Embraer E-Jet E2

Embraer E-Jet E2 ailesi, E-Jets uçaklarının yeni nesil versiyonu olarak Embraer tarafından üretilen dar gövdeli yolcu uçağıdır. Program, ilk defa 2013 yılında Paris Air Show'da tanıtıldı. İlk varyant olan E190-E2, 23 Mayıs 2016'da ilk uçuşunu yaptı, 28 Şubat 2018'de onaylandı ve 24 Nisan'da Widerøe ile hizmete girdi.

E-Jet E2 Ailesi E175-E2 / E190-E2 / E195-E2
ilk kullanıcı norveçli Widerøe'ye ait E190-E2
Türü	Dar gövdeli Yolcu uçağı
Ulusal köken	Brezilya
Üretici	Embraer
İlk uçuş	23 Mayıs 2016[1]
Hizmete giriş	24 Nisan 2018 Widerøe[2]
Durumu	hizmette
Ana kullanıcı	Air Astana
Diğer kullanıcılar	Widerøe Azul Brazilian Airlines Binter Canarias
Üretim sayısı	1 E175-E2, 19 E190-E2 10 E195-E2 (6 Kasım 2020 (2020-11-06) itibarıyla)
Program maliyeti	$1.7 milyar
Birim maliyeti	E175-E2: US$46.8 milyon (2013)[3] E190-E2: US$53.6 milyon (2013)[3] E195-E2: US$60.4 milyon (2013)[3]

E-Jet E2 ailesi, dar gövde tasarımını, PW1000G turbofan motorları, fly-by-wire kontrolleri, yeni aviyonikleri ve güncellenmiş bir kabini paylaşan üç varyanttan oluşur.

E-Jet E2 ailesinin teknik özellikleri^[4]

Varyant	E175-E2[5]	E190-E2[6]	E195-E2[7]
Mürettebat	2 pilot
Koltuklar (çift sınıf)	80 (8 J+72Y)	96 (12 J+84Y)	120 (12 J+108Y)
Koltuklar (tek sınıf)	90	114	146
Koltuk genişliği	46 cm[8]
Uzunluk	32,4 m	36,24 m	41,5 m
Yükseklik	9,98 m	10,95 m	10,9 m
Kanat açıklığı	31,0 m	33,72 m	35,1 m
Kanat genişliği	—	103 m²	—
Maksimum kalkış ağırlığı	44.800 kg	56.400 kg	61.500 kg
Boş ağırlık	—	33.000 kg	—
Maksimum yük	10.600 kg	13.700 kg	16.150 kg
Maksimum yakıt kapasitesi	8.522 kg	13.500 kg	13.300 kg
Kalkış (MTOW)	1.800 m	1.450 m	1.970 m
İniş (MLW)	1.300 m	1.240 m	1.412 m
Hız	Max: Mach 0.82 (473 kn, 876 km/h) / Di crociera: Mach 0.78 (450 kn; 833 km/h)
Menzil	2.017 mi (3.735 km)[9]	2.850 mi (5.280 km)	2.600 mi (4.800 km)
Maksimum rakım	12.000 m
Motor	2× Pratt & Whitney PW1715G	2× Pratt & Whitney PW1919G/21G/22G/23G
Motor çapı	142 cm	185 cm
Motor başına itiş	67 kN	85 ÷ 102 kN

Ayrıca bakınız

• Airbus A220
• Mitsubishi Regional Jet
• Suhoy SuperJet 100
• Embraer E-Jets

Kaynakça

1. Yeo, Ghim-Lay (24 Mayıs 2016). "Embraer completes first flight of E-Jet E2". Washington DC: Flightglobal. 25 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mayıs 2016.
2. "Norway's Widerøe completes first revenue flight of an Embraer E190-E2" (Basın açıklaması). Embraer. 24 Nisan 2018. 3 Aralık 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Aralık 2020.
3. Baldwin, Mary-Anne (11 Ağustos 2013). "The E2: Embraer's next generation of EJets". Airline Fleet Management. 13 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2014.
4. "E-Jets E2 Folder" (PDF). Embraer. 13 Haziran 2015. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
5. "E175-E2" (PDF). Embraer. June 2017. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
6. "E-Jets E2 Airport Planning Manual" (PDF). Embraer. 11 Mayıs 2018. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
7. "E195-E2" (PDF). Embraer. June 2017. 29 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
8. The Single Aisle Cabin War Reaches its Climax 3 Aralık 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Airways International
9. "E175-E2" (PDF). Embraer. August 2018. 16 Şubat 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.

Dış bağlantılar

• E-Jet E2 programı resmi sayfası 28 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.