From Wikipedia, the free encyclopedia
Škoda 15TrM je modernizovaná verzia česko-slovenského dvojčlánkového trolejbusu Škoda 15Tr. Táto verzia bola vyrábaná od roku 1995 do roku 2004, kedy bol výrobný závod Škody Ostrov uzavretý.
| Škoda 15TrM | |
 Bratislavská Škoda 15TrM na linke č. 201 | |
| Typ | 15TrM |
|---|---|
| Výrobca | Škoda Ostrov |
| Výroba v rokoch | 1995 – 2004 |
| Vyrobených kusov | 121 |
| Technické údaje | |
| Dĺžka | 17 360 mm |
| Šírka | 2 500 mm |
| Výška | 3 410 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 16 400 kg |
| Max. rýchlosť | 65 km/h |
| Obsaditeľnosť | |
| Miest na sedenie | 45 |
| Miest na státie | 100 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorov | 2 x 100 – 2 x 120 kW |
| Napájacie napätie | 600 V |
 multimediálni obsah na Commons | |
Voz 15TrM sa od typu 15Tr príliš neodlišuje. Ide o trojnápravový trolejbus so samonosnou karosériou, ktorá sa skladá z dvoch článkov. Tie sú spojené kĺbom a krycím mechom. Mnoho dielov je zhodných so súčasne vyrábaným štandardným trolejbusom Škoda 14TrM, čo uľahčuje údržbu. V pravej bočnici sa nachádzajú štvoro dvojkrídlové skladacie dvere. V interiéri sú polstrované sedačky pre cestujúcich umiestnené priečne. Dva trakčné motory poháňajú strednú a zadnú nápravu.
Exteriér trolejbusu 15TrM doznal oproti vozu 15Tr len miernych zmien. Asi najväčšia úprava sa týkala dosadení nových čiel, ktoré už boli upravené pre dosadenie tabúľ informačného systému. Tieto pozmenené čela navrhol Ing. arch. Patrik Kotas. Interiér bol úplne modernizovaný: boli osadené nové polstrované sedačky, vozy sú vybavené protišmykovou podlahou, upravené bolo i stanovište vodiča. Rovnako boli použité niektoré modernizované prvky v elektrickej časti. Trolejbusy 15TrM sú napríklad vybavené modernejšími trakčnými motormi alebo odľahčenými laminátovými zberačmi.
V rokoch 1995 až 2004 bolo vyrobených celkom 121 vozov Škoda 15Tr a jedna náhradná karoséria.
| Súčasný štát | Mesto | Stránka | Typ | Roky dodávok | Počet vozov | Evidenčné čísla pri dodaní |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko |
České Budějovice | stránka | 15TrM | 2002 – 2004 | 10 | 48–57 | [1] | |
| Hradec Králové | stránka | 15TrM | 1995 – 2001 | 5 | 82–86 | [2] | ||
| Plzeň | stránka | 15TrM | 1995 – 1996 | 13 | 466–478 | [3] | ||
| Ústí nad Labem | stránka | 15TrM | 1995 – 2003 | 11 | 556–566 | [4] | ||
| Zlín – Otrokovice | stránka | 15TrM | 1995 – 2001 | 24 | 344–367 | [5] | ||
 Lotyšsko |
Riga | stránka | 15TrM | 1998 – 2000 | 10 | 2-500–2-509 | [6] | |
 Slovensko |
Banská Bystrica | stránka | 15TrM | 1998 – 1999 | 2 | 1528, 1529 | [7] | |
| Bratislava | stránka | 15TrM | 1998 – 2003 | 22 | 6617–6638 | [8] | ||
| Košice | stránka | 15TrM | 1999 | 5 | 1016–1020 | [9] | ||
| Prešov | stránka | 15TrM | 1995 – 1999 | 5 | 114–118 | [10] | ||
| Žilina | stránka | 15TrM | 1998 – 2002 | 14 | 230–243 | [11] |
| Pôvodná prevádzka | Evidenčné číslo |
Súčasný majiteľ | Typ | Rok výroby |
Historický od roku |
Poznámka | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bratislava | 6617 | DP Bratislava | 15TrM | 1997 | 2015 | prebieha renovácia | [12] |
| Plzeň | 474 | Autobusy Jihlava | 15TrM | 1996 | 2012 | v prenájme ZHTA Jihlava | [13] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
