Viking Line Abp är en åländsk rederikoncern med trafik på Östersjön. Viking Lines huvudkontor finns i Mariehamn. Det svenska kontoret finns i Danvik Center, som ligger i Danviken i Nacka. I Stockholm går färjorna från Stadsgårdshamnen, i Helsingfors från Skatudden och i Tallinn från Reisisadam.
| Viking Line | |
 Överst: Viking Grace M/S Viking Grace, näst senaste färjan
Underst: M/S Gabriella och M/S Rosella i Helsingfors. | |
| Typ | Aktiebolag |
|---|---|
| Huvudkontor |  Mariehamn, Åland, Finland |
| Nyckelpersoner | Jan Hanses VD |
| Bransch | Rederi |
| Produkter | Färjor, hamntjänster, passagerartransport, godstransporter, semester, affärsresor. |
| Antal anställda | 3 000 |
| Historik | |
| Grundat | 1959 |
| Grundare | Gunnar Eklund |
| Ekonomi | |
| Omsättning | €494,7 miljoner (2022) |
| Struktur | |
| Dotterbolag | Viking Line buss AB Viking Rederi AB |
| Övrigt | |
| Slogan | ”Lastad med glädje” |
| Webbplats | www.vikingline.se www.vikingline.fi |
.jpg)
2006–2007 transporterade Viking Line cirka 5,7 miljoner passagerare och 91 300 fraktenheter. Samma verksamhetsår uppgick omsättningen till 436 miljoner euro och antalet anställda till cirka 2 900. Marknadsandelarna på linjen Åbo–Stockholm var 52,1 procent, Helsingfors–Stockholm 46,6 procent och Helsingfors–Tallinn 19,1 procent.
Historik
Viking Lines historia började 1959 då Rederi Ab Vikinglinjen, ett dotterbolag till det åländska Rederi Ab Sally, började trafikera Sverige–Finland (Gräddö – Mariehamn – Galtby, Korpo) med bilfärjan S/S Viking, ett ångfartyg som tidigare gick under namnet S/S Dinard och hade köpts i Storbritannien. Samtidigt hade det gotländska rederiet Rederi AB Slite börjat trafikera Sverige–Åland. Ett par år senare tillkom ännu en konkurrent, Rederi Ab Ålandsfärjan, som bildats av en utbrytargrupp från Rederi Ab Vikinglinjen. De tre rederierna insåg att konkurrensen skulle bli förödande för alla parter och 1966 bildade de det gemensamma marknadsföringsbolaget Viking Line. I samband med detta bytte Rederi Ab Vikinglinjen namn till Rederi Ab Solstad medan fartygen för alla tre rederierna målades röda.
Rederi Ab Ålandsfärjan bytte namn till SF Line 1970 och Rederi Ab Solstad slogs ihop med moderbolaget Rederi Ab Sally 1977. Efter att Rederi Ab Sally blivit uppköpt av ägarbolagen till Silja Line 1987 uteslöts det rederiet ur Viking Line. 1993 gick Rederi AB Slite i konkurs på grund av likviditetskris i samband med deras nybygge M/S Europa, vilket lämnade SF Line som ensamägare av Viking Line. SF Line bytte 1995 namn till Viking Line och är sedan samma år noterat på börsen i Helsingfors. Det fullständiga bolagsnamnet är Viking Line Abp.
Rutter
Fartyg på rutter
| Rutt | Rutt fartyg |
|---|---|
| Korpo–Mariehamn–Gräddö | S/S Viking (1959) |
| Mariehamn–Simpnäs | M/S Slite (1959–1963), M/S Boge (1961–1963), M/S Apollo (1) (1964) |
| Korpo–Mariehamn–Kapellskär | S/S Viking (1960–1961) |
| Pargas–Mariehamn–Kapellskär | S/S Viking (1962–1967), M/S Apollo (1) (1964–1967), M/S Kapella (1967) |
| Mariehamn–Gräddö | S/S Ålandsfärjan (1963) |
| Mariehamn–Kapellskär | S/S Ålandsfärjan (1964–1972), S/S Drotten (1964–1965), M/S Viking 2 (1969–1977), M/S Marella (1980), M/S Ålandsfärjan (1987–2008), M/S Rosella (2008–2023) |
| Mariehamn–Stockholm | S/S Drotten (1964–1965), M/S Apollo (1975–1976), M/S Apollo III (1976–1989), M/S Athena (1989–1993), M/S Rosella (1997–2003), M/S Viking Cinderella (2003–2024), M/S Birka Gotland (2024–) |
| Nådendal–Mariehamn–Kapellskär | S/S Viking (1967–1970), M/S Kapella (1968–1979), M/S Viking 2 (1968), M/S Apollo (1970–1974), M/S Viking 1 (1970–1982), M/S Marella (1970–1973, 1979–1980), M/S Viking 3 (1972–1979), M/S Diana (1972–1979), M/S Aurella (1973–1981), M/S Viking 4 (1979–1980), M/S Viking 5 (1980–1981), M/S Turella (1980–1988), M/S Rosella (1980–1981, 1988–1993, 1995, 1996), M/S Diana II (1981–1992) |
| Åbo–Mariehamn–Stockholm | M/S Marella (1973–1979), M/S Viking 4 (1973–1979), M/S Turella (1979–1980), M/S Diana II (1979–1981), M/S Rosella (1981–1988), 1994–1997), M/S Viking Sally (1980–1990), M/S Amorella (1988–1999), M/S Kalypso (1990–1993), M/S Isabella (1997–1999) |
| Helsingfors–Stockholm | M/S Viking 5 (1974–1980), M/S Viking 6 (1974–1980), M/S Viking Saga (1980–1986), M/S Viking Song (1980–1985), M/S Mariella (1985–1999), M/S Olympia (1986–1993), M/S Cinderella (1989–1994), M/S Isabella (1994–1997), M/S Gabriella (1997–1999) |
| Nådendal–Stockholm | M/S Isabella (1989–1990, 1991) |
| Helsingfors–Muuga | M/S Isabella (1995–1996), M/S Cinderella (1995–1999) |
| Åbo–Mariehamn/Långnäs–Stockholm | M/S Amorella (1999–2022), M/S Isabella (1999–2013), M/S Viking Grace (2013–), M/S Viking Glory (2022–) |
| Helsingfors–Mariehamn–Stockholm | M/S Mariella (1999–2021), M/S Gabriella (1999–), M/S Amorella (2022), M/S Viking Cinderella (2024–) |
| Helsingfors–Tallinn | M/S Cinderella (2000–2003), M/S Rosella (2003–2008), M/S Viking XPRS (2008–), HSC Viking FSTR (2017) |
Fartyg
Nuvarande flotta
| Fartyg | Typ | Byggt | I tjänst | Dödvikt | Passagerare | Nuvarande rutt | Anmärkning | Flagga | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M/S Viking Cinderella | Kryssningsfärja | 1989 | 1989– | 46 398 GT | 2 560 | Helsingfors – Mariehamn – Stockholm |  Finland |
 | |
| M/S Gabriella | Kryssningsfärja | 1992 | 1997– | 35 492 GT | 2 420 | Helsingfors – Mariehamn – Stockholm | F.d. Frans Suell och Silja Scandinavia. Inköpt 1997. | Finland |
 |
| M/S Viking XPRS | Kryssningsfärja | 2008 | 2008– | 35 918 GT | 2 500 | Helsingfors – Tallinn | Finland |
 | |
| M/S Viking Grace | Kryssningsfärja | 2013 | 2013– | 57 565 GT | 2 800 | Åbo – Mariehamn/Långnäs – Stockholm | Finland |
 | |
| M/S Viking Glory | Kryssningsfärja | 2021 | 2022– | 65 211 GT | 2 800 | Åbo – Mariehamn/Långnäs – Stockholm | Finland |
 | |
| M/S Birka Gotland | Kryssningsfartyg | 2004 | 2024– | 34 924 GT | 1 800 | Stockholm – Mariehamn – Visby |  Sverige |
 | |
Tidigare fartyg
Fartyg ägda av de samverkande rederierna Rederi AB Vikinglinjken, Rederi AB Solstad, Ålandsfärjan AB, SF Line AB, Viking Line AB/Viking Line Abp, Rederi AB Slite och de fartyg från Rederi AB Sally som seglat för Viking Line.
Fartyg som fortfarande är i trafik är markerade med grönt.
| Fartyg | Byggt | Varv | I tjänst | Anmärkning |
|---|---|---|---|---|
| S/S Viking | 1924 | Dumbarton | 1959–1970 | F.d. Dinard. Inköpt 1959. Till Helsingfors 1973 för upphuggning. |
| M/S Slite | 1955 | Sölvesborg | 1959–1963 | Byggt som fraktfartyg för Rederi AB Slite. Konvertering 1959. Såld 1964 till Skärhamn. Anlände 2006 Indien för upphuggning. |
| M/S Boge | 1956 | Sölvesborg | 1961–1963 | Byggt som fraktfartyg för Rederi AB Slite. Konvertering 1961. Såld 1963 till Göteborg. Kapsejsade under lastning 1981 i Costa Rica och blev vrak. |
| M/S Linden | 1951 | Greenock | 1963–1966 | Inköpt 1963. Såld 1966 till Mariehamn. Anlände 1974 Storbritannien för upphuggning. |
| S/S Ålandsfärjan | 1933 | Dumbarton | 1963–1972 | F.d. Brittany. Inköpt 1963. Efter grundstötning 1972 till Finland för upphuggning. |
| M/S Thor Viking | 1944 | Sandefjord | 1963–1967 | F.d. Castleville. Såld 1967 till Filippinerna. Anlände 1974 till Taiwan för upphuggning. |
| S/S Drotten | 1924 | Oskarshamn | 1964–1966 | Inköpt 1964. Lades upp 1967. Använd som caféfartyg. Anlände 1979 Finland för upphuggning. |
| M/S Apollo | 1964 | Sölvesborg | 1964–1967 | Såld 1967 till Kanada. Yill Indien 1999 för upphuggning. |
| M/S Kapella | 1967 | Kraljevica | 1967–1979 | Såld 1979 till Grekland. Anländ 2006 till Indien för upphuggning. |
| M/S Viking 2 | 1940 | Aalborg | 1968–1978 | F.d. Varberg. Såld 1978 efter brand till Finland för upphuggning. |
| M/S Apollo | 1970 | Meyer-Werft, Papenburg, Tyskland | 1970–1974 | Såld 1976 till Olau Line. Upphuggen 2021. |
| M/S Viking 1 | 1970 | Meyer, Papenburg | 1970–1983 | Överförd 1983 till linjen Sundsvall/Umeå-Vasa och omdöpt till M/S Wasa Express'. Såld 1985 till Panama. Ankom 2002 Egypten för upphuggning. |
| M/S Marella | 1970 | Kraljevica | 1970–1981 | Såld 1981 till Grekland. Ankom 2004 Turkiet för upphuggning. |
| M/S Viking 3 | 1972 | Meyer, Papenburg | 1972–1976 | Såld 1976 till OY Vasa-Umeo AB, senare M/S Roslagen, Eckerölinjen, uppkörd på stranden i Aliaga 2022. |
| M/S Diana | 1972 | Meyer, Papenburg | 1972–1979 | Såld 1976 till OY Vasa-Umeo AB, senare M/S Alandia, Eckerö Line, uppkörd på stranden i Alang 2021. |
| M/S Viking 4 | 1973 | Meyer, Papenburg | 1973–1980 | Såld 1980 till Storbitannien. Anlände 2005 Grekland för upphuggning. |
| M/S Aurella | 1973 | Hamburg | 1973–1982 | Ankom 2024 Indien för upphuggning. |
| M/S Viking 5 | 1974 | Meyer, Papenburg | 1974–1981 | Överförd 1981 till dotterbolag. Ankom 2015 Turkiet för upphuggning. |
| M/S Viking 6 | 1967 | Framnaes, Norge | 1974–1980 | F.d. 'Wickersham. Inköpt 1974. Efter 1980 utchartad. Såld 1987 till Italien. Ankom 2001 Turkiet för upphuggning. |
| M/S Apollo III | 1962 | Finnboda Varv | 1976–1989 | F.d. Svea Jarl. Inöpt 1976. Såld 1989 till Bangkok. Anlände 2010 Indien för upphuggning. |
| M/S Turella | 1979 | Wärtsilä | 1979–1988 | Såld 1988 till Stena Line och omdöpt till M/S Stena Nordica. Numera i Grekland med namnet M/S Rigel III för rederiet Ventouris Ferries. |
| M/S Diana II | 1979 | Meyer, Papenburg | 1979–1992 | Såld 1994 till Estline med namnet Meloodia, senare tallink. Ombyggd 2008 till Supplyfartyg för M/S Bluefort shipping service. Skrotad 2021 i Alang. |
| M/S Viking Sally | 1980 | Meyer, Papenburg | 1980–1990 | Överförd 1990 till dotterbolag. Omdöpt till M/S Silja Star. Sjönk 1994 som M/S Estonia vid Estoniakatastrofen. |
| M/S Viking Saga | 1980 | Wärtsilä | 1980–1986 | Omdöpt 1986 till M/S Sally Albatross. Kryssningsfartyg. Byggdes om 1990 i Finland efter brand. Numera M/S Celestyal Crystal i Grekland. |
| M/S Viking Song | 1980 | Wärtsilä | 1980–1985 | Såld 1985 till Oslo. Såld 2002 till Tallink med namnet M/S Regina Baltica. Numera för rederiet Balearia i Italien. |
| M/S Olympia | 1986 | Wärtsilä | 1986–1993 | Såld 1993 till Irland. Såld till Moby Lines med namnet M/S Moby Orli år 2022. |
| M/S Athena | 1989 | Wärtsilä | 1989–1993 | Såld 1993 till Malaysia, Star Cruises. Såld 2001 till DFDS Seaways, omdöpt till M/S Pearl Seaways. |
| M/S Kalypso | 1990 | Wärtsilä | 1990–1994 | Såld 1993 till Malaysia. Skrotad 2022-07-12 i Alang i Indien. |
| M/S Ålandsfärjan | 1972 | Helsingør | 1987–2008 | F.d. NF Tiger. Inköpt 1986. Såld 2008 till G.A.P. Shipping Co Ltd och omdöpt till M/S Expedition. |
| M/S Isabella | 1989 | Split | 1989–2013 | Såld 2013 till Tallink som M/S Isabelle. Såld 2023 till Bridgemans och byggdes om till hotellfartyg. |
| M/S Mariella | 1985 | Wärtsilä | 1985–2021 | Såld 2021 till Corsica Ferries, omdöpt till M/S Mega Regina. |
| M/S Amorella | 1988 | Split | 1988–2022 | Såld 2022 till Corsica Ferries, omdöpt till M/S Mega Victoria. |
| M/S Rosella | 1980 | Wärtsilä | 1980–2023 | Såld 2023 till Aegean Sea Lines, omdöpt till M/S Anemos. |
Beställt men aldrig levererat
| Fartyg | Byggt | Beställt av | Planerad rutt | Anmärkning |
|---|---|---|---|---|
| M/S Europa | 1993 | Rederi AB Slite | Helsingfors – Stockholm | Numera i trafik för Tallink med namnet M/S Silja Europa. |
| M/S Viking ADCC | 2009 (projekt) |
Viking Line | Mariehamn – Kapellskär | Numera i trafik i Kanada med namnet M/S Madeleine II. |
| M/S Hansa Express | 1962 | Rederi Ab Vikinglinjen | Pargas – Mariehamn – Kapellskär, Mariehamn – Kapellskär | Beställd men ej levererad. Anlände 2003 till Indien för upphuggning. |
Chartrade fartyg
- M/S Visby 1965, 1967–1970
- M/S Stena Baltica 1967
- M/S Travemünde 1968
- M/S Neckartal 1971
- M/S Mignon 1972
- M/S Travetal 1977
- M/S Dana Gloria 1978, 1979
- M/S Viking 2 1978
- M/S Mikkel Mols 1979
- M/S Drotten 1982
- M/S Buenavista 1982
- M/S Dana Corona 1983
- M/S Fuldatal 1983, 1984
- M/S Teistin 1984, 1985
- M/S Arona 1985
- M/S Gunilla 1986, 1987, 1988, 1990
- M/S Roslagen 1989
- M/S Jupiter 1994
- M/S Viking Express II 1995, 1996
- M/S Viking Express III 1996
Tidigare fartyg (urval)
S/S Drotten såldes 1964 till Vikinglinjen.
S/S Viking på Ålands hav, 1963.
S/S Viking i röd målning, slutet 1960-tal.
M/S Viking 5 i Stockholm, 1974.
M/S Viking 6 i Stockholm, 1978.
M/S Viking Song i Stockholm, 1984.
M/S Ålandsfärjan.
M/S Isabella, såld till Tallink 2013.
M/S Mariella, såld till Corsica Ferries 2021.
M/S Amorella, såld till Corsica Ferries 2022.
M/S Rosella, såld 2023.
.jpg)
Källor
Externa länkar
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
