Škoda Superb

Škoda Superb je model automobilu strednej triedy vyrábaný českou automobilkou Škoda od roku 2001. Po svojich predkoch si zachoval pomerne luxusné vybavenie napriek tomu, že patrí do strednej triedy automobilov. Niekedy sa zaraďuje aj do vyššej strednej triedy, predovšetkým druhá a tretie generácia. Superb názvom nadväzuje na model 1934, ktorý bol vlajkovou loďou mladoboleslavskej automobilky. Názov je odvodený od latinského slova "superbus", čo znamená excelentný, vynikajúci. Superb je v Európe k druhým najpredávanejšiemu autom strednej triedy po Volkswagene Passat.^[1]

O automobile s rovnakým menom, vyrábanom v rokoch 1934-1949 pozri Škoda Superb (1934).

Škoda Superb (1. generácia)
Výrobca	Škoda Auto a.s.
Produkcia	2002 - 2008
Krajina pôvodu	Česko
Nasledovník	Škoda Superb II
Typ karosérie	sedan
Usporiadanie	motor vpredu pozdĺžne predný náhon
Platforma	B5 (PL45)
Motor(y)	Zážihové 1.8 T (110 kW) 2.0 M (85 kW) 2.8 V6 (142 kW) Vznetové 1.9 TDi PD 74 kw 1.9 TDI PD (96 kW) 2.0 TDI PD (103 kW) 2.5 TDI V6 (114 kW)
Prevodovka(y)	5/6-stupňová manuálna 5-stupňová automatická
Dĺžka	4 803 mm
Šírka	1 765 mm
Výška	1 489 mm
EuroNCAP	(2003)
Pozri aj	Audi A6 BMW rad 5

Prvá generácia Škoda Superb (3U) (2002 – 2008)

Prvá generácia sa vyrábala vo výrobnom závode Kvasiny, ale aj na Ukrajine, Indii, Bosne a v Kazachstane. Bola postavená na podvozkovej platforme B5, ktorú zdieľala napríklad s vozidlom Volkswagen Passat, ale oproti nemu mala o 100 mm dlhší rázvor náprav. Predĺžený podvozok bol pôvodne určený pre Čínu.^[2] V roku 2002 bol v Ženeve predstavený koncept Škoda Tudor, športové kupé, ktoré vychádzalo zo Škody Superb, ale do výroby sa nikdy nedostalo.^[3] V modelovom roku 2006 dostal Superb facelift. K výbavám Classic, Comfort a Elegance pribudla luxusná výbava Laurin & Klement. Facelift sa týkal interiéru, predných a zadných svetlometov a masky chladiča. Do spätných zrkadiel boli zapustené smerovky, na mieste smeroviek v blatníkoch boli použité záslepky s nápisom Superb. V interiéri sa zmenil najmä dizajn budíkov. Dostali biele podsvietenie, iné písmo a červeno podsvietený displej s novou zvukovou signalizáciou. Tak isto sa facelift dotkol aj volantu. Začal sa používať volant známy najmä z Octavie II.

Zákazníkom bolo do marca 2008 dodaných 133 955 vozidiel^[4], pričom hranica 100 000 vyrobených vozidiel bola dosiahnutá 17. augusta 2006^[5].

Motorizácia

Benzínové motory

Model	Valce	Objem	Ventily	Max. výkon /otáčky za minútu	Max. krútiaci moment /otáčky za minútu	Označenie	Rýchlosť	Roky výroby
1.8T	4	1 781 cm³	20	110 kW (150 HP)/ 5 700	210 Nm / 1 750 – 4 600	AWT	216 km/h	2001 – 2008
2.0	4	1 984 cm³	8	85 kW (115 HP)/ 5 400	172 Nm / 3 500	AZM	197 km/h	2001 – 2008
2.8	6	2 771 cm³	30	142 kW (193 HP)/ 6 000	280 Nm / 3 200	AMX	237 km/h	2001 – 2008

Naftové motory

Model	Valce	Objem	Ventily	Max. výkon /otáčky za minútu	Max. krútiaci moment /otáčky za minútu	Označenie	Rýchlosť	Roky výroby
1.9 TDI	4	1 896 cm³	8	74 kW (101 HP)/ 4 000	240 Nm / 1 900	AVB	189 km/h	2002 – 2005
1.9 TDI	4	1 896 cm³	8	77 kW (105 HP)/ 4 000	250 Nm / 1 900	BSV	192 km/h	2005 – 2008
1.9 TDI	4	1 896 cm³	8	96 kW (130 HP)/ 4 000	310 Nm / 1 900	AVF	205 km/h	2002 – 2006
2.0 TDI	4	1 968 cm³	8	103 kW (140 HP)/ 4 000	320 Nm / 1 750 – 2 500	BSS	215 km/h	2006 – 2008
2.5 TDI	6	2 496 cm³	24	114 kW (155 HP)/ 4 000	310 Nm / 1 400 – 3 500	AYM	219 km/h	2002 – 2004
2.5 TDI	6	2 496 cm³	24	120 kW (163 HP)/ 4 000	350 Nm / 1 500 – 3 000	BDG	223 km/h	2004 – 2008

Druhá generácia Škoda Superb (3T) (2008 – 2015)

Škoda Superb (2. generácia)
Výrobca	Škoda Auto a.s.
Produkcia	2008 - 2015
Krajina pôvodu	Česko
Predchodca	Škoda Superb I
Nasledovník	Škoda Superb III
Typ karosérie	sedan, combi
Usporiadanie	motor vpredu naprieč predný náhon, 4 × 4
Platforma	B6 (PQ46)
Motor(y)	Zážihové 1.4 TSI (92 kW) 1.8 TSI (118 kW) 3.6 FSI 4 × 4 (191 kW) Vznetové 1.6 TDI CR (77kW) 1.9 TDI PD (77 kW) 2.0 TDI CR (103 kW) 2.0 TDI CR (125 kW)
Prevodovka(y)	5/6-stupňová manuálna 6/7-stupňová automatická
Dĺžka	4 838 mm
Šírka	1 817 mm
Výška	1 462 mm
EuroNCAP	(2009)
Pozri aj	Audi A6 BMW rad 5

Superb druhej generácie bol predstavený v marci roku 2008. Od ostatných automobilov strednej triedy sa odlišoval unikátnym riešením piatych dverí so systémom Twindoor, ktorý umožňuje otvárať ich ako pri sedane alebo liftbacku (s vyklápateľným zadným sklom). Prvýkrát sa objavila aj verzia kombi..

V septembri 2009 sa predstavuje na 63. medzinárodnom autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom karosárska verzia combi. Okrem zväčšenia batožinového priestoru priniesol i ďalšie novinky ako dvojdielnu odsúvateľnú panoramatickú strechu, elektrické otváranie a zatváranie piatych dverí a po prvýkrát v automobiloch značky Škoda použitý systém bezkľúčového odomykania/zamykania a štartovania vozidla KESSY.

V apríli roku 2013 bol na autosalóne v Shanghaji predstavený facelift modelu Superb ako aj modelu Superb Combi. Automobil dostal prepracovanú prednú aj zadnú časť v duchu nového dizajnu značky (Rapid, Octavia III.). Predná časť automobilu je výraznejšia so širšou maskou chladiča a výraznejšie tvarovanými hmlovkami. V ponuke boli bixenonové svetlomety s integrovanými LED svetlami pre denné svietenie. Nová bola aj kapota, nárazník a predné blatníky.

Zadné časti oboch karosárskych verzií sú kompletne prepracované. najvýraznejšou zmenou je nová grafika zadných svetiel, kde bol ešte viac zvýraznený pre značku typický tvar písmena C. Nové sú takisto dekory interiéru a bola doplnená paleta doplnkovej výbavy napr. o ovládanie sedadla spolujazdca vpredu elektronicky zo zadného miesta.

Inovovaná bola aj paleta motorov. Superb dostal benzínový štvorválec 2,0 TSI / 147 kW. Vznetový motor 1,9 TDI / 77 kW bol nahradený motorom 1,6 TDI CR / 77 kW.

Superb II po facelifte 2013

Motorizácia

Model	Typ motora	Objem	Výkon	Krútiaci moment	Poznámka
Zážihové
1.4 TSI	radový štvorvalec DOHC 16V s priamym vstrekovaním paliva s turbodúchadlom	1 390 ccm	92 kW/5 000 ot./min	200 Nm/1 500 - 4 000 ot./min
1.8 TSI	radový štvorvalec DOHC 16V s priamym vstrekovaním paliva s turbodúchadlom	1 798 ccm	118 kW/5 000 - 6 200 ot./min	250 Nm/1 500 - 4 200 ot./min
3.6 FSI	vidlicový šesťvalec s priamym vstrekovaním paliva		191 kW	350 Nm/2 500 - 5 000 ot./min	4 × 4
Vznetové
1.9 TDI PD	radový štvorvalec SOHC 8V s turbodúchadlom s nastaviteľnými lopatkami	1 896 ccm	77 kW/4 000 ot./min	250 Nm/1 900 ot./min
2.0 TDI PD	radový štvorvalec SOHC 8V s turbodúchadlom s nastaviteľnými lopatkami	1 968 ccm	103 kW/4 000 ot./min	320 Nm/1 750 - 2 500 ot./min
2.0 TDI CR	radový štvorvalec DOHC 16V s turbodúchadlom s nastaviteľnými lopatkami	1 968 ccm	125 kW/4 200 ot./min	350 Nm/1 750 - 2 500 ot./min

Tretia generácia (B8, Typ 3V, 2015 - 2023)

Škoda Superb III sedan z roku 2015

Tretia generácia Superbu, postavená na novej platforme MQB bola predstavená vo februári 2015 na autosalóne v Ženeve.

Dĺžka je 4861 mm, šírka 1864 mm a rázvor 2841 mm. Motory sú len 4-valcové s manuálnou aj automatickou prevodovkou. S najvýkonnejším motorom 2.0 TSI 4x4 je zrýchlenie z nuly na sto km za 5,8 sekundy a maximálna rýchlosť 250 km / h. Predaj liftbacku sa začal 6. júna 2015 a kombi 19. septembra 2015. Základná cena (bez príplatkovej výbavy) bola v rozmedzí 599 900 - 1 081 900 českých korún. V decembri 2015 boli ceny zvýšené o 15 000 českých korún.

Výbava

K dispozícii boli rovnako ako pri predchádzajúcom modely štyri stupne výbavy avšak s inými názvami: ACTIVE, AMBITION, STYLE, L&K.^[6] Na jar 2021 Škoda predstavila novú výbavu Sportline.^[7]

Piate dvere už nie sú otvárateľné oddelene (systém Twindoor). Vetranie na zadných sedadlách nie je už na B stĺpikoch ale len nad tunelom. Lakťová opierka medzi šoférom a spolujazdcom nemá vysúvaciu časť.

Od septembra 2016 už na našom trhu nie sú v ponuke pôvodne najslabšie motory 1.4 TSI (92 kW) a 1.6 TDI (88 kW). Základné pohonné jednotky teda začínajú na 110 kW.

• 
  Škoda Superb III
• 
  Škoda Superb III Liftback
• 
  Škoda Superb III Combi
• 
  Škoda Superb Sportline
• 
  Škoda Superb iV
• 
  Škoda Superb Scout

Facelift 2019

Vo štvrtok 23. mája 2019 bol v Bratislave predstavený Facelift tretej generácie Superbu. Predná maska sa výraznejšie nezmení, vzadu znak automobilky nahradí nápis, podobne ako pri novej Scale. Najväčšou novinkou bolo predstavenie plug-in hybridnej verzie.

Superb PHEV

Superb PHEV dostane technológiu z Passatu GTE, čo znamená, že pôjde o hybrid s možnosťou dobíjania zo siete. Poháňať ho bude 1,4-litrové TSI s výkonom 156 koní, ktoré skombinované s elektromotorom ponúkne výkon 218 koní a krútiaci moment 400 Nm. Na jedno nabitie prejde Superb PHEV 70 kilometrov na elektrinu a predpokladaná doba nabíjania z bežnej zásuvky bude približne 4 hodiny. ^[1] Hybridný Superb sa bude predávať pod označením Škoda Superb iV. Bude sa vyrábať v Kvasinách od jesene roku 2019.^[8]

Štvrtá generácia (2023 - súčasnosť)

Na jeseň roku 2023 bola predstavená štvrtá generácia, ktorá sa vyrába ako liftback a kombi.

Referencie

1. Vynovená Škoda Superb sa predstaví v Bratislave počas hokeja [online]. auto.sme.sk, [cit. 2019-05-07]. Dostupné online.
2. Aleš Dragoun: Škoda Superb (2002-2008) – Z východu na západ
3. Archivovaná kópia [online]. [Cit. 2010-08-17]. Dostupné online. Archivované 2006-07-18 z originálu.
4. Škoda Auto: Výroba nového Superbu zahájena
6. CENNÍK - NOVÁ ŠKODA SUPERB [online]. [Cit. 2017-04-08]. Dostupné online.
7. Škoda Octavia Sportline: Premiérová verzia je na polceste k RS [online]. Pravda.sk, 2021-04-12, [cit. 2021-12-14]. Dostupné online.
8. Modernizovaná Škoda Superb oficiálně: Zvládne jet na elektřinu a sama zpomalí před zatáčkou [online]. auto.cz, [cit. 2021-12-14]. Dostupné online. (po česky)