Linyang Jōban

Linyang Jōban
Linyang Jōban
	Isang Seryeng E531 EMU sa pagitan ng Estasyon ng Minami-Kashiwa at Kita-Kogane
Buod
Uri	Mabigat na daangbakal
Lokasyon	Tokyo, Prepektura ng Chiba, Ibaraki, Fukushima at Miyagi
Hangganan	Nippori; Iwanuma
(Mga) Estasyon	85
Operasyon
Binuksan noong	1889
May-ari	JR East
(Mga) Nagpapatakbo	JR East, JR Freight
Teknikal
Haba ng riles	368.0 km (228.7 mi)
Luwang ng daambakal	1,067 mm (3 ft 6 in)
Pagkukuryente	1,500 V DC & 20 kV AC 50 Hz overhead catenary
Mapa ng ruta

Ang Linyang Jōban (常磐線, Jōban-sen) ay isang linyang daangbakal sa Hapon na pinapatakbo ng East Japan Railway Company (JR East). Nagsisimula ito sa Estasyon ng Nippori sa Taitō, Tokyo at sinusundan ang baybayin ng Pasipiko sa Prepektura ng Chiba, Ibaraki, at Prepektura ng Fukushima bago magtapos ang linya sa Estasyon ng Iwanuma sa Iwanuma, Miyagi. Subalit, nagmumula ang karamihan ng mga tren sa Ueno kaysa sa Nippori; gayon din, maraming tren ang tumutuloy lagpas ng Iwanuma sa Pangunahing Linya ng Tōhoku na papuntang Sendai.

Agarang impormasyon Buod, Uri ...

Isara

(bidyo) Isang tren na umaandar sa Linyang Jōban habang ang isang tren ay dumadaan sa kabilang direksyon

Nagmula ang pangalang "Jōban" sa pangalan ng dating mga lalawigan ng Hitachi (常陸) at Iwaki (磐城), na kung saan kumokonekta ang sa Tokyo.

Nakatakdang habaan ang linya sa Estasyon ng Tokyo sa pamamagitan ng Linyang Tōhoku Jūkan, na sa ngayon ay nasa ilalim pa ng paggawa.^[1]

Nagpapatakbo, layo:
- East Japan Railway Company (JR East) (serbisyo at trakto)
  - Nippori – Haranomachi – Iwanuma: 343.1 km (213.2 mi)
  - Mikawashima – Sumidagawa – Minami-Senju (Sumidagawa freight branch): 5.7 km (3.5 mi)
  - Mikawashima – Tabata (Tabata freight): 1.6 km (1.0 mi)
- Japan Freight Railway Company (JR Freight) (serbisyo)
  - Mikawashima – Haranomachi – Iwanuma: 341.9 km (212.4 mi)
  - Mikawashima – Sumidagawa – Minami-Senju (Sumidagawa freight): 5.7 km (3.5 mi)
  - Mikawashima – Tabata (Tabata freight): 1.6 km (1.0 mi)
Dalawahang/apatang trakto:
- Apatan: Ayase – Toride
- Dalawahan: Nippori – Ayase, Toride – Yotsukura, Hirono – Kido, Ōno – Futaba
Pagkukuryente:
- 1,500 V DC: Nippori – Toride, Mikawashima – Sumidagawa – Minami-Senju, Mikawashima – Tabata
- 20 kV AC, 50 Hz: Fujishiro – Iwanuma
- Hindi ginagamit na seksyon: Toride – Fujishiro
Senyasan sa daangbakal:
- Automatic Train Control (ATC): Ayase – Toride
- Centralized Train Control: Lahat ng iba pang estasyon

Kinokonekta ng Linyang Jōban ang Tokyo at ang rehiyon ng Tōhoku. Pagkatapos mabuksan ang Tōhoku Shinkansen noong 1982, nahati ang Linyang Jōban sa dalawang bahagi sa Iwaki: dalawang trakto ang sa timog ng Iwaki at isahang trakto sa hilaga ng Iwaki.

Mula 2007, hanggang tamaan ng sakuna sa Fukushima noong 2011, tipikal na nahahati ang Linyang Jōban sa apat na bahagi para sa operasyonal na kadahilanan.

Ueno – Toride: lokal at mabilis na serbisyo
Toride – Iwaki: suburban at intercity na serbisyo patungong Toride
Iwaki – Haranomachi: ilang tren ang bumibiyahe lagpas ng Iwaki mula sa kahit anong direksyon
Haranomachi – Sendai: Greater Sendai area.

Palatandaan

Humihinto ang mga tren sa may markang "●" at nilalagpasan lamang sa may markang "｜".
Dalawahang trakto ang may markang "∥"; isahang trakto naman ang may markang "◇" at pinapayagang dumaan ang tren.
Sarado ang seksyong may kulay dahil sa sakuna sa Fukushima noong Marso 2011

Karagdagang impormasyon Opisyal na pangalan ng linya, Estasyon ...

Opisyal na pangalan ng linya	Estasyon	Wikang Hapon	Layo (km)		Lokal		Mabilis	Espesyal na mabilis	Paglipat	Trakto	Lokasyon	Prepektura
Opisyal na pangalan ng linya	Estasyon	Wikang Hapon	Sa pagitan ng estasyon	Kabuuan(mula Nippori)	Jōban Kankō	Iba (katamtamang layo)	Mabilis	Espesyal na mabilis	Paglipat	Trakto	Lokasyon	Prepektura
Pangunahing Linya ng Tōhoku	Ueno	上野	–	2.2	mula/patungong Linyang Chiyoda ng Tokyo Metro^{[* 1]}	●	●	●	Tōhoku Shinkansen, Yamagata Shinkansen, Akita Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Nagano Shinkansen, Linyang Yamanote, Linyang Keihin-Tōhoku, Linyang Takasaki, Pangunahing Linya ng Tōhoku (Linyang Utsunomiya) Linyang Ginza ng Tokyo Metro (G-16), Linyang Hibiya ng Tokyo Metro (H-17) Pangunahing Linya ng Keisei (Keisei-Ueno)	Dalawa	Taitō	Tokyo
Pangunahing Linya ng Tōhoku	Nippori	日暮里	2.2	0.0		●	●	●	Linya ng Yamanote, Linya ng Keihin-Tōhoku Pangunahing Linya ng Keisei Nippori-Toneri Liner (01)		Arakawa
Linya ng Jōban	Nippori	日暮里	2.2	0.0		●	●	●
	Mikawashima	三河島	1.2	1.2		●	●	｜
	Minami-Senju	南千住	2.2	3.4		●	●	｜	Linyang Hibiya ng Tokyo Metro (H-20) Tsukuba Express (04)
	Kita-Senju	北千住	1.8	5.2	●	●	●	●	Linyang Chiyoda ng Tokyo Metro (C-18), Linyang Hibiya ng Tokyo Metro(H-21) Linyang Skytree ng Tobu Tsukuba Express (05)		Adachi
	Ayase	綾瀬	2.5	7.7	●	｜	｜	｜	Linyang Chiyoda ng Tokyo Metro (C-19, Kita-Ayase)	Apat	Adachi
	Kameari	亀有	2.2	9.9	●	｜	｜	｜			Katsushika
	Kanamachi	金町	1.9	11.8	●	｜	｜	｜	Linyang Kanamachi ng Keisei		Katsushika
	Matsudo	松戸	3.9	15.7	●	●	●	●	Linyang Shin-Keisei		Matsudo	Chiba
	Kita-Matsudo	北松戸	2.1	17.8	●	｜	｜	｜
	Mabashi	馬橋	1.3	19.1	●	｜	｜	｜	Linyang Nagareyama
	Shin-Matsudo	新松戸	1.6	20.7	●	｜	｜	｜	Linyang Musashino Linyang Nagareyama (Kōya)
	Kita-Kogane	北小金	1.3	22.0	●	｜	｜	｜
	Minami-Kashiwa	南柏	2.5	24.5	●	｜	｜	｜			Kashiwa
	Kashiwa	柏	2.4	26.9	●	●	●	●	Tōbu: Linyang Noda
	Kita-Kashiwa	北柏	2.3	29.2	●	｜	｜	｜
	Abiko	我孫子	2.2	31.3	●	●	●^{[* 2]}	｜	Linyang Narita (sangay ng Linyang Abiko sa pamamagitan ng serbsiyo para sa Chiba)		Abiko
	Tennōdai	天王台	2.7	34.0	●	●	●	｜			Abiko
	Toride	取手	3.4	37.4	○^{[* 3]}	●	●	●	Linyang Jōsō		Toride	Ibaraki
	Fujishiro	藤代	6.0	43.4		●		●		Dalawa	Toride
	Sanuki	佐貫	2.1	45.5		●		●	Linyang Ryūgasaki		Ryūgasaki
	Ushiku	牛久	5.1	50.6		●		●			Ushiku
	Hitachino-Ushiku	ひたち野うしく	3.9	54.5		●		●			Ushiku
	Arakawaoki	荒川沖	2.7	57.2		●		●			Tsuchiura
	Tsuchiura	土浦	6.6	63.8		●		●
	Kandatsu	神立	6.1	69.9		●
	Takahama	高浜	6.5	76.4		●					Ishioka
	Ishioka	石岡	3.6	80.0		●					Ishioka
	Hatori	羽鳥	6.5	86.5		●					Omitama
	Iwama	岩間	5.4	91.9		●					Kasama
	Tomobe	友部	6.9	98.8		●			Linyang Mito (dumadaan ang ilang tren sa Mito)		Kasama
	Uchihara	内原	4.7	103.5		●					Mito
	Akatsuka	赤塚	5.8	109.3		●
	Kairakuen	偕楽園	4.1	113.4		●^{[* 4]}
	Mito	水戸	1.9	115.3		●			Linyang Suigun Linyang Ōarai Kashima ng Daangbakal ng Kashima Rinkai
	Katsuta	勝田	5.8	121.1		●			Linyang Minato		Hitachinaka
	Sawa	佐和	4.2	125.3		●					Hitachinaka
	Tōkai	東海	4.7	130.0		●					Tōkai, Distritong Naka
	Ōmika	大甕	7.4	137.4		●					Hitachi
	Hitachi-Taga	常陸多賀	4.6	142.0		●
	Hitachi	日立	4.9	146.9		●
	Ogitsu	小木津	5.5	152.4		●
	Jūō	十王	4.2	156.6		●
	Takahagi	高萩	5.9	162.5		●					Takahagi
	Minami-Nakagō	南中郷	4.5	167.0		●					Kitaibaraki
	Isohara	磯原	4.6	171.6		●
	Ōtsukō	大津港	7.1	178.7		●
	Nakoso	勿来	4.5	183.2		●					Iwaki	Fukushima
	Ueda	植田	4.6	187.8		●
	Izumi	泉	7.2	195.0		●
	Yumoto	湯本	6.5	201.5		●
	Uchigō	内郷	3.5	205.0		●
	Iwaki	いわき	4.4	209.4		●			Silangang Linya ng Ban'etsu	∥
	Kusano	草野	5.4	214.8		●				∥
	Yotsukura	四ツ倉	4.4	219.2		●				v
	Hisanohama	久ノ浜	4.8	224.0		●				◇
	Suetsugi	末続	3.6	227.6		●				◇
	Hirono	広野	4.8	232.4		●				^	Hirono, Distritong Futaba
	Kido	木戸	5.4	237.8		●				v	Naraha, Distritong Futaba
	Tatsuta	竜田	3.1	240.9		●				◇	Naraha, Distritong Futaba
	Tomioka	富岡	6.9	247.8		●				◇	Tomioka, Distritong Futaba
	Yonomori	夜ノ森	5.2	253.0		●				◇	Tomioka, Distritong Futaba
	Ōno	大野	4.9	257.9		●				^	Ōkuma, Distritong Futaba
	Futaba	双葉	5.8	263.7		●				v	Futaba, Distritong Futaba
	Namie	浪江	4.9	268.6		●				◇	Namie, Distritong Futaba
Momouchi	桃内	4.9	273.5	●					◇	Minamisōma
Odaka	小高	4.0	277.5	●					◇
Iwaki-Ōta	磐城太田	4.9	282.4	●					◇
Haranomachi	原ノ町	4.5	286.9	●					◇
Kashima	鹿島	7.5	294.4	●					◇
Nittaki	日立木	6.7	301.1	●					◇	Sōma
Sōma	相馬	5.9	307.0	●					◇	Sōma
Komagamine	駒ヶ嶺	4.4	311.4	●					◇	Shinchi, Distritong Sōma
Shinchi	新地	4.4	315.8	●					◇	Shinchi, Distritong Sōma
Sakamoto	坂元	5.4	321.2	●					◇	Yamamoto, Distritong Watari	Miyagi
Yamashita	山下	4.5	325.7	●					◇	Yamamoto, Distritong Watari
Hamayoshida	浜吉田	3.9	329.6	●					◇	Watari, Distritong Watari
Watari	亘理	5.0	334.6	●					◇
Ōkuma	逢隈	3.2	337.8	●					◇
Iwanuma	岩沼	5.3	343.1	●		Pangunahing Linya ng Tōhoku (para sa Fukushima)			^	Iwanuma
Iwanuma	岩沼	5.3	343.1	●		Pangunahing Linya ng Tōhoku (para sa Fukushima)			^	Iwanuma		Pangunahing Linya ng Tōhoku
Tatekoshi	館腰	3.7	346.8	●					Two	Natori
Natori	名取	3.5	350.3	●		Linyang Paliparan ng Sendai				Natori
Minami-Sendai	南仙台	2.7	353.0	●		Taihaku-ku, Sendai
Taishidō	太子堂	2.2	355.2	●
Nagamachi	長町	1.0	356.2	●	Linyang Nanboku
Sendai	仙台	4.5	360.7	●	Tōhoku Shinkansen, Akita Shinkansen, Pangunahing Linya ng Tōhoku (para sa Ichinoseki at Rifu), Linyang Senzan, Linyang Senseki Linyang Nanboku	Aoba-ku, Sendai

Isara

[* 1]
Dumadaan ang lahat ng tren mula/patungong Yoyogi-Uehara; patuloy namang dumadaan ang ilang tren sa Linyang Odawara ng Odakyū mula/patungong Hon-Atsugi at sa Linyang Tama ng Odakyū mula/patungong Karakida
[* 2]
Tumatakbo ang ilang tren sa pagitan ng Ueno at Narita sa pamamagitan ng Abiko
[* 3]
Tanging sa umaga at gabi sa pagitan ng Abiko at Toride
[* 4]
Humihinto ang mga tren papuntang Mot tuwing umaga habang sumisibol ang Sakura

Mga ginagamit para sa komyuter

10 bagon na Seryeng 209–1000 EMU (x2) (mula Disyembre 1999) (ginagamit sa serbisyo ng Linyang Chiyoda ng Tokyo Metro, kulay emerald green ang guhit nito)
10+5 bagon na Seryeng E231 EMU (kulay emerald green/light green ang guhit) (mula Marso 2002)
10+5 bagon na Seryeng E501 EMU (kulay emerald green/white ang guhit) (mula Disyembre 1995)
10 bagon na seryeng E233-2000 EMU (ginagamit sa serbisyo ng Linyang Chiyoda ng Tokyo Metro, kulay emerald green ang guhit nito) (mula Setyembre 2009)

Isang seryeng E233-2000 EMU, Hunyo 2012
Isang seryeng E231 EMU

Mga ginagamit sa panlabas na suburban

Apat na bagon na seryeng 415–1500 EMU (asul na guhit) (mula 1986)
10+5 bagon na seryeng E531 EMU (asul na guhit) (mula Hulyo 2005)

Mga ginagamit sa limitadong ekspres

7+4 na bagon na seryeng 651 EMU (x9)(mula Marso 1989)
10 bagon na seryeng E657 EMU (myal 17 Marso 2012)

Dating ginamit

Seryeng 80 DMU (mula Oktubre 1969 hanggang Oktubre 1972)
Seryeng 401 EMU (mula Hunyo 1961 hanggang 1987)
Seryeng 485 EMU (mula Oktubre 1972 hanggang Disyembre 1998)
10+5 bagon na Seryeng 103 EMU (mula Disyembre 1967 hanggang Marso 2006)
7+4+4 na bagon na Seryeng 403/Seryeng 415 EMU (mula 1965 hanggang Marso 2007)
10 bagon na Seryeng 207–900 EMU (x1) (mula 1986 hanggang Disyembre 2009)
10 bagon na Seryeng 203 EMU (mula 1982 hanggang 26 Setyembre 2011)^[2]
7+4 na bagon na Seryeng E653 EMU (mula Oktubre 1997 hanggang Marso 2013)

[1]
"Archive copy" (PDF). Inarkibo mula sa orihinal (PDF) noong 2014-11-29. Nakuha noong 2014-05-02.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) CS1 maint: date auto-translated (link)
[2]
"203系が営業運転から離脱". Japan Railfan Magazine Online (sa wikang Hapones). Japan: Koyusha Co., Ltd. 28 Setyembre 2011. Nakuha noong 28 Setyembre 2011. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)

Mga estasyon ng Linya ng Jōban (JR East) (sa Hapones)

[2] [* 1]
Dumadaan ang lahat ng tren mula/patungong Yoyogi-Uehara; patuloy namang dumadaan ang ilang tren sa Linyang Odawara ng Odakyū mula/patungong Hon-Atsugi at sa Linyang Tama ng Odakyū mula/patungong Karakida

[3] [* 2]
Tumatakbo ang ilang tren sa pagitan ng Ueno at Narita sa pamamagitan ng Abiko

[4] [* 3]
Tanging sa umaga at gabi sa pagitan ng Abiko at Toride

[5] [* 4]
Humihinto ang mga tren papuntang Mot tuwing umaga habang sumisibol ang Sakura

[1] [1]
"Archive copy" (PDF). Inarkibo mula sa orihinal (PDF) noong 2014-11-29. Nakuha noong 2014-05-02.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) CS1 maint: date auto-translated (link)

[railfan20110928-6] [2]
"203系が営業運転から離脱". Japan Railfan Magazine Online (sa wikang Hapones). Japan: Koyusha Co., Ltd. 28 Setyembre 2011. Nakuha noong 28 Setyembre 2011. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (tulong)CS1 maint: date auto-translated (link)

[1]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[2]