Loading AI tools
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
บูเอลิง (สเปน: Vueling) เป็นสายการบินราคาประหยัดสัญชาติสเปน ที่มีสำนักงานใหญ่ที่บิลาดากันส์ในบาร์เซโลนา และมีฐานการบินที่ท่าอากาศยานนานาชาติบาร์เซโลนาอัลปรัต ท่าอากาศยานออร์ลีในปารีส ประเทศฝรั่งเศส ท่าอากาศยานสคิปโฮลในอัมสเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ และท่าอากาศยานเลโอนาร์โด ดา วินชี-ฟีอูมีชีโนในโรม ประเทศอิตาลี บูเอลิงเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของสเปนในแง่ของขนาดฝูงบินและจำนวนจุดหมายปลายทางที่ให้บริการ ณ ปีค.ศ. 2024 สายการบินให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 99 แห่งในแอฟริกา เอเชีย ยุโรป และตะวันออกกลาง[3] และขนส่งผู้โดยสารมากถึง 34 ล้านคนเมื่อปี 2019[4] สายการบินเป็นส่วนหนึ่งของอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์กรุ๊ปตั้งแต่ปี 2013 ร่วมกับ บริติชแอร์เวย์ ไอบีเรีย และแอร์ลิงกัส
| |||||||
ก่อตั้ง | 10 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2004 (20 ปี) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
เริ่มดำเนินงาน | 1 กรกฎาคม ค.ศ. 2004 (20 ปี) | ||||||
ฐานการบิน | รายชื่อฐานการบิน
| ||||||
สะสมไมล์ | บูเอลิงกลุบ (ส่วนหนึ่งของอาวิออส) | ||||||
ขนาดฝูงบิน | 131 | ||||||
จุดหมาย | 99[1] | ||||||
บริษัทแม่ | อินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์กรุ๊ป (97.52%)[2] | ||||||
สำนักงานใหญ่ | บิลาดากันส์ บาร์เซโลนา ประเทศสเปน | ||||||
บุคลากรหลัก | มาร์โก ซันซาบินิ (ประธานและซีอีโอ) | ||||||
เว็บไซต์ | www |
ผลประกอบการของบูเอลิงระหว่างปี 2008-2023 มีดังนี้:[5]
2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
รายได้ (ล้านยูโร) | 437 | 598 | 790 | 856 | 1,103 | 1,404 | 1,697 | 1,933 | 2,027 | 2,085 | 2,338 | 2,446 | 594 | 1,014 | 2,600 | 3,189 |
กำไร (ล้านยูโร) | 8.5 | 27.8 | 46.0 | 10.4 | 28.3 | 93.4 | 98.3 | 95.3 | 48.9 | 117 | 149 | 132 | −785 | −350 | 130 | 315 |
จำนวนพนักงาน (คน; ณ สิ้นปี) | 1,013 | 1,195 | 1,266 | 1,389 | 1,774 | 1,937 | 2,390 | 2,637 | 3,030 | 3,089 | 3,553 | 4,439 | 3,995 | 3,969 | 4,570 | 4,605 |
จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน) | 5.9 | 8.2 | 11.0 | 12.3 | 14.8 | 17.2 | 21.5 | 24.8 | 27.8 | 29.6 | 32.7 | 34.5 | 9.6 | 15.8 | 31.9 | 37.0 |
อัตราบรรทุกผู้โดยสาร (%) | 70.3 | 73.7 | 73.2 | 75.6 | 77.7 | 79.6 | 79.6 | 81.3 | 82.4 | 83.7 | 84.3 | 85.7 | 69.8 | 76.6 | 87.0 | 91.0 |
ฝูงบิน | 21 | 26 | 36 | 44 | 53 | 64 | 80 | 96 | 106 | 108 | 113 | 122 | 127 | 127 | 124 | 124 |
หมายเหตุ/อ้างอิง | [6] | [7] | [8] | [9] | [10] | [11] | [12] | [13] | [14] | [15] | [16] | [17] | [18] | [19] | [20] | [21] |
ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2012 อินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์กรุ๊ป (ไอเอจี) ซึ่งบริษัทลูก ไอบีเรีย ถือหุ้นส่วนในบูเอลิง 45.85% ได้เสนอที่จะเข้าซื้อหุ้นส่วน 54.15% ของสายการบิน โดยไอบีเรียและไอเอจีจะถือหุ้นร่วมกัน และสายการบินจะไม่ตกเป็นบริษัทลูกของไอเอจีทั้งหมด ไอเอจี ซึ่งยังเป็นบริษัทแม่ของบริติชแอร์เวย์และแอร์ลิงกัส มีแผนจะใช้บูเอลิงมาทดแทนรายได้ที่น้อยลงของไอบีเรีย อย่างไรก็ตาม ด้วยแนวโน้มของตลาด ทำให้ข้อเสนอของไอเอจีมีมูลค่าต่ำกว่ามูลค่าของสายการบินอย่างมาก บูเอลิงเรียกร้องให้ผู้ถือหุ้นปฏิเสธข้อเสนอของไอเอจี โดยผู้ถือหุ้นมีเวลาจนถึงวันที่ 8 เมษายน ค.ศ. 2013 ในการตัดสินใจเกี่ยวกับคำแนะนำดังกล่าว[22]
เมื่อวันที่ 27 มีนาคม ค.ศ. 2013 ไอเอจีได้ปรับข้อเสนอใหม่ โดยจากเดิมจะซื้อที่ 7 ยูโรต่อหุ้นเป็น 9.25 ยูโร มูลค่าหุ้นของบูเอลิงพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วหลังจากการประกาศ โดยเพิ่มขึ้น 8.8% เป็น 9.23 ยูโร หลังจากการระงับชั่วคราวเนื่องจาก BMAD รอความคิดเห็นอย่างเป็นทางการจากบูเอลิงเกี่ยวกับข้อเสนอใหม่นี้ ระยะเวลาการยอมรับข้อเสนอก็ได้เพิ่มขึ้นอีก 48 วัน[23]
เมื่อวันที่ 9 เมษายน ค.ศ. 2013 คณะกรรมการบริหารบูเอลิงมีมติเป็นเอกฉันท์แนะนำให้ผู้ถือหุ้นยอมรับข้อเสนอที่ดีขึ้นที่ 9.25 ยูโรต่อหุ้นจากไอเอจี โดยวิลลี วอลช์ ซีอีโอของไอเอจียืนยันว่าคณะกรรมการได้แนะนำข้อเสนอใหม่แล้ว อย่างไรก็ตามวอล์ชยังระบุด้วยว่าบูเอลิงจะไม่ถูกควบรวมเข้ากับไอบีเรีย โดยกล่าวว่า "บูเอลิงจะดำเนินงานในฐานะสายการบินอิสระในกลุ่มไอเอจี"[24]
เมื่อวันที่ 23 เมษายน ค.ศ. 2013 ไอเอจีเข้าซื้อกิจการบูเอลิงด้วยสัดส่วน 44.66% และควบรวมกับหุ้น 45.85% ของไอบีเรียที่มีอยู่เดิมแล้วนั้น ไอเอจีจะมีกรรมสิทธิ์ในบูเอลิงทั้งหมด 90.51% โดยในปัจจุบันบูเอลิงยังคงเป็นบริษัทอิสระภายใต้ไอเอจี และโครงสร้างการจัดการของบริษัทไม่มีการเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตามซีอีโอของบูเอลิงจะรายงานต่อวิลลี วอลช์ ซีอีโอของไอเอจีโดยตรง[25]
บูเอลิงมีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:[28]
ณ เดือนสิงหาคม ค.ศ. 2024 บูเอลิงมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[30][31]
เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|
แอร์บัส เอ319-100 | 6 | — | 144 | |
แอร์บัส เอ320-200 | 78 | — | 180 | |
186 | ||||
แอร์บัส เอ320นีโอ | 25 | 8[32] | 186 | |
แอร์บัส เอ321-200 | 18 | — | 220 | |
แอร์บัส เอ321นีโอ | 4 | 5[32] | 236 | |
รวม | 131 | 13 |
บูเอลิงมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 10.3 ปี
โปรแกรมสะสมไมล์ของบูเอลิง คือ บูเอลิงกลุบ ซึ่งสมาชิกสามารถสะสมและใช้ไมล์สะสมกับอาวิออสได้ โดยจะสามารถแลกเที่ยวบินหรือส่วนลดบนเที่ยวบินของบูเอลิงและสายการบินไอเอจีอื่น ๆ และสำหรับการเดินทางรับรางวัลกับพันธมิตรสายการบินวันเวิลด์ บูเอลิงกลุบทดแทนโปรแกรมเดิม ปุนโต เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม ค.ศ. 2017 หลังจากการประกาศก่อนหน้าในเดือนสิงหาคม[33] สมาชิกของปุนโตสามารถสะสมและใช้ไมล์กับเที่ยวบินของบูเอลิง
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.