснив 5 бойових походів, виконав 1 торпедну атаку, але торпеда випущена з відстані у 5 кабельтових по німецькому танкеру «Ле Прогрес» вибухнула не дійшовши до цілі. 12 березня 1942 року вийшов у свій останній похід з котрого не повернувся. Літом 1983 року знайдений на дні в 4 милях на схід від мису Шаблер в точці з координатами 43°33′4″ пн. ш. 28°43′25″ сх. д.. Ймовірно підірвався на міні.
• Щ-211 здійснив 4 бойових походи, виконав 4 торпедних атаки випустивши 6 торпед. Потопив румунський транспорт «Пелеш» (5708 брт) й італійський танкер «Суперга» (6154 брт). 14 листопада 1941 року вийшов в бойовий похід у район Варни з котрого не повернувся. У 2000 році знайдений на дні у точці з координатами 42°53.650′ пн. ш. 28°3.511′ сх. д.. Причина загибелі човна залишається невідомою.
• Щ-212 здійснив 6 бойових походів і 3 транспортних рейси. У жовтні 1941 року підірвався на міні але зміг самостійно повернутися на базу. 14 листопада 1941 року пішов в бойовий похід у район гирла Дунаю з якого не повернувся. В 1976 році знайдений на дні на південний захід від острова Зміїний у район з координатами 45°10′9″ пн. ш. 30°8′7″ сх. д.. Підірвався на міні типу ЕМС.
• Щ-213 здійснив 6 бойових походів, потопив турецький вітрильник «Чанкая» (164 брт) 23 лютого 1942 року в районі протоки Босфор і болгарське вітрильно-моторне судно під панамським прапором «Струма» (169 брт) 24 лютого 1942 року також в районі Босфору. Човен загинув у жовтні 1942 року. Знайдений в 2008 році на 30-метровій глибині за 10 км від Констанци^[8].
• Щ-214 здійснив 5 бойових походів. Потопив: турецький вітрильник «Каральтепе» (350 брт) 3 листопада 1941 року, італійський танкер «Торчелло» (3336 брт) 5 листопада 1941 року, турецький вітрильник «Кайнакдере» (85 брт) 1 січня 1942 року, турецький вітрильник «Хударвендігар» (96 брт) 29 травня 1942 року, турецький вітрильник «Махбубдіхан» (85 брт) 31 травня 1942 року, турецький вітрильник, назва невідома (близько 100 брт) 2 червня 1942 року. Човен потоплений 19 червня 1942 року італійським торпедним катером MAS-571. 38 членів екіпажу загинуло, 2 були взяті в полон.
• Щ-215 здійснив 14 бойових походів. Потопив 18 листопада 1941 року торпедами турецький транспорт «Енідже» (428 брт), 30 серпня 1943 року біля Босфору торпедами турецький транспорт «Тісбе» (1782 брт) з вантажем хромової руди, 15 листопада 1943 року торпедами швидкохідну десантну баржу F-592, 5 серпня 1944 року артилерійським вогнем турецьку шхуну «Мефкурє» (53 брт), 24 серпня 1944 року торпедами болгарську шхуну «Віта» (240 брт).

Щ-311

• Щ-216 здійснив 14 бойових походів і 1 транспортний, виконав 5 торпедних атак. Потопив 10 жовтня 1942 року торпедами румунський транспорт «Carpati» (4336 брт) з вантажем військового спорядження і вугілля, 6 серпня 1943 року торпедами німецький танкер «Firuz» (7327 брт) з вантажем газойлю. Танкер отримав серйозні ушкодження, але не затонув. Загинув у лютому 1944 року з невідомих причин.
• Щ-301 здійснив 1 бойовий похід, виконав 3 торпедних атаки. Загинув 28 серпня 1941 року, вижили тільки дві людини.
• Щ-302 здійснив 1 бойовий похід. Загинув 10 жовтня 1941 року.
• Щ-303 здійснив 5 бойових походів, виконав 9 торпедних атак, випустивши 20 торпед. Пошкодив транспорт «Альдебаран» (7 891 брт).
• Щ-304 здійснив 2 бойових походи. 9 червня 1942 року зумів першим подолати створений противником протичовновий рубіж витримавши численні атаки ворожих кораблів, авіації і берегових батарей. Не повернувся з останнього походу, причини загибелі невідомі.^[9].
• Щ-307 здійснив 4 бойових походи, виконав 11 торпедних атак, випустивши 26 торпед. Потопив три судна: 10 серпня 1941 року в районі острова Даго німецький підводний човен U-144 , 26 жовтня 1942, в районі Аландських островів фінський пароплав «Бетті Х.» (2477 брт), 16 січня 1945 в районі Лібави німецький пароплав «Штайнбург» (1319 брт).^[10]
• Щ-308 здійснив 3 бойових походи, виконав 3 торпедних атаки. Командиром було заявлено про потоплення трьох транспортів. Не повернувся з останнього походу.
• Щ-310 здійснив 7 бойових походів (2 у часи фінської війни), виконав 22 торпедних атаки, випустивши 43 торпеди. Потопив три судна: 28 вересня 1942 року німецький транспорт «Franz Rudolf» (1419 брт), 8 жовтня 1944 року німецький земснаряд «Pumpenbagger III» (587 брт) і транспорт «RO-24» (4449 брт, 230 загиблих).
• Щ-311 здійснив 6 бойових походів (2 у часи фінської війни). Потопив 2 фінських пароплави. Зник у жовтні 1942 року.
• Щ-317 здійснив 6 бойових походів (2 у часи фінської війни), виконав 6-7 торпедних атак випустивши більше 10 торпед. Потопив 3-5 транспортів. Загинула 13-14 липня 1942 року. Знайдений у 1990 році в точці з координатами 57°52′ пн. ш. 16°55′ сх. д..
• Щ-318 здійснив 9 бойових походів (2 у часи фінської війни), виконав 5-6 торпедних атак. Потопив 2 транспорти.
• Щ-319 здійснив 3 бойових походи (2 у часи фінської війни). Не повернувся з походу у жовтні 1941 року.
• Щ-320 здійснив 5 бойових походів (2у часи фінської війни), виконав 5 торпедних атак. Потопив німецький транспорт «Анна Катрін Фрітцен» (677 брт). У жовтні 1942 року не повернувся з бойового походу.
• Щ-322 здійснив 5 бойових походів (3 у часи фінської війни), виконав 5 торпедних атак. Потопив 10 грудня 1939 року німецький пароплав «Райнбек» (2804 брт). Загинув у жовтні 1942 року.
• Щ-323 здійснив 6 бойових походів (2 у часи фінської війни). Потопив 16 жовтня 1941 року німецький пароплав «Балтенланд» (3724 брт). Затонув у ніч на 1 травня 1943 року в Морському каналі внаслідок підриву на донній міні. Майже весь екіпаж загинув, частина через переохолодження.
• Щ-324 здійснив 4 бойових походи (2 у часи фінської війни). У листопаді 1941 року не повернувся з бойового походу.

Щ-421

• Щ-401 здійснив 8 бойових походів (127 діб), виконав 8 торпедних атак, випустивши 19 торпед. Потопив 23 квітня 1942 року транспорт «Stensaas» (1359 брт). У квітні 1942 року не повернувся з бойового походу.
• Щ-402 здійснив 19 бойових походів. Потопив німецький пароплав «Ханау» (3000 т), німецький сторожовий корабель NM01 «Vandale» і каботажний пароплав «Вестераален» (682 т). Загинув 21 вересня 1944 року через атаку свого літака-торпедоносця.
• Щ-403 здійснив 14 бойових походів (165 діб), виконав 11 торпедних атак випустивши 37 торпед. Загинув 2 жовтня 1943 року, ймовірно на міні.
• Щ-404 здійснив 14 бойових походів (201 доба), виконав 12 торпедних атак випустивши 36 торпед. Потопив 1 квітня 1942 року німецький транспорт «Michael» (2793 брт).
• Щ-407 здійснив 5 бойових походів (149 діб), виконав 10 торпедних атак. Потопив два судна: 6 жовтня 1944 року транспорт «Nordstern» (1127 брт), 4 грудня 1944 року транспорт «Seeburg» (12181 брт).
• Щ-421 здійснив 6 бойових походів. Потопив транспорт «Консул Шульте» (2975 брт). Загинув 8 квітня 1942 року на глибині 15 метрів, підірвавшись на антенній міні у 8 милях від мису Нордкап, екіпаж був врятований, а човен розстріляли торпедою з човна К-22.
• Щ-422 здійснив 15 бойових походів (223 доби), виконав 18 торпедних атак випустивши 42 торпеди. Загинув 5 липня 1943 року, ймовірно через атаку глибинними бомбами.

Див. також

• Дизельні підводні човни (за типами і країнами)
• Список підводних човнів ВМФ СРСР
• H (тип підводних човнів США)
• Підводні човни типу VII

Примітки

1. Первая сормовская «Щука», sormovich.nnov.ru, № 11 Март 2008. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 21 жовтня 2012. {{cite web}}: символ нерозривного пробілу в |title= на позиції 47 (довідка)
2. Подводная лодка «Щ-421» под парусом «Катера и Яхты» № 35   1972
3. лодка «Щ-421» под парусом ^{[недоступне посилання з серпня 2019]}
4. «Воинствующий безбожник», «Линь», Щ-305 Тип «Щ» V-бис серии
5. Балтийский флот ПЛ типа С, Щ. Архів оригіналу за 18 травня 2012. Процитовано 21 жовтня 2012.
6. Морозов М. Э., Кулагин К. Л.: Щуки. Стор. 159
7. А. С. Николаев. Щ-208, тип «Щ» X серии
8. А. С. Николаев. Щ-213, тип «Щ» X серии
9. Первая сормовская «Щука», sormovich.nnov.ru, № 11. Март 2008. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 21 жовтня 2012. {{cite web}}: символ нерозривного пробілу в |title= на позиції 47 (довідка)
10. Евгений Чирва Подводная война на Балтике. 1939—1945. -М.: Яуза, Эксмо, 2009.

Література

• Морозов, М. Э., Кулагин, К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5 (рос.)
• Широкорад А. Б. Советские подводные лодки послевоенной постройки. Москва 1997, ISBN 5-85139-019-0 (рос.)
• CHANT, Chris. Válečné lodě současnosti. Praha: Deus, 2006. ISBN 80-86215-81-4. S. 256. (чес.)
• PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 7 — Druhá část zemí Evropy po roce 1945. Praha: Ares, 1998. ISBN 80-86158-08-X. S. 353. (чес.)

Посилання

• Щуки на Deepstorm.ru
  • Серия III
  • Серия V
  • Серия V-бис
  • Серия V-бис-2
  • Серия X
  • Серия X-бис
• Тип Щ серии III на morflot.tsi.ru
• Щука на book.uraic.ru