Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
БТР-152 — бронетранспортер, створений на базі вузлів і агрегатів вантажного автомобіля ЗІС-151. Прийнятий на озброєння в 1950 році. Бронетранспортер мав відкритий зверху зварний тримальний корпус. Знаходився в серійному виробництві з 1950 по 1955 роки. Виробництво продовжувалося до 1962 року. Всього на заводі імені Сталіна та Брянському автомобільному заводі вироблена 12 421 машина[2]. Знаходився на озброєнні Збройних сил Росії до 1993 року.
БТР-152 | |
---|---|
![]() БТР-152 музею в Латруні (Ізраїль) | |
Тип | бронетранспортер |
Походження | Радянський Союз |
Історія використання | |
На озброєнні | 24 березня 1950 - 1990-ті роки |
Оператори | поточні: |
Війни | Угорська революція 1956 року Шестиденна війна Операція «Дунай» Війна за незалежність Намібії |
Історія виробництва | |
Розробник | Ф. М. Фіттерман |
Розроблено | листопада 1946—1949[1] |
Виготовлення | 1947–1962 |
Виготовлена кількість | 12 421[2] |
Варіанти | Радянський Союз:
КНР:
НДР:
Ізраїль:
|
Характеристики | |
Вага | 8 700 кg (19 200 lb) 8 950 кg (19 730 lb) (з лебідкою) |
Довжина | 683 сm (269 in) |
Ширина | 232 сm (91 in) |
Висота | 241 сm (95 in) |
Екіпаж | 2 |
Десант | 19 |
Броня | сталь катана фронт: 13 мм борт: 6..10,8 мм корма: 9 мм днище: 4 мм дах: 5..8 мм |
Головне озброєння | 1 х 7,62-мм СГМБ |
Двигун | ЗІЛ-123В 110 к.с. |
Підвіска | залежна ресорна |
Дорожній просвіт | 29,5 сm (11,6 in) |
Операційна дальність | 550 км (шосе) 430 км (пересічена місцевість) |
Швидкість | 65 км/год (шосе) 20..50 км/год (пересічена місцевість) |
![]() |
Паралельно з розробкою бронетранспортера Б-3 на Заводі імені Сталіна під керівництвом ведучого конструктора Ф. М. Фіттермана на базі повноприводної вантажівки ЗіС-151 був розроблений бронетранспортер ЗіС-152. У травні 1947 року були виготовлені два дослідних зразка машини, а в 1950 році бронетранспортер був прийнятий на озброєння під позначенням БТР-152[3].
Модифікація | Виробник | Роки виробництва | Кількість випущених, шт |
---|---|---|---|
БТР-152 | ![]() |
1950–1955[2] | 4923[2] |
БТР-152А | ![]() |
1952–1955[2] | 719[2] |
БТР-152В | ![]() |
1952–1955[2] | 2094[2] |
БТР-152Е | ![]() |
1955–1957[2] | 160[2] |
БТР-152С | ![]() |
1955–1959[2] | 272[2] |
БТР-152К | ![]() |
||
БТР-152В1 | ![]() |
1958–1962[2] | |
БТР-152К1 | ![]() |
1959–1962[2] | |
БТР-152С1 | ![]() |
1959–1962[2] | |
БТР-152І | ![]() |
1957–1962[2] | |
БТР-152Е1 | ![]() |
||
БТР-152Ю1 | ![]() |
||
БТР-152Т1 | ![]() |
||
Type-56 | ![]() |
||
Броньовий корпус БТР-152 відкритого типу, зварений із броньових листів, складається із трьох відділень і є несучою конструкцією, на якій встановлені всі механізми та агрегати машини[4].
В передній частині машини знаходиться силове відділення, в якому встановлені двигун, а також знаходиться електроустаткування з радіаторами та пусковим підігрівачем[5].
За силовим відділенням розташовується відділення керування, відгороджене вертикальними перегородками. У відділенні керування знаходяться місця механіка-водія та командира. Під місцем командира встановлений акумулятор. Для виходу з машини зліва та справа від сидінь знаходяться двері, що відкриваються назовні[5].
У відділенні керування також знаходяться контрольно-вимірювальні прилади та прилади спостереження. В правій передній частині відділення керування встановлений кронштейн з речовим мішком та радіостанцією[5].
В середній та кормовій частинах машини за відділенням керування та силовим відділенням знаходиться бойове відділення. У бойовому відділенні розташований кулемет, а також знаходяться бензинові баки, возимий ЗІП, укладання з боєкомплектом та аптечка з вогнегасником[5].
Для розташування десанту вздовж бортів та в передній частині бойового відділення знаходяться 17 сидінь. За спинками сидінь є затиски для кріплення автоматів[6].
Як основне озброєння використовується 7,62-мм кулемет СГМБ, встановлений на спеціальних гніздах вертлюжних кронштейнів. Найбільша прицільна дальність стрільби становить до 2,3 км. Живлення кулемета стрічкове, в кожній стрічці по 250 патронів. Возимий боєкомплект становить 1250 патронів[7].
Для забезпечення зв'язку в БТР-152 встановлена радіостанція 10РТ-12. Вдень дальність дії радіостанції становить 25..30 км на ходу і 35..38 км на стоянці. Вночі 13..15 на ходу і 15..17 на стоянці[7].
Як силова установка використовується бензиновий двигун ЗІЛ-123В. Максимальна потужність двигуна становить 110 к.с.[8]
Коробка передач — механічна і має п'ять передніх і одну задню передачу. Роздавальна коробка має дві понижуючі передачі, а також механізм вмикання переднього мосту[9].
Підвіска переднього мосту БТР-152 має дві напівеліптичні подовжні ресори з двома гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії[10].
Підвіски середнього і заднього мостів — балансирні, на двох напівеліптичних подовжніх ресорах, які укріплені середньою частиною на ступицях, що гойдаються[11].
![]() | |
---|---|
![]() |
Фотографія кабіни |
Радянський Союз
Китайська Народна Республіка
Єгипет
НДР
Ізраїль
Ліван
Польща
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.