From Wikipedia, the free encyclopedia
Grand Prix de Pau 1935 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1935. Odvijala se je 24. februarja 1935 v francoskem mestu Pau.
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1935. | |||||
![]() | |||||
Datum | 24. februar 1935 | ||||
Urad. ime | III Grand Prix de Pau | ||||
Lokacija | Pau, Francija | ||||
Dirkališče | Ulično dirkališče, 2,769 km | ||||
Razdalja | 80 krogov, 221,52 km | ||||
Vreme | Sončno | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Čas | 1:55,0 | ||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Čas | 1:52,0 | (v 76/78. krogu) | |||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Drugi | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Tretji | ![]() |
Maserati | |||
V Pauju je večer pred dirko deževalo, toda na dan dirke je bilo vreme sončno. Favorita dirke sta bila dirkača moštva Scuderia Ferrari, Tazio Nuvolari in René Dreyfus, ostali faviriti so bili Philippe Étancelin z dirkalnikom Maserati 8CM, ker novi Maserati 6C-34 še ni bil nared, Benoit Falchetto, Luigi Soffietti in Robert Brunet, tudi vsi z 8CM. Nuvolarijev nov dirkalnik Alfa Romeo P3 z izboljšanim zadnjim vzmetenjem je bil najhitrejši na prostem treningu s časom 1:53.
Po pričakovanjih sta Ferrarijeva dirkača pobudo prevzela že od začetka, saj je povedel Nuvolari pred Dreyfusom. Edini dirkač, ki jima je lahko sledil je bil Étancelin, toda le do svojega odstopa v dvajsetem krogu zaradi okvare črpalke za olje. Na polovici dirke je vodil Dreyfus z dvosekundno prednostjo pred Nuvolarijem, med tem ko je tretji Falchetto zaostajal že minuto. Pet krogov pred ciljem je Nuvolari prehitel Dreyfusa in s tem dosegel svojo prvo zmago na prvi dirki po vrnitvi v Ferrari. Dreyfus je s skoraj polminutnim zaostankom osvojil drugo mesto, za tretje mesto pa sta se srdito borila Soffietti in Falchetto ter po prečkanju ciljne črte s štiriminutnim zaostankom celo trčila.
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 80 | 2:38:19,8 | 1 |
2 | 20 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 80 | + 26,2 s | 3 |
3 | 24 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 80 | + 3:50,2 | 5 |
4 | 26 | ![]() |
Ecurie Braillard | Maserati 8CM | 80 | + 3:52,2 | 6 |
5 | 2 | ![]() |
Ecurie Braillard | Maserati 8CM | 79 | +1 krog | 7 |
6 | 22 | ![]() |
Ecurie Giroud | Bugatti T51 | 77 | +4 krogi | 9 |
7 | 28 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 77 | +4 krogi | 8 |
8 | 6 | ![]() |
Privatnica | Alfa Romeo Monza | 75 | +5 krogov | 10 |
9 | 10 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 75 | +5 krogov | 12 |
Ods | 4 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 32 | 4 | |
Ods | 16 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 20 | Črpalka za olje | 2 |
Ods | 18 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 13 | Motor | 13 |
Ods | 12 | ![]() |
Nacional Pescara | Nacional Pescara | 12 | Zavore | 11 |
DNS | 8 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | |||
DNA | 30 | ![]() |
Privatnik | Bugatti |
| ||
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada Alžirije 1934 |
Sezona Velikih nagrad 1935 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Velika nagrada Monaka 1935 |
| ||
Predhodna dirka: Grand Prix de Pau 1933 |
Grand Prix de Pau | Naslednja dirka: Grand Prix de Pau 1936 |
1901 • 1933 • 1935 • 1936 • 1938 • 1939 • 1947 • 1948 • 1949 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.