Антонов Ан-26
From Wikipedia, the free encyclopedia
Антонов Ан-26 је транспортни авион, средње носивости. Развијен је у оквиру бироа Антонова, а произведен је у кијевској фабрици авиона у Совјетском Савезу. Овај авион је првенствено осмишљен за војне потребе. НАТО назив му је .
Антонов Ан-26 | ||
---|---|---|
Антонов Ан-26 | ||
Опште | ||
Намена | средњи транспортни авион | |
Посада | 3 до 5 (зависно од намене) | |
Први лет | 21. маја 1969. | |
Први корисник | Совјетско ратно ваздухопловство | |
Број примерака | 1.403±0 | |
Димензије | ||
Дужина | 23,8 | |
Размах крила | 29,2 | |
Висина | 8,58 | |
Површина крила | 75 | |
Маса | ||
Празан | 15.400 | |
Макс. тежина при узлетању | 24.400 | |
Погон | ||
Турбо-млазни мотор | 1хРУ-19A300 | |
Потисак ТММ | 1 | |
Турбо-елисни мотор | 2хАи-24ВТ | |
ТЕМ снага | 2 х 2.103 | |
Перформансе | ||
Макс. брзина на | 540 | |
Долет | 1.100-2.330 | |
Плафон лета | 7.500 |
Ан-26 је двомоторни авион, с могућношћу трансформације у путничку и друге намене. Опремљен је с два турбоелисна мотора Аи-24ВТ, снаге 2х2800 и једним допунским турбомлазним мотором Ру-19-А300.
Настао је еволуцијом из Ан-24. Репројектовањем задњег дела трупа, обезбеђен је велики отвор с утоварно-истоварном рампом и пресоризованим (херметизованим) - кабином под притиском - простором за терет. Преко утоварно-истоварне рампе се могу истоварати (десантирати) људи (падобранци) и терет и у току лета.
Произведено је укупно 1.410 авиона овог типа, од којих су још увек неки у оперативној употреби у многим земљама света.[1][2]