Ербас A330
From Wikipedia, the free encyclopedia
Ербас 330 (енгл. ) је широкотрупни млазни авион средњег до дугог долета, којег производи компанија Ербас. Варијанте Ербаса 330 имају долет од 5.950 до 13.430 километара и могу да приме до 335 путника у две путничке класе те да понесу и до 70 тона терета.
Ербас 330 | ||
---|---|---|
| ||
Општи подаци | ||
Намена | цивилни путнички авион | |
Посада | 2 члана (мин.) | |
Број путника | 253 (мин.) 440 (макс.) | |
Порекло | Европа | |
Произвођач | Ербас | |
Пробни лет | 2. новембар 1992. | |
Уведен у употребу | 17. јануар 1994. | |
Статус | у употреби | |
Први оператер | Ер Интер | |
Број примерака | 1.512[1] (31. март 2021) | |
Димензије | ||
Дужина | (58,82—63,69) | |
Висина | (16,83—17,39) | |
Распон крила | 60,3 | |
Површина крила | 361,6 ² | |
Маса | ||
Празан | (109.000—124.500) | |
Нормална полетна | (233.000—242.000) | |
Погон | ||
Мотори | Џенерал електрик 6 Прат & Витни 4000 Ролс-Ројс Трент 700 | |
Број мотора | 2 | |
Потисак | (311—320) | |
Снага | 81.156 | |
Физичке особине | ||
Турбомлазни мотор | двопроточни турбомлазни мотор | |
Перформансе | ||
Макс. брзина на опт. | 913 | |
Економска брзина | 871 | |
Долет | (5.950—13.400) | |
Плафон лета | 12.527 | |
Портал Ваздухопловство |
Историја 330 почиње 1970-их када је Ербас произвео свој први млазњак — Ербас 300. Ербас 330 је развијан упоредо са Ербасом 340, тако да ова два авиона имају велике сличности у конструкцији, али се разликују по броју мотора. Оба авиона имају уграђене електричне команде лета, које су прво примењене на Ербасу 320, као и пилотску кабину која поседује 6 дисплеја (такође преузету са 320). Јуна 1987. године, Ербас је примио поруџбине од разних купаца, па је тада покренут програм 330&340. Ербас 330 је први Ербасов авион који је нудио могућност избора између три различита мотора: Џенерал електрик 6, Прат & Витни 4000 те Ролс-Ројс Трент 700.
Ербас 330-300 је први пут полетео новембра 1992. године, а у службу је ушао са авио-компанијом Ер Интер, јануара 1994. године. Скраћена варијанта 330-200 је пуштена у продају 1998. године. Поред ове две варијанте, развијена је и теретна — 330-200 — те војни танкер — 330 .
Од пуштања у продају 330, Ербас је постао конкурентан на подручју широкотрупних млазњака, такмичећи се са Боингом 767, 777, али и са 787 који је ушао у службу 2011. године.