From Wikipedia, the free encyclopedia
Даглас А-20 (познат и као Даглас ДБ-7, Даглас Бостон, Даглас Хевок) (енгл. ) је био амерички бомбардер из периода Другог свјетског рата. Производила га је фабрика Даглас од 1939. до 1944.
Даглас А-20 | ||
---|---|---|
Даглас А-20 | ||
Опште | ||
Намена | бомбардер, извиђач, ноћни ловац | |
Посада | 2 do 3 | |
Произвођач | Даглас | |
Први лет | 26. октобра 1938. | |
Почетак производње | 1939 | |
Димензије | ||
Дужина | 14,63 | |
Размах крила | 18,69 | |
Висина | 5,36 | |
Површина крила | 43,20 | |
Маса | ||
Празан | 6.827 | |
Нормална полетна | 9.215 | |
Погон | ||
Клипно-елисни мотор | 2 x Рајт Р-2600 | |
Снага | 2 x 1.200 kW или 1.700 КС | |
Перформансе | ||
Макс. брзина на | 370 | |
Макс. брзина на | 510 | |
Тактички радијус кретања | 1.689 | |
Плафон лета | 7.225 | |
Брзина пењања | 612 |
Основни дизајн оригинално потиче из 1936., када је фирма Даглас почела да планира нападни авион (одатле А-) који би био ефикасна замјена једномоторних типова тада у служби РВ САД. Модел 7А је био резултат, настао у дискусијама с људима из РВ. Први лет прототипа је изведен 26. октобра 1938. године, а авион је ушао у серијску производњу 1939, првобитно по француској наруџби. По француским захтјевима авион је темељито редизајниран, тако да је добијен практично нов авион, под ознаком ДБ-7 (Даглас Бомбардер-7).
Током 1939., додатне модификације су створиле ДБ-7А са јачим моторима и вишим вертикалним стабилизатором. Пошто је Француска капитулирала 1940., остатак француске наруџбе је завршио у РАФ-у, под ознаком Бостон Марк 1 () гдје су коришћени као тренажни авиони. Идућа серија је адаптирана у ноћне ловце под ознаком Хевок Марк 1 () са 8 митраљеза 7.62 у носу и радаром. Каније примљени авиони су добили 12 митраљеза у носу и ознаку Хевок Марк 2.
Неки авиони су опремљени као ноћни наметљивци () за нападе на противничке авионе и аеродроме ноћу, а други са рефлекторима којима је требало да освјетљавају противничке авионе.
Слиједиле су серије побољшања у новијим верзијама, углавном на пољу јачих мотора и боље опреме. Авион је коришћен као нападни бомбардер, ноћни ловац, ноћни бомбардер, авион за вучу мета и друге намјене.
Произведено је укупно 7385 авиона у фабрици Даглас.[тражи се извор]
А-20 је коришћен у РВ САД, РАФ-у, и РВ Француске, СССР, Аустралије, Новог Зеланда, Канаде, Јужне Африке, Холандије и Бразила.
У француском РВ, само 12 авиона из 2. бомбардерске групе је оперативно коришћено у нападима на њемачке снаге 1940. У РАФ-у је авион коришћен интензивно у Бостон и Хевок верзијама, у Британији, Сјеверној Африци (замјењујући Бристол Бленхајм), Европи и Пацифику.
У саставу УСААЦ-а, први авиони А-20 су наручени 1939. и служили су као фото-извиђачи и ноћни ловци са 4 топа 20 . А-20Ц и А-20Г (2850 авиона) су биле масовно произведене верзије са моторима Р-2600-23 снаге 1600 КС. На Пацифику су коришћени прво у борбама око Нове Гвинеје у саставу 5. ваздушне армије ().
У СССР су масовно примане верзије авиона А-20Г са топовима 20 и раним комбинацијама митраљеза 12.7 и 7.62 од 1942. На неким авионима је инсталирана совјетска опрема и наоружање.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.