Loading AI tools
สายการบินแห่งชาติของประเทศปานามา จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
โกมปัญญิอา ปานาเมญญา เด อาเบียซิออน (สเปน: Compañía Panameña de Aviación, S.A.) ดำเนินการในชื่อ โกปาแอร์ไลน์ (สเปน: Copa Airlines) และเรียกโดยทั่วไปว่า โกปา เป็นสายการบินประจำชาติและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศปานามา โดยมีฐานการบินในท่าอากาศยานนานาชาติโตกูเมนในปานามาซิตี สายการบินให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 88 แห่งใน 30 ประเทศ โกปาเป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรทางการบินสตาร์อัลไลแอนซ์[2]
| |||||||
ก่อตั้ง | 21 มิถุนายน ค.ศ. 1944 (80 ปี) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
เริ่มดำเนินงาน | 15 สิงหาคม ค.ศ. 1947 (77 ปี) | ||||||
AOC # | DCIF003F[1] | ||||||
ท่าหลัก | ปานามาซิตี-โตกูเมน | ||||||
เมืองสำคัญ | ซานโฮเซเดคอสตาริกา-ฮวนซานตามาเรีย | ||||||
สะสมไมล์ | คอนเน็กไมล์ | ||||||
พันธมิตรการบิน | สตาร์อัลไลแอนซ์ | ||||||
บริษัทลูก | วินโก โกปาแอร์ไลน์โคลัมเบีย | ||||||
ขนาดฝูงบิน | 92 | ||||||
จุดหมาย | 88 | ||||||
บริษัทแม่ | โกปาโฮลดิง | ||||||
สำนักงานใหญ่ | ปานามาซิตี, ปานามา | ||||||
บุคลากรหลัก | Pedro Heilbron (ซีอีโอ) | ||||||
เว็บไซต์ | www |
โกปาแอร์ไลน์มีสำนักงานใหญ่ในอาคารตอร์เรนอร์เตที่อุทยานธุรกิจโกมเปลโฆในปานามาซิตี[3]
ลักษณะของโลโก้โกปาแอร์ไลน์จะเป็นเส้นโค้งสีขาวที่ประกอบเป็นลูกโลกบนพื้นหลังสีน้ำเงิน โดยตั้งแต่การเข้าถือหุ้น 51% ของคอนติเนนตัลแอร์ไลน์ในปี 1998[4] โกปาและคอนติเนนตัลก็ได้มีส่วนประกอบองค์กรหลายอย่างที่ใช้ร่วมกันหรือมีลักษณะคล้ายคลึงกัน รวมถึงโลโก้สายการบินที่มีแรงบันดาลใจหลักจากของคอนติเนนตัล
นับตั้งแต่การดำเนินงานในปี 1947 โกปาแอร์ไลน์ได้ใช้ลวดลายต่าง ๆ บนอากาศยานมากมาย ทั้งเครื่องบินที่ใช้ใบพัดและเครื่องบินไอพ่น จนถึงปัจจุบันโกปาแอร์ไลน์ได้ใช้ลวดลายอากาศยานดังต่อไปนี้:
ในปี 1999 โกปาแอร์ไลน์เริ่มใช้ลวดลายปัจจุบัน ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับลวดลายปี 1991 ของคอนติเนนตัลแอร์ไลน์ หลังจากคอนติเนนตัลถือหุ้นเพิ่เป็น 51% แม้ว่าคอนติเนนทอลจะหยุดดำเนินการในเดือนมีนาคม ค.ศ. 2012 จากการควบรวมกิจการกับยูไนเต็ดแอร์ไลน์ โกปาและยูไนเต็ดยังคงใช้การออกแบบโลโก้ "ลูกโลก" ที่คล้ายกัน
โกปาแอรไลน์ให้บริการไปยัง 88 ปลายทางใน 30 ประเทศ ในอเมริกาเหนือ อเมริกากลาง อเมริกาใต้ และแคริบเบียน
ณ เดือนตุลาคม ค.ศ. 2023 โกปาแอร์ไลน์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:[5]
ณ เดือนตุลาคม ค.ศ. 2023 โกปาแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[9][10]
เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
J | Y | รวม | ||||
โบอิง 737-700 | 9 | — | 12 | 112 | 124 | [11] |
114 | 126 | |||||
โบอิง 737-800 | 58 | — | 16 | 138 | 154 | สองลำจะถูกดัดแปลงสำหรับการขนส่งสินค้า[12] |
144 | 160 | |||||
150 | 166 | |||||
โบอิง 737 แมกซ์ 8 | — | 70 | รอประกาศต่อไป | ผู้ให้บริการโบอิง 737 แมกซ์ 9 รายแรกในลาตินอเมริกา
ไม่มีการระบุรุ่นของเครื่องบินที่สั่งซื้ออย่างชัดเจน[13] | ||
โบอิง 737 แมกซ์ 9 | 26 | 16 | 150 | 166[14] | ||
12 | 162 | 174[15] | ||||
โบอิง 737 แมกซ์ 10 | — | 30 | รอประกาศต่อไป | [16] | ||
ฝูงบินของโกปาแอร์ไลน์คาร์โก | ||||||
โบอิง 737-800BCF | 1 | 1 | สินค้า | เริ่มส่งมอบตั้งแต่ ค.ศ. 2021.[17] | ||
รวม | 94 | 101 |
โกปาแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 9.4 ปี
โกปาแอร์ไลน์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:
เครื่องบิน | รวม | เริ่มประจำการ | ปลดประจำการ | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|
โบอิง 707-320ซี | 1 | 1993 | 1994 | |
โบอิง 727-100 | 1 | 1985 | 1987 | เช่าจากเอเวอร์กรีนอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์ |
โบอิง 737-100 | 1 | 1980 | 1980 | เช่าจากแอร์ฟลอริดา |
1 | 1988 | 1993 | เสียหายและปลดประจำการในเที่ยวบินที่ 301 | |
โบอิง 737-200 | 21 | 1988 | 2005 | |
1 | 1988 | 1992 | เกิดอุบัติเหตุในเที่ยวบินที่ 201 | |
โบอิง 737-700 | 11 | 1999 | 2020 | |
คอนแวร์ ซีวี-240 | 1 | 1968 | 1969 | |
คอนแวร์ ซีวี-340 | 1 | 1968 | 1974 | |
เคอร์ติส ซี-46 คอมมานโด | 3 | 1956 | 1960 | |
ดักลาส ซี-47 สกายเทรน | 3 | 1947 | 1982 | |
ดักลาส ดีซี-6บี | 1 | 1981 | 1982 | |
เอ็มบราเออร์ อี190เออาร์ | 15 | 2005 | 2020 | |
ฮ็อคเกอร์-ซิดเดลี่ย์ เอชเอส 748 | 2 | 1969 | 1978 | |
ล็อคฮีด แอล-188เอ อิเล็กตรา | 3 | 1971 | 1986 | |
มาร์ติน 4-0-4 | 1 | 1961 | 1965 |
คอนเน็คไมล์คือระบบสะสมคะแนนของสายการบินโกปาแอร์ไลน์ ที่ให้สิทธิพิเศษแกลูกค้าที่ใช้บริการเป็นประจำไม่ว่าจะเป็นการใช้ไมล์สะสมซื้อบัตรโดยสาร ผู้ใช้บริการเองยังสามารถสะสมไมล์ของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ และคู่ค้าอื่นๆ นอกจากโกปาแอร์ไลน์
สิทธิประโยชน์ของผู้ที่มีคะแนนสะสมระดับพรีเมียร์ที่จะได้รับเช่น การเช็กอิน การขึ้นเครื่อง การอัปเกรด และส่วนลดในการใช้เลาจน์ที่สนาบิน (ยูไนเต็ด คลับ/โกปา คลับ) และรวมถึงคอนติเนนทอลยูไนเต็ด โกปาแอร์ไลน์เริ่มเปลี่ยนใช้บริการสะสมไมล์วันพาสเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2554 และเริ่มใช้ไมล์เลจพลัสเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2555[18]
ในเดือนมีนาคม 2558 โกปาแอร์ไลน์ได้เปลี่ยนชื่อระบบการสะสมไมล์อีกครั้งจากไมล์เลจพลัสเป็นชื่อใหม่ภายใต้ชื่อ คอนเน็คไมล์ [19][20] สำหรับระบบใหม่นี้ใช้งานแบบเต็มรูปแบบวันที่ 1 กรกฎาคม 2558
สำหรับชั้นธุรกิจมีให้บิรการบนเครื่องบินทุกลำของโกปาแอร์ไลน์ ผู้โดยสารชั้นธุรกิจสามารถใช้บริการเช็คอินผ่านเคาเตอร์แยกจากผู้โดยสารปกติรวมถึงยังใช้ความสำคัญในการบอร์ดดิ้งและกระเป้าสัมภารั รวมถึงการเข้าใช้ใน โกปา/ยูไนเต็ด คลับ และเลาจ์อื่น ๆ ของสารการบิน และรวมถึงการได้คะแนนโบนัสไมล์ ในเที่ยวบินได้รวมเครื่องดื่ม อาหาร หมอนและผ้าห่ม สำหรับการเดินทางในเที่ยวบินนานาชาติจะให้บริการด้วยเบาะหนังและที่วางเท้าและสามารถปรับระดับการนอนได้ มีปลั๊กไฟฟ้าขนาด 110 โวลต์ และโต๊ะ พอร์ตเชื่อมต่อยูเอ็สบี และชุดอุปกรณ์ความบันเทิงส่วนตัว
ที่นั่งช้นประหยัดมีให้บริการบนเครื่องบินทุกลำ บนเครื่องบินใหม่ของโบอิ้ง 737-800เอส ที่นั่งชั้นประหยัดจะสามารถปรับเบาะที่ศีรษะได้และมีจอแสดงผลขนาด 5 นิ้วแบบทัชสกรีน ส่วนตัว ส่วนเครื่องบินแบบอื่นๆ นั้นจะช่องเสียบหูฟังให้ อาหารและของว่างมีให้บริการทั้งภายในประเทศและเที่ยวบินต่างประเทศ
โกปา คลับ คือ ระบบสมาชิกของโกปาแอร์ไลน์ซึ่งทำร่วมกับสารการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ โกปาคลับ เลาจ์มีให้บริการที่ท่าอากาศยานนานาชาติโตกูเมน
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.