Loading AI tools
Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
2010 Almanya Grand Prix, 2010 Formula 1 sezonunun 10. yarışıdır. Bu yarışın antrenman ve sıralama turlarında Scuderia Ferrari takımı oldukça hızlıydı. Fernando Alonso sıralama turlarında son anda pol pozisyonunu Sebastian Vettel'e kaptırdı. Yarış başladığında ise takım yine gerçek hızını gösterdi. Alonso ve Felipe Massa, Sebastian Vettel'i 6. virajda yaptıkları atakla pist dışında itmeyi başardılar ve ilk iki sırayı aldılar. Massa 37. tura kadar liderdi. Ancak Alonso 11. virajda yüksek bir hızla (317 km/s) önüne geçti ve yarışı kazandı. Massa'nın ikinci bitirdiği yarış sonrası, Uluslararası Motorsporları Federasyonu yönetimi bu geçişin takım taktiği olduğunu düşünerek takımı 110 milyon pound para cezasına çarptırdı. Sebastian Vettel üçüncü olurken, McLaren pilotları ancak dördüncü ve beşinci sırayı aldılar.
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
19 yarışlık 2010 Formula 1 sezonunun 11. yarışı | ||
Tarih | 25 Tammuz 2010 | |
Resmî ad | LXXI Großer Preis Santander von Deutschland | |
Yer | Hockenheimring, Hockenheim, Almanya | |
Pist | Sabit yarış pisti 2.842 mil / 4.574 km | |
Yarışılan mesafe | 67 tur, 190.433 mil / 306.458 km | |
Hava | Bulutlu | |
Pol | ||
Pilot | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Zamanı | 1.13.791 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Zamanı | 1.15.824 (67 turluk yarışın 67. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | Fernando Alonso | Ferrari |
İkinci | Felipe Massa | Ferrari |
Üçüncü | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Sıra | No | Sürücü | Marka | Bölüm 1 | Bölüm 2 | Bölüm 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.15.152 | 1.14.249 | 1.13.791 |
2 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1.14.808 | 1.14.081 | 1.13.793 |
3 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1.15.216 | 1.14.478 | 1.14.290 |
4 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.15.334 | 1.14.340 | 1.14.347 |
5 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.15.823 | 1.14.716 | 1.14.427 |
6 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.15.505 | 1.14.488 | 1.14.566 |
7 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1.15.736 | 1.14.835 | 1.15.079 |
8 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1.16.398 | 1.14.698 | 1.15.109 |
9 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.16.178 | 1.15.018 | 1.15.179 |
10 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1.16.387 | 1.14.943 | 1.15.339 |
11 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1.16.084 | 1.15.026 | |
12 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1.15.951 | 1.15.084 | |
13 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1.16.521 | 1.15.307 | |
14 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.16.220 | 1.15.467 | |
15 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1.16.450 | 1.15.550 | |
16 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1.16.664 | 1.15.588 | |
17 | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1.16.029 | 1.15.974 | |
18 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1.17.583 | ||
19 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1.18.300 | ||
20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1.18.343 | ||
21 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1.18.592 | ||
22 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1.18.952 | ||
23 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 1.19.844 | ||
24 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | - |
Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Süre/Arıza | BS | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 67 | 1.27:38.864 | 2 | 25 |
2 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 67 | +4.196 | 3 | 18 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 67 | +5.121 | 1 | 15 |
4 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 67 | +26.896 | 6 | 12 |
5 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 67 | +29.482 | 5 | 10 |
6 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 67 | +43.606 | 4 | 8 |
7 | 11 | Robert Kubica | Renault | 66 | +1 Tur | 7 | 6 |
8 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 66 | +1 Tur | 9 | 4 |
9 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 66 | +1 Tur | 11 | 2 |
10 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 66 | +1 Tur | 13 | 1 |
11 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 66 | +1 Tur | 12 | |
12 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 66 | +1 Tur | 8 | |
13 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 66 | +1 Tur | 10 | |
14 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 66 | +1 Tur | 14 | |
15 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 66 | +1 Tur | 15 | |
16 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 65 | +2 Tur | 21 | |
17 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 65 | +2 Tur | 19 | |
18 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 64 | +3 Tur | 23 | |
19 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 63 | +4 Tur | 20 | |
YD | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 56 | Kaza hasarı | 18 | |
YD | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 50 | Süspansiyon | 24 | |
YD | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 19 | Vites kutusu | 22 | |
YD | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 3 | Vites kutusu | 17 | |
YD | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1 | Kaza hasarı | 16 | |
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.