Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
U-129 — німецький великий океанський підводний човен типу IXC, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 30 липня 1940 року на верфі Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser у Бремені. Спущений на воду 28 лютого 1941 року, а 21 травня 1941 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
U-129 | ||
---|---|---|
U 129 | ||
Зображення підводного човна U-505, однотипного з U-125 | ||
Верф | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен | |
Під прапором | Третій Рейх | |
Належність | Крігсмаріне | |
Порт приписки | Кіль Лор'ян | |
Замовлення | 7 серпня 1939 | |
Закладений | 30 липня 1940 | |
Спуск на воду | 28 лютого 1941 | |
Введений до складу флоту | 21 травня 1941 | |
На службі | 1941—1944 | |
Загибель | 18 серпня 1944 року затоплений у Лор'яні | |
Сучасний статус | піднятий та розібраний на брухт | |
Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику Кампанія в Карибському морі | |
Проєкт | ||
Тип ПЧ | великий океанський торпедний ДПЧ | |
Основні характеристики | ||
Швидкість (надводна) | 18,2 вузлів (33,7 км/год) | |
Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 230 м | |
Дальність плавання | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
Розміри | ||
Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
Висота | 9,6 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
Водотоннажність надводна | 1 120 т | |
Силова установка | ||
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і 2 кормових ТА; 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
Історія служби | |
---|---|
У складі |
4-та флотилія ПЧ 2-га флотилія ПЧ |
Командувачі |
KptLt Ніколай Клаузен (21 травня 1941 — 13 травня 1942) KrvKpt. Ганс-Людвіг Вітт (14 травня 1942 — 8 липня 1943) Oblt. Ріхард фон Гарпе (12 липня 1943 — 19 липня 1944) |
Операції | 10 походів |
Перемоги | 29 суден (143 748 GRT) затоплено |
U-129 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXC, великих океанських човнів, призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу було випущено 54 одиниці і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. 21 травня 1941 року U-128 розпочав службу у складі 4-ї навчальної флотилії, а з 1 липня 1941 року — після завершення підготовки — перейшов до бойового складу 2-ї флотилії ПЧ Крігсмаріне.
З серпня 1941 року і до липня 1944 року U-129 здійснив 10 бойових походів в Атлантичний океан, в яких провів 731 день. Човен посів 16-те місце серед найрезультативніших підводних човнів Крігсмаріне, що діяли за роки Другої світової війни, потопивши 29 суден загальною водотоннажністю 143 748 тонн.
4 липня 1944 року човен списали з бойового складу флоту і 18 серпня затопили біля Лор'яну. У травні 1945 року американські війська підняли затоплений човен і передали його французькій владі. В 1946 році U-129 порізали на метал.
№ | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Четвертий похід (25.01—05.04.1942, 71 доба; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
1 | 20 лютого 1942 | KptLt Ніколай Клаузен | Nordvangen[3] | суховантажне судно | Норвегія | 2 400 | боксити | потоплено 10°50′ пн. ш. 60°54′ зх. д. |
24 (усі загинули) | ||
2 | 23 лютого 1942 | George L. Torian[4] | суховантажне судно | Канада | 1 754 | боксити | потоплено 9°13′ пн. ш. 59°04′ зх. д. |
19 (15 загинули та 4 вижили) | |||
3 | 23 лютого 1942 | West Zeda[5] | суховантажне судно | США | 5 658 | Частина вантажу хромової руди як баласт | потоплено 9°13′ пн. ш. 59°04′ зх. д. |
35 (усі вижили) | |||
4 | 23 лютого 1942 | Lennox[6] | суховантажне судно | Канада | 1 904 | боксити | потоплено 9°15′ пн. ш. 58°30′ зх. д. |
20 (2 загинули та 18 вижили) | |||
5 | 28 лютого 1942 | Bayou[7] | суховантажне судно | Панама | 2 605 | магнієва руда | потоплено 8°08′ пн. ш. 55°14′ зх. д. |
25 (24 загинули та 1 вцілілий) | |||
6 | 3 березня 1942 | Mary[8] | суховантажне судно | США | 5 104 | вантаж за ленд-лізом | потоплено 8°25′ пн. ш. 52°50′ зх. д. |
34 (1 загиблий та 33 вижили) | |||
7 | 7 березня 1942 | Steel Age[9] | суховантажне судно | США | 6 188 | марганцева руда | потоплено 6°45′ пн. ш. 53°15′ зх. д. |
35 (34 загиблих та 1 вцілілий) | |||
П'ятий похід (20.05—21.08.1942, 94 доби; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
8 | 10 червня 1942 | KrvKpt. Ганс-Людвіг Вітт | L.A. Christensen[10] | суховантажне судно | Норвегія | 4 632 | баласт | потоплено 27°44′ пн. ш. 63°54′ зх. д. |
31 (усі вижили) | ||
9 | 12 червня 1942 | Hardwicke Grange[11] | суховантажне судно | Велика Британія | 9 005 | 700 тонн рефрижераторних вантажів | потоплено 25°45′ пн. ш. 65°45′ зх. д. |
78 (3 загинули та 75 вижили) | |||
10 | 17 червня 1942 | Millinocket[12] | суховантажне судно | США | 3 274 | 4300 тонн бокситової руди | потоплено 23°12′ пн. ш. 79°58′ зх. д. |
35 (11 загинули та 24 вижили) | |||
11 | 27 червня 1942 | Tuxpam[13] | танкер | Мексика | 7 008 | баласт | потоплений 20°15′ пн. ш. 96°20′ зх. д. |
39 (8 загинули та 31 вцілілий) | |||
12 | 27 червня 1942 | Las Choapas[14] | танкер | Мексика | 2 005 | 16 000 барелів сирої нафти | потоплений 20°15′ пн. ш. 96°20′ зх. д. |
32 (4 загинули та 28 вижили) | |||
13 | 1 липня 1942 | Cadmus[15] | суховантажне судно | Норвегія | 1 855 | банани | потоплено 22°50′ пн. ш. 92°30′ зх. д. |
22 (2 загинули та 18 вижили) | |||
14 | 2 липня 1942 | Gundersen[16] | суховантажне судно | Норвегія | 1 841 | банани | потоплено 23°33′ пн. ш. 92°35′ зх. д. |
26 (1 загиблий та 25 вцілілих) | |||
15 | 4 липня 1942 | «Туапсе»[17] | танкер | СРСР | 6 320 | баласт | потоплений 22°13′ пн. ш. 86°06′ зх. д. |
44 (8 загиблих та 36 вцілілих) | |||
16 | 12 липня 1942 | Tachirá[18] | суховантажне судно | США | 2 325 | 2100 тонн какао, дівідіві та кави | потоплено 18°15′ пн. ш. 81°45′ зх. д. |
38 (5 загиблих та 33 вцілілих) | |||
17 | 19 липня 1942 | Port Antonio[19] | суховантажне судно | Норвегія | 1 266 | кава | потоплено 23°39′ пн. ш. 84°00′ зх. д. |
24 (13 загинуло та 11 вціліло) | |||
18 | 23 липня 1942 | Onondaga[20] | суховантажне судно | США | 2 309 | магнієва руда | потоплено 22°40′ пн. ш. 78°44′ зх. д. |
34 (20 загиблих та 14 вцілілих) | |||
Шостий похід (28.09.1942—06.01.1943, 101 доба; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
19 | 16 жовтня 1942 | Trafalgar[21] | суховантажне судно | Норвегія | 5 542 | 7900 тонн генеральних вантажів, у тому числі 1100 тонн соняшникової олії, 2400 тонн мокрої солоної шкіри, 2000 тонн солонини та 200 тонн квебрахо | потоплено 25°30′ пн. ш. 52°00′ зх. д. |
43 (усі вижили) | |||
20 | 23 жовтня 1942 | Reuben Tipton[22] | суховантажне судно | США | 6 829 | 3000 тонн хромової руди, 2000 тонн каучуку, 600 тонн кокосової олії та 3000 тонн генеральних вантажів | потоплено 14°33′ пн. ш. 54°51′ зх. д. |
54 (3 загиблих та 51 вцілілий) | |||
21 | 30 жовтня 1942 | West Kebar[23] | суховантажне судно | США | 5 620 | 5600 тонн марганцевої руди, 950 тонн пальмової олії, 940 тонн червоного дерева, 60 тонн гуми та 200 тонн генеральних вантажів | потоплено 14°57′ пн. ш. 53°37′ зх. д. |
57 (3 загиблих та 54 вцілілих) | |||
22 | 5 листопада 1942 | Meton[24] | танкер | США | 7 027 | 66000 барелів бункерного мазуту «С» | Конвой TAG 18 | потоплений 12°21′ пн. ш. 69°21′ зх. д. |
50 (1 загинув та 49 врятовані) | ||
23 | 5 листопада 1942 | Astrell[25] | танкер | Норвегія | 7 595 | 10 500 тонн мазуту | Конвой TAG 18 | потоплений 12°21′ пн. ш. 69°21′ зх. д. |
43 (1 загинув та 42 врятовані) | ||
Сьомий похід (11.03—29.05.1943, 80 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
24 | 2 квітня 1943 | Melbourne Star[26] | суховантажне судно | Велика Британія | 12 806 | 8285 тонн державних запасів та генеральних вантажів, включаючи боєприпаси та торпеди | потоплено 28°05′ пн. ш. 57°30′ зх. д. |
117 (113 загинули та 4 вижили) | |||
25 | 24 квітня 1943 | Santa Catalina[27] | суховантажне судно | США | 6 507 | 6700 тонн вантажів за ленд-лізом, включаючи танки, сталь, шини, бензин, стрілецьку зброю та палубний вантаж | потоплено 30°42′ пн. ш. 70°58′ зх. д. |
95 (усі вижили) | |||
26 | 4 травня 1943 | Panam[28] | танкер | Панама | 7 277 | баласт | Конвой NK 538 | потоплений 34°11′ пн. ш. 76°12′ зх. д. |
51 (2 загинули та 49 вижили) | ||
Дев'ятий похід (12.10.1943—31.01.1944, 112 діб; Сен-Назер—Лор'ян) | |||||||||||
27 | 4 грудня 1943 | Oblt. Ріхард фон Гарпе | Libertad[29] | суховантажне судно | Куба | 5 441 | 8 000 тонн цукру | Конвой KN 280 | потоплено 34°12′ пн. ш. 75°20′ зх. д. |
43 (25 загинули та 18 вціліли) | |
Десятий похід (22.03—19.07.1944, 120 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
28 | 6 травня 1944 | Anadyr[30] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 278 | 7791 тонна генеральних вантажів та державних запасів, у тому числі олії в бочках | Конвой TJ 30 | потоплено 28°05′ пд. ш. 57°30′ зх. д. |
53 (6 загинули та 47 вижили) | ||
29 | 11 травня 1944 | Empire Heath[31] | суховантажне судно | Велика Британія | 6 643 | залізна руда | потоплено 29°31′ пд. ш. 29°50′ зх. д. |
58 (57 загинули та 1 вцілів) |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.