elektrifikovaná jednokoľajná železničná trať na Slovensku From Wikipedia, the free encyclopedia
Železničná trať Nové Zámky – Komárom (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 135) je železničná trať na Slovensku, ktorá spája Nové Zámky a maďarské pohraničné mesto Komárom cez Komárno.
Nové Zámky – Komárom | |
Most cez Váh | |
Základné informácie | |
---|---|
Číslo trate | 135 |
Prevádzkovateľ | ŽSR |
Dĺžka | 35,384 km |
Parametre trate | |
Rozchod | 1 435 mm |
Počet koľají | 1 |
Napájacia sústava | 25 kV 50 Hz striedavá |
v úseku | Nové Zámky – Komárom |
Max. rýchlosť | 100 km/h |
Komárno ako dôležitý prístav na Dunaji bol na uhorskú železnicu napojený traťou z Bratislavy 17. novembra 1896. Rozvoj dopravy si v roku 1910 vyžiadal vybudovanie lokálnej trate do Nových Zámkov, kadiaľ viedla významná spojnica Viedeň – Bratislava – Budapešť. Úsek prekonával mostom Dunaj a končil v maďarskom Komárome.
V tomto roku sa v meste vybudovala aj nová železničná stanica, vzdialená od pôvodnej asi 150 m, ktorá 10. mája 1910 privítala prvých cestujúcich.
Na trati bola 24. mája 1972 dokončená elektrifikácia a v súčasnosti slúži najmä na prímestskú a nákladnú dopravu.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.