Loading AI tools
Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
1991 San Marino Grand Prix (resmi adıyla 11° Gran Premio di San Marino), 28 Nisan 1991 tarihinde Imola'daki Autodromo Dino Ferrari pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışı. San Marino 1991 Formula 1 sezonu'nun toplamda üçüncü ve Avrupa kıtasındaki ilk mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 11. San Marino Grand Prix yarışı oldu.
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1991 Formula 1 sezonunun 3. yarışı | ||
Tarih | 28 Nisan 1991 | |
Resmî ad | 11° Gran Premio di San Marino | |
Yer | Imola, Emilia Romagna, İtalya | |
Pist | Sürekli yarış merkezi 3.132 mil / 5.040 km | |
Yarışılan mesafe | 61 tur, 191.034 mil / 307.440 km | |
Hava | Başında ıslak, bitişde kuru | |
Pol | ||
Pilot | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
Zamanı | 1:21.877 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | Gerhard Berger | McLaren-Honda |
Zamanı | 1:26.531 (61 turluk yarışın 55. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
İkinci | Gerhard Berger | McLaren-Honda |
Üçüncü | Jyrki Järvilehto | Dallara-Judd |
Yarışı Brezilya temsilcisi, Ayrton Senna birinci olarak tamamlamıştır. Yarışa ilk sıradan başlayan Ayrton Senna, sona kadar yarışta liderliği korudu. Böylece o, sezonun ilk üç yarışını da kazanmış oldu. Avusturyalı pilot Gerhard Berger yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Fin pilot Jyrki Järvilehto ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Pierluigi Martini, Mika Häkkinen ve Julian Bailey gelmiştir.
61 turluk yarışın 55. turu 1:26.531 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Avusturyalı pilot Gerhard Berger 1. olmuştur.
Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:21.877'lik derecesiyle McLaren-Honda pilotu Ayrton Senna elde etti. Williams-Renault'dan Riccardo Patrese ise ikinci cebin sahibi oldu. Ferrari'den Alain Prost 3., Williams-Renault'dan Nigel Mansell 4. ve McLaren-Honda'dan Gerhard Berger 5.sırayı elde etti.
Sıra | No | Sürücü | Marka | Zaman | Fark |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:21.877 | — |
2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:21.957 | +0.080 |
3 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 1:22.195 | +0.318 |
4 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:22.366 | +0.489 |
5 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:22.567 | +0.690 |
6 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 1:23.511 | +1.634 |
7 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 1:23.945 | +2.068 |
8 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 1:24.762 | +2.885 |
9 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 1:24.807 | +2.930 |
10 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 1:25.345 | +3.468 |
11 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 1:25.491 | +3.614 |
12 | 32 | Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 1:25.531 | +3.654 |
13 | 19 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | 1:25.655 | +3.778 |
14 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 1:25.809 | +3.932 |
15 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 1:25.841 | +3.964 |
16 | 22 | Jyrki Järvilehto | Dallara-Judd | 1:25.974 | +4.097 |
17 | 29 | Éric Bernard | Lola-Ford | 1:25.983 | +4.106 |
18 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 1:26.055 | +4.178 |
19 | 26 | Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 1:26.207 | +4.330 |
20 | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Ford | 1:26.356 | +4.479 |
21 | 35 | Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | 1:26.550 | +4.673 |
22 | 18 | Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 1:26.602 | +4.725 |
23 | 8 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 1:26.778 | +4.901 |
24 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 1:26.998 | +5.121 |
25 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 1:27.324 | +5.447 |
26 | 12 | Julian Bailey | Lotus-Judd | 1:27.976 | +6.099 |
DNQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:28.175 | +6.298 |
DNQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS-Ford | 1:29.665 | +7.788 |
DNQ | 10 | Alex Caffi | Footwork-Porsche | 1:30.280 | +8.403 |
DNQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Porsche | 1:30.762 | +8.885 |
Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 61 | 1:35:14.750[1] | 1 | 10 |
2 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 61 | + 1.675 | 5 | 6 |
3 | 22 | Jyrki Järvilehto | Dallara-Judd | 60 | + 1 Lap | 16 | 4 |
4 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 59 | + 2 Laps | 9 | 3 |
5 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 58 | + 3 Laps | 25 | 2 |
6 | 12 | Julian Bailey | Lotus-Judd | 58 | + 3 Laps | 26 | 1 |
7 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 58 | + 3 Laps | 24 | |
8 | 8 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | 58 | + 3 Laps | 23 | |
9 | 35 | Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | 57 | Out of fuel | 21 | |
10 | 26 | Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 57 | + 4 laps | 19 | |
11 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 57 | + 4 laps | 18 | |
12 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 55 | Engine | 15 | |
13 | 19 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | 54 | Engine | 13 | |
Ret | 4 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 41 | Transmission | 6 | |
Ret | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 37 | Gearbox | 11 | |
Ret | 32 | Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 37 | Suspension | 13 | |
Ret | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 24 | Spun Off | 22 | |
Ret | 29 | Éric Bernard | Lola-Ford | 17 | Engine | 17 | |
Ret | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 17 | Electrical/Misfire | 2 | |
Ret | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 15 | Transmission | 10 | |
Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 10 | Gearbox | 8 | |
Ret | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 2 | Spun Off | 7 | |
Ret | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Ford | 2 | Spun Off | 20 | |
Ret | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 1 | Spun Off | 14 | |
Ret | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 0 | Collision | 4 | |
DNS | 27 | Alain Prost | Ferrari | 0 | Spun Off | 3 | |
DNQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
DNQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS-Ford | ||||
DNQ | 10 | Alex Caffi | Footwork-Porsche | ||||
DNQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Porsche | ||||
DNPQ | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Judd | ||||
DNPQ | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford | ||||
DNPQ | 34 | Nicola Larini | Lambo-Lamborghini | ||||
DNPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni-Ford |
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.