Loading AI tools
сімейство авіалайнерів З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Boeing 757 (англ. Boeing 757) — пасажирський літак для маршрутів середньої дальності, що вироблявся американською компанією Боїнг з 1982 по 2005 роки. Спочатку 757 був створений як заміна старіючому Боїнгу 727 для авіакомпаній British Airways та Eastern Air Lines, але пізніше він став популярним на більш завантажених рейсах між містами США, а також трансатлантичних перельотах між східним узбережжям Північної Америки та Західною Європою. В цілому 757 вважається одним з найбільш вдалих комерційних проектів Боїнгу, і цей літак досі використовується великою кількістю авіакомпаній, включаючи перевізників країн СНД.
Boeing 757 | |
---|---|
![]() | |
Boeing 757-200 авіакомпанії Icelandair | |
Призначення | вузькофюзеляжний пасажирський літак |
Походження | ![]() |
Виробник | ![]() |
Перший політ | 19 лютого 1982 |
Дата прийняття на службу | 1 січня 1983 (Eastern Air Lines) |
Статус | експлуатується |
Основні користувачі | Delta Air Lines FedEx Airlines United Airlines UPS Airlines |
Виробництво | 1981-2004 |
Кількість | 1050 [1] |
Вартість одиниці |
|
Варіанти | Boeing C-32 |
Виробництво 757 було завершено 28 жовтня 2004, після випуску 1050 екземплярів[1]. Останній літак цього типу був переданий 2005 авіакомпанії Shanghai Airlines[2]. Літак має 2 турбореактивних (турбовентиляторних) двигуна.
За всю історію було втрачено 8 літаків типу Boeing 757 з 1050 побудованих[3]. Всі катастрофи, крім однієї (помилки в навігації команди рейсу 965, що розбився в Колумбії), сталися через трагічний збіг обставин або дії терористів, а не через відмову техніки або помилки екіпажу.
Дата | Бортовий номер | Місце катастрофи | Жертви | Короткий опис |
---|---|---|---|---|
02.10.90 | ![]() |
![]() |
46/122 | Очікував зльоту, зіткнувся з падаючим на ЗПС B-737 |
20.12.95 | ![]() |
![]() |
160[4]/164 | Розбився в горах, екіпаж вибрав неправильний пункт орієнтування |
06.02.96 | ![]() |
Атлантичний океан | 189/189 | Впав з ешелону, датчик швидкості був відкритий кілька днів до польоту та давав неправильні показники |
02.10.96 | ![]() |
Тихий океан | 70/70 | Впав з ешелону. Датчики на лівому крилі були заклеєні ізолентою, яку забули зняти після миття літака |
14.09.99 | ![]() |
![]() |
1/245 | Раптово вимкнулося освітлення ЗПС, груба посадка |
11.09.01 | ![]() |
![]() |
64/64+125 | Розбитий в результаті терористичної атаки на будівлю Пентагону. |
11.09.01 | ![]() |
![]() |
44/44 | Розбився в полі після того, як пасажири вступили в боротьбу з терористами, які направляли літак на Вашингтон. |
01.07.02 | ![]() |
![]() |
69+2/2 | Зіштовхнувся в повітрі з Ту-154 через помилку диспетчера |
Варіант | 757-200[5] | 757-200F[6] | 757-300[5] |
---|---|---|---|
Пілоти | Двоє | ||
2-класний салон | 200 (12F+188Y) | 243 (12F+231Y) | |
1-класний салон | 221/228, 239 макс[7] | 5 макс[7] | 280, 295 макс[7] |
Вантаж | 43,3 м³ | 187 м³ | 61,7 м³ |
Ширина | ширина фюзеляжу - 3,76 м, ширина салону - 3,54 м[8] | ||
Довжина | 47,3 м | 54,4 м | |
Висота | 13,6 м | ||
Крило | розмах - 38 м, площа - 185,25 м²,[9] стрілоподібність - 25°,[10] AR - 7,8 | ||
MTOW | 115660 кг | 123830 кг | |
Корисне навантаження | 25920 кг | 38290 кг | 30910 кг |
OEW | 58440 кг | 52430 кг | 64340 кг |
Ємність палива | 43490 л | 42680 л | 43400 л |
Швидкість | крейсерська - 854 км/год, максимальна - 918 км/год[7] | ||
Дальність | 7250 км[lower-alpha 1] | 5435 км[lower-alpha 2] | 6295 км[lower-alpha 3] |
Довжина розбігу[lower-alpha 4] | 2070 м | 2103 м | 2605 м |
Стеля | 13000 м[7] | ||
Двигуни (×2) | 179–193 кН Rolls-Royce RB211-535E4(B) 163–189 кН Pratt & Whitney PW2000-37/40/43 |
На літаку Boeing 757 з власним розфарбуванням літає британський рок-гурт Iron Maiden, а командиром повітряного судна є її вокаліст Брюс Дікінсон.[11]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.