From Wikipedia, the free encyclopedia
Конструкторски биро за нове конструкције Поликарпов или Опитно конструкциони биро Поликарпов - ОКБ (рус. ) је некадашњи Совјетски биро за конструкцију авиона који је предводио Николај Поликарпов. Након његове смрти 30. јула 1944. делови овог бироа су постали део бироа Лавочкин, док су поједини инжењери прешли у Микојан, а производни објекти предати Сухоју. Биро је у свом веку постојања променио неколико назива:
У списку се налазе авиони ОКБ Поликарпова, касније бироа Лавочкин.[2][3]
Први лет | Тип | Развојно име/назив | Пробни пилот | Намена | Производња |
---|---|---|---|---|---|
5.1923. | ИЛ-400а | К. К. Арцеулов | Борбени једнокрилац | експериментални | |
1923. | Р-1 | Извиђачки | серијски | ||
1924. | И-1 | ИЛ-400б | А. И. Жуков | Борбени - ловац пресретач | серијски (30) |
1925. | МР-1 | В. Н. Филипов | Р 1 са пловцима | ||
9. јуна 1925. | ПМ-1 | П-2 | А. И. Жуков | Путнички авион | |
12. јануара 1926. | 2И-Н1 | ДИ-1 | Борбени са два седишта - ловац пресретач | експериментални | |
1928. | И-3 | Борбени - ловац пресретач | серијски (399) | ||
10.1928. | Р-5 | М. М. Громов | серијски | ||
1927. | П-2 | Б. Л. Бухгољц | Транзициони авион | серијски (55) | |
7. јануара 1928. | По-2 | У-2 | М. М. Громов | Тренажни и за пољопривреду | серијски |
1929. | Д-2 | ДИ-2 | В. И. Чекарев | Борбени са два седишта - ловац пресретач | експериментални |
1929. | И-6 | А. Д. Ширинкин | Борбени - ловац пресретач | ||
29. априла 1930. | И-5 | Б. Л. Бухгољц | Борбени - ловац пресретач | серијски (803) | |
1934. | И-5 УТИ | ||||
1930. | ТБ-2 | „Л“ | експериментални | ||
1. октобра 1933. | И-15 | „Галеб“ (рус. ), ЦКБ-3 | В. П. Чкалов | Борбени ловачки авион | серијски |
25. јануара 1940. | И-15 с ПВРД | експериментални | |||
И-15бис | И-152, ЦКБ-3бис | Борбени ловачки авион | серијски | ||
1939. | И-15бис ТК | ||||
ДИТ | Двокрилаца, верзија 152 | серијски | |||
27. септембра 1938. | И-153 | „Галеб“ (рус. ) | П. Я. Федрови | Борбени | серијски (3437) |
И-153БС | с јачим мотором П-62 и топовима БС | серијски | |||
И-153П | с јачим мотором П-6 и митраљезима ШВАК | серијски | |||
30. децембра 1933. | И-16 | ЦКБ-12 | В. П. Чкалов | Мотор П-22 | серијски (9450) |
1934. | И-16 тип-4 | Мотор П-22 | |||
1935. | И-16 тип-5 | Мотор П-25 | |||
1937. | И-16 тип-6 | мотор М 25А | |||
1937. | И-16 тип-10 | мотор М 25В | |||
1939. | И-16 тип-10 | ТК | мотор М 25В | ||
1937. | И-16 тип-12 | топ модификације типа-5 | |||
1935. | УТИ-4 тип-15 | Тренажни | серијски (1639) | ||
1938. | И-16 тип-17 | промена топа типа 10 | |||
ЦКБ-18 | јачи мотор П-22 и митраљез на оклопној кабини | ||||
1939. | И-16 тип-18 | Мотор П-62 | |||
И-16 тип-20 | пројекат за тестирање подвешених бомби | експериментални | |||
1939. | И-16 тип-24 | ||||
1939. | И-16 тип-27 | ||||
1939. | И-16 тип-28 | ||||
1940. | И-16 тип-29 | Мотор П-63 | серијски | ||
1940. | И-16 | М-62ТК | |||
1. септембра 1934. | И-17 | ЦКБ-15 | В. П. Чкалов | Борбени ловачки авион | |
1935. | И-17бис | ЦКБ-19 | В. П. Чкалов | експериментални | |
ЦКБ-25 | развојни пројекат типа И-17 | Пројекат | |||
И-17-3 | ЦКБ-33 | И-17 тип са воденим хлађењем мотора | Пројекат | ||
ЦКБ-43 | развојни пројекат типа И-17 | Пројекат | |||
4. новембра 1937. | ВИТ-1 | СВБ, МПИ-1 | вишенаменски авион | експериментални | |
11. маја 1938. | ВИТ-2 | ЦКБ-48 | В. П. Чкалов | развој ЦИТ-1 | експериментални |
3. августа 1938. | Иванов | Т. П. Сузи | двоседни „штурмовик“ | експериментални | |
15. децембра 1938. | И-180-1 | В. П. Чкалов | Борбени ловачки авион | експериментални | |
19. априла 1939. | И-180-2 | Е. Г. Уляхин | експериментални | ||
10. фебруара 1940. | И-180-3 | Е. Г. Уляхин | експериментални | ||
1940. | И-180С | серијски (10) | |||
1938. | СПБ | БСБ | Борбени бомбардерски авион | Пројекат | |
1939. | К | пројекат „61“ | Борбени авион - прототип И-200 (Миг-1) | Пројекат | |
1939. | ПБ-1 | Борбени бомбардерски авион | Пројекат | ||
18. фебруара 1940. | СПБ | „Д“, Д-3 | Б. Н. Кудрин | Борбени бомбардерски авион | серијски |
СПБ 2М-71 | Борбени бомбардерски авион | Пројекат | |||
Е | Е-2 | Борбени бомбардерски авион | Пројекат | ||
9.1940. | И-185 | Р, пројекат 62 | Е. Г. Уляхин | Борбени ловачки авион са мотором П-90 | експериментални |
11. јануара 1941. | И-185 | РМ „02“ | П. Е. Логинов | мотор ловачког авиона П-81 | експериментални |
8. априла 1941. | И-185 | РМ „02“ | мотор ловачког авиона П-71 | експериментални | |
8.1941. | И-185 | И „06“ | мотор ловца П-82 | експериментални | |
10. јуна 1942. | И-185 | М-71 (стандардни) | П. Е. Логинов | мотор ловачког авиона П-71 | |
1943. | И-187 | Борбени авион са 4 топа, М-71 | Пројекат | ||
1943. | И-188 | Борбени авион са 4 топа, М-90 | Пројекат | ||
30. децембра 1939. | И-190 | А. И. Жуков | Борбени ловачки авион | експериментални | |
1940. | И-195 | Борбени авион | Пројекат | ||
МПИ | Двомоторни борбени авион | ||||
1941. | ОДБ | „П“ | Сингл бомбардер | Пројекат | |
9.1941. | ТИС | „А“ | Тешки борбени авион | ||
13. јуна 1944. | ТИС | МА | Тешки борбени авион | ||
1942. | БДП-2 | С-2 | једрилица | ||
23. фебруара 1942. | ИТП | М-1 | борбени авион са топовима са ВК-107П | експериментални | |
23. новембра 1943. | ИТП | М-2 | са ПМ-37 | експериментални | |
1943. | МП | једрилица на основу БЈП-2 | експериментални | ||
1944. | НБ | Т | Ноћни бомбардер | ||
1944. | ВП | К | висински пресретач са кокпитом под притиском | Пројекат | |
1944. | Д | Лимузина са шест места | Пројекат | ||
1944. | Маљотка | (рус. ) | ракета пресретач | Пројекат | |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.