From Wikipedia, the free encyclopedia
Volkswagen Slovakia je najväčšia automobilová spoločnosť na Slovensku so závodmi v Bratislave v Devínskej Novej Vsi, v Stupave, v Martine a v Košiciach. Bratislavský závod Volkswagen Slovakia je unikátnym vo svetovom meradle, keďže sa tu ako v jedinom automobilovom závode na svete vyrábajú pod jednou strechou vozidlá piatich značiek (Volkswagen, Audi, Porsche, Škoda, SEAT). Modely z bratislavskej produkcie sa nevyrábajú nikde inde na svete. Viac ako 99% jeho produkcie smeruje na vývoz do 148 krajín sveta[3]. Volkswagen Slovakia je zároveň najväčšou firmou z hľadiska obratu na Slovensku[4] ako aj najväčším zamestnávateľom na Slovensku. V spoločnosti v roku 2018 pracovalo vyše 14-tisíc, v roku 2023 11-tisíc zamestnancov.[5]
| Volkswagen Slovakia, a.s. | |
 | |
| Právna forma | Akciová spoločnosť |
|---|---|
| Odvetvie | priemysel |
| Založená | december 1998 (súčasná forma) |
| Sídlo | J. Jonáša 1, 843 02 Bratislava, Slovensko |
| Pôvod | Nemecko |
| Vedenie | Wolfram Kirchert (predseda predstavenstva) |
| Priemysel | Automobilový priemysel |
| Produkcia | Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Coupé, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Volkswagen up!, Volkswagen e-up!, Škoda Citigo, Seat Mii, Škoda Karoq |
| Výnosy | 11 760 000 000 € (2023)[1] |
| Zisk | 319 000 000 € (2023)[1] |
| Zamestnancov | 12 594 (2016)[2] |
| Vlastník | Volkswagen Group |
| Web | www.sk.volkswagen.sk |
V roku 2014 dosiahli tržby 6,17 miliardy eur[3]. V roku 2015 napriek emisnému škandálu obrat vzrástol o 17 % na úroveň 7,2 miliardy eur (zisk pred zdanením 213 miliónov eur). Investície spoločnosti predstavovali v roku 2015 hodnotu 414,6 milióna eur.[6] Napriek poklesu počtu kusov v roku 2017 bol obrat 7,55 miliardy eur a zisk pred zdanením 240 miliónov eur. Investície predstavovali za rok 2017 čiastku 368,6 milióna eur (v celkovom súčte od roku 1991 4,35 miliardy eur).[7] Rozšírením výroby o segment Porsche presiahla rozloha bratislavského závodu dva milóny m2.[7] V súvislosti s rozširovaním výroby stúpa počet zamestnancov (spolupracovníkov). V roku 2017 ich počet bol 13 700[7] (v roku 2015 10 800 v roku 2016 12 300). Stal sa tak najväčším súkromným zamestnávateľom a najväčším exportérom na Slovensku (na exporte krajiny sa VW SK sa v roku 2014 podieľal približne 9,2 %).
V roku 2014 vyrobili 394 474 áut, v roku 2015 397 458[8] a v roku 2017 celkovo 361 776 automobilov[7]. V polovici júna 2017 vyrobila spoločnosť päťmiliónte vozidlo.[7] V roku 2017 57% produkcie tvorili SUV modely.[7]
V novembri 2020 oznámil šéf koncernu Herbert Diess rozhodnutie investovať do bratislavského závodu miliardu eur, čo je dvojnásobok toho, na čom sa VW dohodol s vládou v memorande z júla 2020. Investícia rozšíri kapacity závodu, tak aby o dva roky (2020) začal vyrábať novú generáciu Volkswagenu Passat a Škody Superb. Na rozhodnutie, umiestniť výrobu noviniek na Slovensku, mali mať vplyv aj udalosti spojené s koronakrízou. Závod v Devínskej Novej Vsi sa teda výrazne rozšíri. (Na jeseň 2020 už spustili montáž ďalšieho koncernového modelu Škody Karoq avšak predpokladá sa, že výroba New Small Family bude utlmená.)[9]
V júli 2020 premiér Igor Matovič a minister financií Eduard Heger podpísali s Volkswagenom tzv. spoločné vyhlásenie zámerov (ang. Letter of Intent to Invest), o tom že vláda pomôže s novými strategickými investíciami na Slovensku.[10] Na jeseň 2020 koncern prisúdil svojmu bratislavskému závodu miliardu eur, z ktorej bude financované aj spustenie výroby nových modelov Passat a Superb. Memorandum s viacerými prísľubmi vlády podpísali slovenskému Volkswagenu zabezpečenia prepravy jeho zamestnancov, výstavbu dvetisíc nových nájomných bytov a vybudovania novej vzdelávacej inštitúcie na výchovu pracovníkov pre automobilový priemysel. V lete 2021, takmer rok po memorande, však člen predstavenstva automobilky Sebastian Krapoth uviedol, že plnenie sľubov trochu mešká a verí, že spolupráca sa azda zlepší.[11]
V roku 2022 vzrástli hospodárske výsledky aj napriek miernemu poklesu počtu vyrobených vozidiel, a to vďaka dobrému predaju drahších športových SUV vozidiel, ktoré tvoria viac ako 80 % z celkového objemu vyrobených vozidiel. Obrat bratislavskej automobilky v roku 2022 dosahoval 9,73 miliardy eur a zisk pred zdanením bol skoro 280 miliónov eur, čo bol druhý najvyšší zisk za posledné roky. „Už tretí rok v rade čelíme celosvetovým krízam a výzvam, ktoré majú priamy vplyv na prevádzku a riadenie našej spoločnosti,* “ opísal na výročnej tlačovke krízové roky Oliver Grünberg, predseda predstavenstva Volkswagen Slovakia.[5]
V roku 2022 až 60 % zamestnancov pracovalo pre spoločnosť viac ako 10 rokov. „Je to významný dôkaz lojality našich zamestnancoch,“ povedal člen predstavenstva Kai-Stefan Linnenkohl. Priemerný hrubý príjem zamestnanca (bez manažmentu) bol na úrovni 2 273 eur. V ňom bol zarátaný napríklad aj 13. plat či odmena za hospodársky výsledok na úrovni 1 768 eur.[5]
Volkswagen Slovakia v roku 2023 zvýšil počet vyrobených vozidiel o 22,4 % na 328 927 kusov. Obrat vo výške 11,76 miliardy eur bol historicky najvyšší. Zisk pred zdanením sa zvýšil o 15 % na 319 miliónov eur. Pokračovalo investične silné obdobie, pričom výška investícií do nových projektov dosiahla 423,6 milióna eur. Informovali o tom na výročnej tlačovej konferencii predstavitelia spoločnosti v Bratislave 12. apríla 2024. Wolfram Kirchert predseda predstavenstva Volkswagen Slovakia poďakoval celému tímu a informoval o zmenách, ktoré nastali najmä v treťom segmente malých automobilov. Koncom roka 2023 bola ukončená výroba modelov Volkswagen up! a e-up! a SUV Škoda Karoq. Nahradili ich nové generácie modelov Volkswagen Passat a Škoda Superb Combi, ku ktorým v roku 2024 pribudla Škoda Superb vo verzii limuzína. Aktuálne sa tak v Bratislave vyrába v troch segmentoch osem modelov koncernových značiek.[12]
Volkswagen Slovakia vypláca zamestnancom celé desaťročia odmenu za dosiahnutý hospodársky výsledok, ktorá predstavuje za rok 2023 výšku 2 021 eur. Priemerný hrubý mesačný príjem zamestnancov bez započítania manažmentu dosiahol v minulom roku 2 688 eur.[13]
Volkswagen pôsobí na území Slovenska od roku 1991, keď sa Volkswagen rozhodol rozšíriť svoje pole pôsobnosti do vtedajšej ČSFR zapojením sa do štátom organizovanej medzinárodnej súťaže o vytvorenie spoločného podniku so štátnym podnikom Bratislavské automobilové závody (založené 1971), v ktorej súťažil s General Motors a Renault. Ako víťaz v máji 1991 s BAZ založili spoločný podnik Volkswagen Bratislava, s. r. o. Volkswagen mohutne investoval (v priestoroch BAZ) a podiel BAZ (20%) v spoločnej firme odkúpil v roku 1998 a od roku 1999 pôsobí firma ako Volkswagen Slovakia, a. s. so 100 % vlastníctvom Volkswagenu.[14]
Volkswagen Slovakia na Slovensku od roku 1991 do roku 2023 vyrobil viac ako sedem miliónov vozidiel. Volkswagen Slovakia je spolu so svojimi zamestnancami jedným z najväčších prispievateľov do verejných rozpočtov. Spoločnosť preinvestovala na Slovensku od svojho vzniku viac ako 5,5 miliardy eur.[12]
Sériová výroba automobilov začala v bratislavskom VW v roku 1992 modelom Volkswagen Passat Variant. Prvý Volkswagen Passat B3 Variant Arriva tu zmontovali 21. decembra 1991. Sériová výroba začala 14. februára 1992. [9] V roku 1992 bolo vyrobených len 2 230 vozidiel.[15] Neskôr sa tu vyrábali aj vozidlá Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Seat Ibiza a Škoda Octavia. V roku 1998 sa už vyrobilo 125 281 vozidiel.[15] V roku 2002 tu začala výroba terénneho modelu Volkswagen Touareg a Porsche Cayenne. V roku 2006 k nim pribudlo Audi Q7. Od roku sa tu vyrába aj hybridný model Volkswagen Touareg Hybrid.
V roku 2011 bola spustená výroba vozidiel New Small Family (NSF) - Volkswagen up!, Škoda Citigo a Seat Mii.
V roku 2013 sa začala výroba elektrického vozidla Volkswagen e-up!. Závod bol tiež jedným z potenciálnych kandidátov na výrobu luxusného SUV značky Bentley s názvom Falcon[16]. Vyrábali sa tu časti podvozkovej skupiny Bentley Bentayga.
V roku 2015 bola spustená výroba v novej karosárni (lisovňa) pre modely značiek Audi a Volkswagen
V školskom roku 2016/17 vznikla v bývalom strojárskom učilišti Súkromná stredná odborná škola automobilová, ktorá bola priekopníkom duálneho vzdelávania na Slovensku.
V roku 2017 bola spustená výstavba karosárne a montážnej haly Porsche.[17] V roku 2017 do portfólia pribudol úplne nový model Audi Q8.[7]
Volkswagen Slovakia v roku 2021 produkuje v Bratislave 9 modelov piatich značiek a objem produkcie sa pohybuje na úrovni tristotisícov kusov ročne. Investície do výroby a infraštruktúry za 30 rokov pôsobenia dosiahli doposiaľ celkovo 4,6 miliardy eur.[17]
V roku 2023 sa okrem už spomínaných vyrábali aj modely Porsche Cayenne Coupé, Volkswagen up!, Volkswagen e-up! a Škoda Karoq (pripravované od roku 2020). V rokoch 2023 až 2027 VW preinvestuje viac ako 1 mld. eur v rámci projektu BETA+, ktorého súčasťou je príchod nových modelov Volkswagen Passat a Škoda Superb. Súbežne sa pripravuje už ohlásený príchod nového elektrického Porsche Cayenne do výroby.[18]
Koncom roka 2023 bola ukončená výroba modelov Volkswagen up! a e-up! a SUV Škoda Karoq. Nahradili ich nové generácie modelov Volkswagen Passat a Škoda Superb Combi, ku ktorým v roku 2024 pribudla aj Škoda Superb limuzína. V roku 2024 sa v Bratislave v troch segmentoch vyrába osem modelov štyroch, piatich koncernových značiek:[12] Volkswagen Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Coupé, Volkswagen Passat, Škoda Superb a Škoda Superb Combi.[19]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
