Г-4 супер галеб
From Wikipedia, the free encyclopedia
Г-4 супер галеб је југословенски школско - борбени авион с турбомлазним мотором, намењен за прелазно школовање пилота. Развијен је као савременији наследник Г-2 Галеба, већих могућности, за прелазно школовање војних пилота после авиона Утва 75, односно после авиона Ласта, а испред авиона Орао и других борбених авиона. Секундарна му је борбена намена за дејство против циљева на земљи.
Кратке чињенице
Г-4 супер галеб | ||
---|---|---|
Опште | ||
Намена | школско-борбени авион | |
Посада | два члана | |
Произвођач | Ваздухопловна индустрија СФРЈ, финалиста Соко | |
Први лет | 18. јул 1978. | |
Почетак производње | 1983. | |
Број примерака | 85[1] | |
Димензије | ||
Дужина | 11,7 | |
Размах крила | 9,9 | |
Висина | 4,28 | |
Површина крила | 19,5 | |
Маса | ||
Празан | 3.134 | |
Нормална полетна | 4.877 | |
Макс. тежина при узлетању | 6.300 | |
Погон | ||
Мотори | 1× Ролс-Ројс Вајпер 632-46, лиценцна производња | |
Потисак | 17,8 | |
Перформансе | ||
Макс. брзина на | 910 | |
Тактички радијус кретања | (при земљи са топом и 2 лансера ракета) 300 | |
Плафон лета | 14.200 |
Затвори
Пројекат и комплетан развој је водио Ваздухопловнотехнички институт у Жаркову а произведен је у ваздухопловној индустрији СФРЈ, на челу с фабриком авиона Соко Мостар.