Riksväg 56

Riksväg 56, som också kallas Räta linjen, är en omkring 295 kilometer lång svensk riksväg och nationell stamväg som går mellan Norrköping och Gävle via Katrineholm, Kungsör, Kvicksund, Västerås, Sala, Heby, Tärnsjö, Hedesunda och Valbo.

Riksväg
Riksväg 56
Räta linjen
Riksväg 56 genom Sala.
Basfakta
Land	Sverige
Län	Gävleborgs län Uppsala län Västmanlands län Södermanlands län Östergötlands län
Klassificering	Nationell stamväg
Längd	295 km
Beläggning	Asfalt
Geografiska fakta
Börjar i	Gävle
Via	Heby Sala Västerås Kvicksund Kungsör Katrineholm
Slutar i	Norrköping (295 km)
Anmärkningar	Blandad vägstandard

Det marknadsföringsrelaterade namnet Räta linjen kommer av att vägen har en någorlunda rak sträckning mellan Norrköping och Gävle, till skillnad från E4 som går via Stockholm och är 39 kilometer längre.

Beskrivning av sträckan

Vägen är landsväg hela sträckan förutom korta motorvägs- och motortrafikledsträckor gemensamma med E16, E18 och E20.

Vägstandard

Delsträcka		Avstånd	Hastighet	Vägstandard	Ref
Norrköping Trafikplats Herstaberg	Åby Trafikplats Kvillinge	4 km		Motorväg (2+2) Gemensam med Riksväg 55.	[1]
Åby Trafikplats Jursla	Katrineholm Cirkulationsplats Sågmon	45 km		2+1-väg och 1+1-väg. 70 km/h genom Simonstorp, Ändebol och Strångsjö. Gemensam med Riksväg 55.	[1]
Katrineholm Cirkulationsplats Sågmon	Alberga	35 km		Landsväg. 60-80 km/h närmast Katrineholm. 50-70 km/h genom Äs. 70 km/h över Hjälmaresund.	[1]
Alberga	Kungsör	15 km		Landsväg.	[1]
Kungsör	Östertibble	9 km		2+1-väg. Gemensam med E20.	[1]
Östertibble	Tumbo Trafikplats Gröndal	7 km		Motortrafikled (2+1) Gemensam med E20.	[1]
Tumbo Trafikplats Gröndal	Västjädra Trafikplats Västjädra	21 km		2+1-väg. 60 km/h genom Kvicksund	[1]
Västjädra Trafikplats Västjädra	Västerås Trafikplats Västerledsmotet	5 km		Motorväg (2+2) Gemensam med E18.	[1]
Västerås Trafikplats Västerledsmotet	Västerås Trafikplats Skallbergsmotet	7 km		Motorväg (2+2) Gemensam med E18.	[1]
Västerås Trafikplats Skallbergsmotet	Västerås Cirkulationsplats Hökåsen	4 km		Stadsgata/landsväg.	[1]
Västerås Cirkulationsplats Hökåsen	Sala Cirkulationsplats Gustavsborg	35 km		2+1-väg.	[1]
Sala Cirkulationsplats Gustavsborg	Heby Cirkulationsplats Heby	13 km		Landsväg. 50-70 km/h genom Sala.	[1]
Heby Cirkulationsplats Heby	Gysinge	45 km		2+1-väg.	[1]
Gysinge	Hedesunda Norra Brunn	16 km		Landsväg.	[1]
Hedesunda Norra Brunn	Valbo Trafikplats Mackmyra	25 km		Landsväg. 50 km/h genom Överhärde. 60 km/h genom vissa korsningar.	[1]
Valbo Trafikplats Mackmyra	Gävle Trafikplats Gävle V	8 km		Motorväg (2+2) Gemensam med E16.	[1]

Ombyggnation

Mellan Katrineholm och Alberga samt Sala och Heby ska det bli så kallad mötesfri 2+1-väg med mitträcke. Vägplanerna för båda etapperna har vunnit laga kraft.

Byggstart för sträckan Katrineholm–Alberga skedde den 9 maj 2022, men arbetet med skogsavverkning påbörjades redan sommaren 2021. För delen mellan Sala och Heby är planen att bygget ska påbörjas 2025, även om Trafikverkets förhoppning är att kunna tidigarelägga byggstarten.

Tidigare fanns planer på att även bygga om sträckan strax söder om Gävle. Eftersom andra projekt har prioriterats högre har projektet strukits ur den nationella infrastrukturplanen för åren 2022–2033 och därmed skjutits på framtiden.

Den nya ombyggda riksväg 56 mellan Heby och Tärnsjö invigdes den 28 oktober 2016.^[2] Sträckan mellan Kvicksund och Västjädra blev färdig i november 2022.

Historik

Riksväg 56 gick före juni 2007 Norrköping–Katrineholm–Kungsör–Köping. Vid denna tidpunkt numrerades sträckan Kungsör–Västerås–Gävle om till Riksväg 56, medan sträckan Kungsör–Köping införlivades i länsväg 250.^[3] Före juni 2007 var sträckan Eskilstuna–Västerås en del av riksväg 53 och sträckan Västerås–Sala–Heby–Gävle var riksväg 67. En påtryckargrupp, Räta Linjen-gruppen, pressade på för att få ett enda vägnummer på sträckan. Man ville också få vägen upprustad. Kortsiktigt fick vägen bara ett nytt nummer, men samma standard och högre trafikmängd.

Före 1985 var sträckan Eskilstuna–Västerås en del av riksväg 58. Riksväg 67 gick då endast sträckan Sala-Västerås. Delen Sala-Heby ingick i riksväg 72 och Heby-Gävle var en del av länsväg 254.^[4]

Riksväg 56 (Norrköping–Köping) infördes i den stora nummerreformen 1962. Innan dess var Norrköping–Kungsör–Köping Länsväg 215. Tumbo (Eskilstuna)–Västerås var Länsväg 252 samt delar av länsväg 251 och riksväg 11. Sträckan Västerås-Gävle utgjordes av länsväg 254 samt en del av riksväg 10.^[5]

Alternativa vägar

Omnumreringen av Riksväg 56 ska visa på alternativ till att köra Europaväg 4 (E4) via Stockholm som är huvudalternativet mellan Norrköping och Gävle (39 kilometer längre), även om man med fördel också kan köra Riksväg 55 via Strängnäs och Uppsala (som marknadsförs under namnet Mälardiagonalen, och är 16 kilometer längre än 56:an till Gävle). En annan möjlighet är Riksväg 55–Riksväg 70–Länsväg 254–Riksväg 56 via Strängnäs och Heby. Denna sträcka har en stor andel tung lastbilstrafik trots att vägen är smal på flera sträckor.

Skall man färdas mellan Jönköping och Gävle finns två kortare vägar än Riksväg 56 via Norrköping, nämligen via Riksväg 50 till Örebro, och sedan via Fagersta (Riksväg 68) eller Västerås (Europaväg 18 (E18) och Riksväg 56). Det är 16–20 kilometer kortare än riksväg 56.

Skall man färdas mellan Örebro och Gävle kan E18 till Västerås och Riksväg 56 till Gävle (234 kilometer) vara ett alternativ till Riksväg 68 (226 kilometer Örebro–Gävle). Statusen nationell stamväg innebär att regeringen rekommenderar denna väg (längre men snabbare) före väg 68 som inte är nationell stamväg.

Anslutningar

E4 Riksväg 55 Riksväg 52 Riksväg 57 Länsväg 214 Länsväg 230 E20

Länsväg 252 E18 Riksväg 66 Riksväg 70 Riksväg 72 Länsväg 272 E16 Riksväg 68

Trafikplatser

	Nr	Namn	Skyltning
Landsväg mellan Norrköping (E4) och Dingtuna (E18)
	123	Trafikplats Loddby	Helsingborg
	-	Trafikplats Kvillinge	Stockholm, Loddby
	-	Trafikplats Jursla	Åby, Jursla
		Katrineholm	Örebro
		Katrineholm	Nyköping
		Katrineholm	Järna Uppsala (Rv 56 svänger)
		Äsköping	Kumla Hållsta
		?	Bro över Hjälmare sund. ca 90 m
		Alberga	Eskilstuna
		Kungsör	Göteborg (Rv 56 svänger)
Motortrafikled nära Eskilstuna, gemensam med E20.
	129	Trafikplats Gröndal	Stockholm (Rv 56 svänger)
Landsväg mellan Hällbybrunn (E20) och Dingtuna (E18)
		?	Kvicksund, Tumbo
		Kvicksundsbron	cirka 200 m, öppningsbar
Motorväg förbi Västerås, gemensam med E18.
	127	Trafikplats Västjädra	Dingtuna; Oslo Stockholm (Rv 56 svänger)
	128	Västerledsmotet
	129	Skälbymotet	Skälby
	130	Bäckbymotet	Fagersta Ludvika
	131	Vallbymotet	Vallby, Centrum
	132	Rocklundamotet	Rocklunda, Vasagatan (Centrum), Arosvallen
	133	Skallbergsmotet	Kristiansborg, Centrum; Stockholm (Rv 56 svänger)
Landsväg Västerås–Sala
Förbifart Sala 2+1-väg
		Sala	Mora (Rv 56 svänger)
		Sala	Enköping (Rv 56 svänger)
		Sala	Centrum (Rv 56 svänger)
Landsväg Sala–Gävle
		Heby	Uppsala (Rv 56 svänger)
		Tärnsjö	Uppsala samt mellan Tärnsjö och Dalälven.
		Bron över Dalälven	ca 450 m.
		Gysinge	Sandviken
		Överhärde	X 559 Forsbacka (Rv 56 svänger)
	-	Trafikplats Mackmyra	Oslo, Gävle (Rv 56 svänger)
Motorväg mellan Valbo och Gävle, gemensam med E16.
	-	Trafikplats Gävle Västra	Stockholm, Sundsvall
		Gustavsbro	Gävle Centrum

Referenser

1. "NVDB på webb". Trafikverket.se. Läst 28 oktober 2016.
2. ”Klart: Nu är vägen invigd”. UNT.se. 28 oktober 2016. http://www.unt.se/uppland/heby/klart-nu-ar-vagen-invigd-4421581.aspx. Läst 28 oktober 2016.
3. Vägverket (2007-05-21). ””Räta linjen” blir nu riksväg 56”. Pressmeddelande. Läst 2011-06-28. Arkiverad från originalet den 2016-03-15.
4. Vår vägvisare. Sverige i kartor och text. Stockholm: AB Rabén & Sjögren Bokförlag. 1983. ISBN 91 29 56274 0
5. Harry Ljungberg, red (1957). M:s Vägvisare. Kartor och ortbeskrivningar över Sverige. Stockholm: Motormännens Riksförbund, Ehlins - Folkbildningsförlaget AB