Ferrari 365

Ferrari 365 är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1967 och 1972.

Ferrari 365
Ferrari 365 GTC/4.
Grundinformation
Märke	Ferrari
Tillverkning	1967-1972
Designer	Pininfarina
Konstruktion
Klass	Sportbil
Karosseri	2-d coupé 2-d roadster
Besläktade	Ferrari Daytona
Liknande	Aston Martin V8 Lamborghini Jarama Maserati Indy
Drivlina
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	5-växlad manuell
Dimensioner
Hjulbas	240 cm (GTC/GTS) 245 cm (GTC/4) 260 cm (2+2)
Kronologi
Föregångare	Ferrari 330
Efterträdare	Ferrari 400

Bakgrund

Från 1967 infördes 365-motorn från California-modellen successivt i alla Ferraris frontmotorbilar. Först ut var den nya 2+2-vagnen. Som första stora, fyrsitsiga Ferrari hade den individuell bakhjulsupphängning.

Motor

Ännu en gång ökade Ferrari på cylindervolymen genom att borra upp cylinderdiametern på Colombo-motorn, nu till 81 mm. Slaglängden 71 mm behölls oförändrad från 330-motorn.

Till introduktionen av 365 GTC/4 1971 uppdaterades motorn med dubbla överliggande kamaxlar och sex förgasare.

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
GT	12-cyl V-motor ohc	4390 cm³	320 hk	3 st Weber 40DF förgasare
GTC/4	12-cyl V-motor dohc	4390 cm³	340 hk	6 st Weber 38DCOE förgasare

365 GT 2+2

Den stora 2+2-sitsiga vagnen ersatte 330 GT 2+2 från 1967. Karossen visade stora likheter med 500 Superfast men med baksäte och större bagageutrymme. De flesta bilarna såldes i USA och var fullpackade med komfortutrustning som servostyrning och –bromsar, elfönsterhissar och läderklädsel.

Produktionen uppgick till 801 exemplar.

365 GTC

Till 1969 ersattes 330 GTC av 365 GTC med den större motorn. Modellerna skiljer sig även genom motorns luftutsläpp som flyttats upp från framskärmarna på 330:n till motorhuvens bakkant på 365:an.

Produktionen uppgick till 150 exemplar.

365 GTS

Även den öppna modellen fick den större motorn till 1969.

Produktionen uppgick till 20 exemplar.

365 GTC/4

På Genèvesalongen 1971 introducerades den nya 365 GTC/4. Bilen ersatte de tre 365-modellerna ovan. Den var försedd med ett litet baksäte, men i den trånga kupén passade detta bäst som extra bagageutrymme.

365 GTC/4 kallas ibland felaktigt för en fyrsitsig Daytona. Men modellen är en vidareutveckling av de äldre 365-modellerna. Motorn har våtsumpsmörjning och en helt annan förgasarbestyckning än Daytonan, med horisontalförgasare. Växellådan sitter, som på alla fyrsitsiga Ferrari, monterad fram, tillsammans med motorn och kopplingen.

Produktionen uppgick till 500 exemplar.

Bilder

• 
  GT 2+2
• 
  GTC
• 
  GTC/4

Källor

• Ferrari, av Hans Tanner och Doug Nye, 1984. ISBN 0-85429-350-7

Ferraris sportbilar, från 1950 till 1999. - nästa »
Typ		1950-talet										1960-talet										1970-talet										1980-talet										1990-talet
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Frontmotor	GT	166	195	212	250 Europa		250 GT									275			330		365
			340	342	375		410 SA					400 SA				500 SF		365 Ca			365 Daytona																											550 Maranello
	2+2												250 GTE		330 Am	330 2+2			365 2+2				365 GTC/4		365 GT/4				400 A			400i					412								456 GT
Mittmotor	V6/V8																			206		246					308 GTB/GTS										328				348					F355
	2+2																									308 GT/4							Mondial
	Boxer																							365 GT4 BB					512 BB				512 BBi					Testarossa					512TR			F512M
Supersportbil														250 GTO																						288 GTO			F40								F50