Курськ (станція)

залізнична станція Московської залізниці З Вікіпедії, вільної енциклопедії

Курськ (станція)map

Курськ вузлова сортувальна вантажно-пасажирська залізнична станція Московської залізниці в місті Курськ. Входить до Орловсько-Курського центру організації роботи залізничних станцій ДЦС-5 Московської дирекції управління рухом. За основним застосування є дільничною станцією, за обсягом роботи віднесена до 1-го класу. Розташована на перетині залізничної магістралі Москва Харків і лінії Київ Льгов Курськ Воронеж, здійснює пасажирські перевезення, а також виконує функції як вантажної так і сортувальної станції.

Коротка інформація Курськ, Курськ на Вікісховищі ...
Станція Курськ

Москва Харків
Льгов Курськ Воронеж
Московська залізниця
Орловсько-Курський регіон
м. Курськ

Вокзал та платформи станції Курськ
Вокзал та платформи станції Курськ
Вокзал та платформи станції Курськ
51°45′1″ пн. ш. 36°13′42″ сх. д.
Рік відкриття 1868 (157 років)
Попередня назва Ямська — до 1934 року,
Курськ-Головний — з 1934 року
Тип вузлова
Колій ≈30
Платформ 6
Тип платформ(и) 1 бічна (висока),
1 бічна (низька, вантажна),
3 острівні (низькі),
1 тупикова (низька)
Форма платформи прямі з вигином в районі платформи № 6
Довжина платформи, м 800 м
Архітектори вокзалу І. Г. Явейн
Вулиця Привокзальна площа, 1
Пересадка на Т: 2, 4;
А 6, 45, 60, 77, 78, 80, 90, 92, 94;
 МТ: 208, 210, 220, 246, 264, 269
Відстань до Києва, км 473 (через ст. Ворожба)
Відстань до Москви, км 537
Відстань до Орла, км 154
Відстань до Харкова, км 244
Код станції 208201 ?
Код «Експрес-3» 2000150 ?
Послуги
Супутні послуги
Курськ. Карта розташування: Курська область
Курськ
Курськ на Вікісховищі
Закрити

Станція є передатною між Московською і Південно-Східною залізницями. Межа проходить південніше станції, лінія на південь відноситься до Бєлгородського регіону Південно-Східної залізниці. Лінії на північ (Московський напрямок), на захід Льговський напрямок і на схід Воронізький напрямок (на Охочевку, Мармижі, Касторну) підпорядковані Московській залізниці.

Історія

Узагальнити
Перспектива

Будівництво залізниці Москва Курськ було розпочато в 1866 році і завершено 7 вересня 1868 року.

Для здешевлення і прискорення будівництва залізнична станція розташовувалася в приміській Ямській слободі (історичний район Курська), за три версти (≈3,2 км) від Курська. Рух Московсько-Курською залізницею було відкрито 30 вересня 1868 року, коли імператор Олександр II, повертаючись з Криму спеціальним поїздом вирушив з Курська до Москви. 14 листопада 1868 року було відкрито рух на дільниці Курськ Ворожба (165 верст), 17 грудня 1868 року Ворожба Бровари (250 верст)[1].

1869 року завершено спорудження залізничного вокзалу, а залізниця була подовжена до Бєлгорода та Харкова (дільниця Курсько-Харківсько-Севастопольської залізниці).

1872 року курська влада ухвалила рішення про будівництво додаткової залізничної лінії у центральну частину міста. Будівництво відгалуження почалося в 1874 році, а закінчилося 6 червня 1878 року, коли на вулиці Херсонській (нині — вул. Дзержинського) була урочисто відкрита пасажирська і товарна станція Курськ-Гілка (Курськ II) і відкрито рух Курською міською лінією.

Курськ був одним з небагатьох міст, в якому існувало внутрішньоміське залізничне сполучення. Вокзал на міській лінії називався Курським, а вокзал станції Курськ I отримав назву Ямський. Крім лінії Ямський вокзал — Курськ, незабаром була прокладена залізниця до Московських воріт, на Московську вулицю і до Стрілецької слободи.

1893 року завершено будівництво залізниці Курськ Вороніж. Управління утвореної в 1895 році Московсько-Києво-Воронезької залізниці знаходилося в Курську, неподалік від внутрішньоміської станції Курська.

1934 року, після утворення Курської області, Ямський вокзал був перейменований на Курськ-Головний, а міська станція припинила приймати пасажирів і стала виключно товарною. У 1968 році міська залізнична лінія була розібрана.

Влітку 1943 року, під час Другої світової війни стару будівлю вокзалу було зруйновано німецькою авіацією.

Магістраль Москва Курськ електрифіковано в 1959 році, роком пізніше електрифіковано дільницю Курськ Бєлгород.

2627 вересня 1968 року на Привокзальній площі двоє солдатів-дезертирів відкрили стрілянину, в результаті якої загинули 14 осіб, а 17 осіб були поранені[2].

У 19881995 рр. була проведена реконструкція внутрішніх інтер'єрів Курського залізничного вокзалу, споруджені подовжені платформи, розраховані на прийом потягів з 32 пасажирських вагонів, подовжений підземний перехід до двох нових платформ.

2009 року локомотивне депо ТЧ-29 було реорганізовано. Було створено 2 структурних підрозділи: ремонтне локомотивне депо «Курськ» і експлуатаційне депо «Курськ-Сортувальний».

Вокзал

Сучасний залізничний вокзал станції Курськ відкрито 12 серпня 1952 року. Архітектор вокзалу Ігор Явейн, засновник кафедри архітектури в Ленінградському інституті інженерів залізничного транспорту і автор значних праць з архітектури вокзалів. Вокзал станції Курськ є пам'ятник залізничникам — учасникам битви на Курській дузі.

Будівництво вокзалу здійснювалося будівельно-відновлювальним управлінням № 4 (БВУ-4). Щодо залізничних колій вокзал розташований поздовжньо. Зовнішні стіни облицьовані штукатуркою червоного кольору з білокам'яними вставками. Будівля прикрашена фігурами робітників і солдат. На стіні, яка звернена до залізничних колій, встановлені меморіальні дошки.

Вокзал містить центральний круглий вестибюль і 4 бічних зали: два касових, ресторан і залу очікування.

У залі чекання встановлена скульптура воїна, а стіни прикрашені барельєфом «Курська битва». На підземному ярусі вокзалу розташовані приміські каси, багажне відділення, камери зберігання та тунелі до пасажирських платформ.

Інфраструктура

Пасажирську частину станції складають залізничний вокзал і 5 платформ. Платформа № 1 — висока, з пониженням у південній стороні вокзалу. Вихід на першу платформу здійснюється безпосередньо з будівлі вокзалу. У місці зниження першої платформи розташована додаткова приміська залізнична каса і тупикова платформа № 6, яка призначена для приміських поїздів Бєлгородського і Льговського напрямків. Друга, третя і четверта платформи — острівні низькі, використовуються як для потягів приміського сполучення, так і для потягів далекого прямування[3].

Вихід на платформи з будівлі вокзалу здійснюється через підземні пішохідні переходи. У вантажній частині станції знаходиться бічна низька платформа. Перехід між платформами та вихід у місто здійснюється через перехідний міст, який розташований поруч з платформою № 6.

На території локомотивного депо розташований Музей історії підприємства, на вічну стоянку встановлений паровоз ЕМ-728-73 з нагоди бойових та трудових подвигів курських залізничників.

На станції розташовані експлуатаційне депо ТЧЕ-29 «Курськ-Сортувальний» та ремонтне локомотивне депо ТЧР-30 «Курськ».

Комерційні операції, що виконуються на станції

  • Продаж пасажирських квитків.
  • Прийом та видача багажу.
  • Прийом та видача вагонних відправок вантажів на відкритих майданчиках.
  • Прийом та видача вагонних і дрібних відправок на під'їзних коліях.

Пасажирське сполучення

Узагальнити
Перспектива

На станції зупиняються поїзда далекого прямування, що сполучають такі міста, як Бєлгород, Валуйки, Владикавказ, Льгов, Москва, Орел, Санкт-Петербург[4]. У деяких поїздів у Курську здійснюється зміна локомотивної тяги.

Влітку зазвичай призначаються додаткові поїзди до Адлера та Анапи.

Через станцію Курськ прямують наступні поїзди далекого сполучення:

Більше інформації Пасажирські поїзди далекого сполучення, що курсують цілий рік, № ...
Закрити
Більше інформації Поїзди сезонного призначення, № ...
Закрити
Більше інформації Перевізник, Дистанція ...
Перевізник Дистанція Розклад руху
Російські залізниці Далеке сполучення link=https://rasp.yandex.ru/station/9600816?span=schedule&type=train [Архівовано 30 серпня 2018 у Wayback Machine.]
ТрансКласСервіс
Центральна приміська пасажирська компанія Межрегіональне та приміське сполучення Thumb
Приміська пасажирська компанія «Чорнозем'є»
Закрити
Більше інформації Маршрут сполучення, Зупинки ...
Маршрут сполучення Зупинки Протяжність Час в дорозі Тип поїзда Кількість вагонів
Міжрегіональний швидкісний рух
Москва-Курська
КурськСерпухов, Тула I-Курська, Скуратове, Мценськ, Орел, Зміївка, Глазунівка, Понирі, Золотухине537 км05 год. 35 хв.«Ластівка»10
Закрити

Приміське сполучення Бєлгородський напрямок обслуговується приміськими електропоїздами серій ЕР2К, ЕД4, ЕД4М і локомотивними бригадами приписки локомотивного депо Бєлгород, Орловський напрямок обслуговується приміськими електропоїздами серій ЕР2, ЕР2К приписки моторвагонного депо Новомосковськ-1 і локомотивними бригадами експлуатаційного моторвагонного депо Орел з явками по станції Курськ[5].

Електропоїзди Бєлгородського напрямку відправляються від тупикової платформи № 6, а Орловського — від платформи № 4. До Бєлгорода щодня, крім вівторка, курсує «електропоїзд-експрес» підвищеної комфортності № 7101/7102. Касторненський і Льговський напрямки обслуговуються автомотрисами АЧ2 і рейковими автобусами серій РА1, РА2 і локомотивними бригадами приписки моторвагонного депо Брянськ-1 з явками по станції Курськ. Частина приміських поїздів Льговського напрямку також відправляється від платформи № 6.

Вихід у місто, пересадки на міський пасажирський транспорт

Виходи з будівлі вокзалу ведуть на Привокзальну площу і Вокзальну вулицю. За перехідним мостом вихід здійснюється на вулицю Станційну до управління залізниці і адміністрації Залізничного округу і Преображенського ринку, що знаходиться поруч з Привокзальною площею[6].

Більше інформації Список маршрутів наземного громадського транспорта ↓ ...
Закрити

* — трамваї маршруту № 2 прямують до зупинки «Хлібозавод».

Примітки

Джерела та література

Посилання

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.