From Wikipedia, the free encyclopedia
Volkswagen Corrado je športový automobil, ktorý v rokoch 1988 až 1995 vyrábala nemecká automobilka Volkswagen v spolupráci s firmou Karmann vo výrobnom závode v Osnabrücku. V roku 1990 sa dostal do predaja aj v USA.
| Volkswagen Corrado | |
|---|---|
_ret2.jpg) | |
| Výrobca | Karmann |
| Produkcia | 1988 – 1995 |
| Krajina pôvodu |  Osnabrück, Nemecko |
| Predchodca | Volkswagen Scirocco |
| Trieda | Športový automobil |
| Typ karosérie | 3-dverové kupé |
| Usporiadanie | Motor vpredu, predný náhon |
| Platforma | Volkswagen Group A2 platforma. (VR6 modely používali komponenty z platformy A3). |
| Motor(y) | 1,8 l R4 112 koní 1,8 l R4 16v 129 alebo 139 koní 1,8 l R4 Kompresor 160 koní 2,0 l R4 16v 136 koní 2,8 l VR6 174 koní 2,9 l VR6 190 koní |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna 4-rýchlostná automatická |
| Rázvor | 1989 – 1992: 2 471 mm 1993 – 95: 2 469 mm |
| Dĺžka | 4 049 mm |
| Šírka | 1989 – 1992: 1 674 mm 1993 – 95: 1 689 mm |
| Výška | 1 318 mm |
| Hmotnosť | 1 115 – 1 284 kg |
| Kapacita nádrže | 55 l |
| Pozri aj | Volkswagen Golf Volkswagen Jetta SEAT Toledo Mk1 |
Časopis Auto Express popísal tento automobil ako "Považované ako jedno z najlepšie ovládateľných automobilov Volkswagenu".[1] Model VR6 sa dostal do zoznamu "25 Cars You Must Drive Before You Die" časopisu Car a bola označená za "Zďaleka najžiadenjšiu verziu Corrada" časopisom Auto Express.[1]
Všetky modely majú zadný spojler, ktorý sa automaticky vysúva, keď automobil dosiahne rýchlosť od 72 do 97 km/h (záleží na krajine a modeli).[1]
Vozidlo malo 3-dverovú štvormiestnu karosériu typu hatchback. Bol postavený na základe Volkswagenu Golf II. Od roku 1990 sa predával aj v USA. Predávali sa aj špeciálne verzie. V Nemecku edícia Jet, vo Veľkej Británii edícia Champaign a v Taliansku Estoril.
Vozidlo malo pohon predných kolies a v ponuke iba benzínové motory. Motory sa spájali s 5-stupňovou prevodovkou umiestnenou naprieč. Podvozok bol bezrámový, predná náprava bola nezávisle zavesená na priečnych ramenách a vzperách McPherson a zadná na vlečných ramenách odpružených vinutými pružinami a teleskopickými tlmičmi. Vpredu aj vzadu bol skrutný stabilizátor. Vozidlo bolo vybavené posilňovačom a antiblokovacím systémom Bosch ABS. Brzdy boli vpredu aj vzadu kotúčové.[2]
Volkswagen Corrado bol zavedený koncom roku 1988 (tri roky pred ukončením výroby modelu Scirocco). Všetky Volkswageny Corrado mali predný náhon a benzínové motory. Debutoval s dvomi motormi v ponuke: 1,8-litrovým 16-ventilovým radovým štvorvalcom s výkonom 101 kW/137 koní[3] ako základný model (dostupný len v Európe) a turbokompresorom prepĺňaný 1,8-litrový 8-ventilový radový štvorvalec označovaný ako G60, ktorý poskytoval výkon 118 kW/160 koní. G60 nesie názov po špirálovom turbokompresore G-Lader, ktorým je motor vybavený a interiér nesie označenia "G".
| Verzia | Kód motora | Motor | Systém vstrekovania | Vŕtanie × zdvih | Max. výkon | Max. krútiaci moment | 0 – 100 km/h | V-max | Hmotnosť | Priem. spotreba | Roky výroby |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory: | |||||||||||
| 1,8 8v | PF | R4 (1 781 cm³), SOHC | b/d | b/d | 107 koní (79 kW) pri 5 400 ot/min | 154 Nm pri 3 800 ot/min | b/d | b/d | 1 115 kg | b/d | 1988 – 1989 |
| 1,8 8v | PB | R4 (1 781 cm³), SOHC | b/d | b/d | 112 koní (82 kW) pri 5 400 ot/min | 159 Nm pri 4 000 ot/min | b/d | b/d | 1 115 kg | b/d | 1988 – 1989 |
| 2,0 8v | 2E/ADY | R4 (1 984 cm³), SOHC | vstrekovanie Digifant/Simos | 82,50 mm × 92,80 mm | 115 koní (85 kW) pri 5 400 ot/min | 166 Nm pri 3 200 ot/min | 10,5 s | 200 km/h | 1 210 kg | 7,9 l/100 km | 1993 – 1995 |
| 1,8 16v | PL | R4 (1 781 cm³), SOHC | b/d | b/d | 129 koní (95 kW) pri 6 300 ot/min | 168 Nm pri 4 800 ot/min | b/d | b/d | 1 115 kg | b/d | 1988 – 1989 |
| 2,0 16v | 9A | R4 (1 984 cm³), DOHC | vstrekovanie Bo KE-Mot | 82,50 mm × 92,80 mm | 136 koní (100 kW) pri 5 800 ot/min | 180 Nm pri 4 400 ot/min | 9,3 s | 210 km/h | 1 210 kg | 8,6 l/100 km | 1991 – 1994 |
| 1,8 16v | KR | R4 (1 781 cm³), DOHC | vstrekovanie Bo K-Jet | 81,00 mm × 86,40 mm | 139 koní (102 kW) pri 6 300 ot/min | 162 Nm pri 4 800 ot/min | 9,1 s | 213 km/h | 1 160 kg | b/d | 1988 – 1992 |
| 1,8 G60 | PG | R4 (1 781 cm³), SOHC, kompresor | vstrekovanie Digifant | 81,00 mm × 86,40 mm | 160 koní (118 kW) pri 5 600 ot/min | 225 Nm pri 3 800 ot/min | 8,3 s | 225 km/h | 1 115 kg | 9,0 l/100 km | 1988 – 1993 |
| 2,8 VR6 SLC | AAA | VR6 (2 792 cm³), DOHC | vstrekovanie Bo Mot | 81,00 mm × | 174 koní (128 kW) pri 5 800 ot/min | 235 Nm pri 4 200 ot/min | 7,1 s | 233 km/h | 1 285 kg | 9,6 l/100 km | 1992 |
| 2,9 VR6 | ABV | VR6 (2 861 cm³), DOHC | vstrekovanie Bo Mot | 82,00 mm × 90,30 mm | 190 koní (140 kW) pri 5 800 ot/min | 245 Nm pri 4 200 ot/min | 6,9 s | 235 km/h | 1 285 kg | 9,7 l/100 km | 1991 – 1995 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
