Suhoj Su-15

Suhoj Su-15 (NATO oznaka 'Flagon') je bilo dvomotorno nadzvočno prestrezniško letalo, ki so ga razvili v Sovjetski zvezi kot naslednika Suhoja Su-11. Slednji je bil preveč zastarel za novejše NATO-ve strateške bombnike. Su-15 je bil v uporabi do razpada Sovjetske zveze. Zadnja uporaba je bila okoli leta 1996 v Ukrajini.

Su-15
Su-15 Flagon
Vloga	Prestrezniško letalo
Proizvajalec/-ci	Suhoj
Krstni polet	30. maj 1962
Predstavljen	1965
Upokojen	1996 (Ukrajina)
Status	Upokojen
Glavni uporabniki	Sovjetske letalske sile Ukrajinske letalske sile
Izdelovan	1965-1979
Število izdelanih	1 290

Verjetno najbolj znan incident z letalom Su-15 je bila sestrelitev potniškega letala Boeing 747 južnokorejske letalske družbe Korean Air Lines, ki je bilo sestreljeno 1. septembra 1983 nad Tatarskim prelivom med opravljanjem leta 007 iz Anchoragea v Seul, ko je nepooblaščeno priletelo v sovjetski zračni prostor zaradi napake pilotov, pilot letala Su-15 pa ga je imel za ameriško vohunsko letalo.

Su-9 in Su-11 nista bila kos novemu bombniku Boeing B-52 Stratofortress, predvsem zaradi radarja in letalskih sposobnosti. Sprva so prestavili koncept 'T-49', ki je imel trup od Su-9 in nos v katerem je bil RP-22 Orjol-D radar (NATO "Skip Spin"). Predstavili so tudi koncept T-5m ki je bil precej modificiran Su-11 in je imel dva motorja Tumanski R-11.

To je vodilo do T-58, ki je imel dva motorja in T-49 nos. Prvi prototip je poletel 30. maja 1962. Novo letalo je dobilo oznako Su-15. Sprva so imeli politične težave, ker je Jakovljev na isti liniji v Sibirsku proizvajal Jak-28P. Serijska proizvodnja Su-15 se je začela leta 1966.

Su-15 Flagon A

Suhoj Su-15

Su-15 Flagon C

Su-15TM v muzeju v Vinici

V muzeju letalstva na letališču Žuljani v Kijevu

Tehnične specifikacije (Su-15TM)

Podatki iz Wilson^[1]

Splošne karakteristike

• Posadka: 1
• Dolžina: 19,56 m (64 ft 2 in)
• Razpon kril: 9,34 m (30 ft 7 in)
• Višina: 4,84 m (15 ft 10 in)
• Površina kril: 36,6 m² (394 ft²)
• Teža praznega letala: 10 874 kg (23 973 lb)
• Naložena teža: 17 194 kg (37 920 lb)
• Pogon letala: 2 × Tumanski R-13-300 turboreaktivni motorji
  • Potisk motorjev (suh): 40,21 kN (9 040 lbf) vsak
  • Potisk motorjev z dodatnim zgorevanjem: 70,0 kN (15 730 lbf) vsak

Zmogljivost

• Maks. hitrost: Mach 2,1, 2 230 km/h (1 386 mph) z raketami (2 x K-8/R-8/R-98 brez dodatnih tankov za gorivo) na visoki višini, Mach 2,5 v "čisti" konfiguraciji
• Doseg: 1 380 km (897 mi) combat
• Največji doseg: 1 700 km (1 106 mi)
• Višina leta: 18 100 m (59 383 ft)
• Hitrost vzpenjanja: 228 m/s (45 000 ft/min)

Oborožitev

• 2 × R-98M (AA-3 "Anab"), po navadi ena radarsko vodena in druga infrardeče vodena
• 2 × ali 4 × R-60 (AA-8 "Aphid")
• Opcija 2 × UPK-23-250 23 mm topa

Glej tudi

• Suhoj Su-9
• Suhoj Su-11
• Convair F-106 Delta Dart
• Convair F-102 Delta Dagger
• McDonnell Douglas F-4 Phantom II
• Mikojan-Gurevič MiG-23
• Mikojan-Gurevič MiG-25
• Šenjang J-8
• Jakovljev Jak-28

Sklici in reference

1. Wilson, Stewart (2000). Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications. str. 129. ISBN 1-875671-50-1.

Bibliografija

• Butowski, Piotr and Pankov, Valeriy and Ponomaryev, Vadim. Su-15 Flagon. Monografie Lotnicze #14. Gdańsk: AJ-Press, 1994 (ISBN 83-86208-04-X) (in Polish).

Zunanje povezave

• Su-15 from FAS
• Su-15 from The Global Aircraft Organization
• Su-15 from Military Factory
• Su-15TM walkaround photos Arhivirano 2010-03-18 na Wayback Machine.
• Another article about the Su-15