Babetta

Babetta (babetta^[1]), hovorovo babeta^[2], bol moped vyvinutý a vyrábaný na Slovensku v podniku Považské strojárne v Považskej Bystrici. Neskôr sa výroba presunula do Kolárova, v rámci koncernu ZVL. Na zahraničných trhoch aj pod menami Jawa moped (moped Babetta bol úspešný exportný artikel), FreeWheeler, Nippy, Breeze ...

Babetta 207.300

Babetta bola pôvodne koncipovaná ako odľahčený moped, podobne ako moped Solex, populárny v 60. rokoch 20. storočia. Po skúškach prototypov sa rozhodlo pre klasické riešenie, s ležatým, vzduchom chladeným motorom uloženým v strede. Pred spustením výroby, výrobca pomocou dotazníka overoval požiadavky budúcich zákazníkov, vrátane návrhu názvu pre nový moped. Pravdepodobnou inšpiráciou bola vtedy populárna francúzka herečka Brigitte Bardot s filmom Babette s'en va en guerre. Prvé mopedy Babetta 28 sa na trhu objavili v roku 1970 s veľkými 19 palcovými kolesami, jednoduchou a spoľahlivou technikou. Pri následnej modernizácii sa prešlo na menšie 16 palcové - typ 207. Ďalšími modelmi bola rada 210, minimokik 134 Stella a na konci produkcie typ 193 Sting. Mopedy Babetta sa vyrábali do roku 1999.

Babetta (typ 210 alebo 215)

Motor Babetty 207.300

Rýchlomer (tachometer) Babetty 210, 215 alebo 225

Typy mopedov Babetta

• Typ 28/228 – vyrábaný bol v rokoch 1970 – 1972 a preslávil sa svojím elektronickým zapaľovaním Tranzimo – prvým elektronickým bezkontaktným zapaľovaním na svete, nainštalovaným v mopede. Dvojtaktný, ležatý motor 50 ccm používal 9 mm karburátor. Maximálny výkon motora bol 1,1 kW pri 4 500 ot/min., najvyššia rýchlosť 40 kmh, odstredivá spojka, jednorýchlostná, priemerná spotreba paliva 1,8 l/100 km, objem palivovej nádrže 3 l + 0,5 l rezerva a hmotnosť mopedu 42 kg.
• Typ 207 – v roku 1972 nahradil typ 228. Nové 16 palcové kolesá, prvý model s pevným rámom, neskôr zadné odpruženie, postupne modernizovaný - tyristorové zapaľovanie, 12mm karburátor, iný typ rozbehovej spojky, nová predná vidlica s dlhými riadidlami, manžety prednej vidlice a i. Výkon 1,1 kW, 1,35 kW, niektoré verzie až 1,75 kW (export) . Základné farebné vyhotovenia: žltá, oranžová, červená, modrá a tyrkysová. Exportné verzie mali zväčša bohatšiu výbavu (chrómovanie, el. klaksón,...), metalizované farby a prispôsobené osvetlenie, prípadne karburátor Bing. Jednalo sa o spoľahlivý moped, ktorý bol úspešným exportným artiklom.
• Typ 206 MOFA – bol upravený typ 207, vyrábaný pre trhy s touto kategóriou - znížený výkon a maximálna rýchlosť 25 km/h. Zaujímavá bola verzia pre NSR s klasickým zapaľovaním. Vyrábané boli viaceré verzie vyhotovenia mofa, ktoré boli odlíšené písmenom za číslicou 206. (napr. M 206 C)

(pozn.: typom 206 býva laikmi nesprávne označovaná prvá verzia typu 207.000 s pevným rámom)

• Typ 207 Supreme – bol určený pre trh USA, s nádržou Puch Magnum, sedadlo Giuliari, páčky Domino, svetlomet CEV, rýchlosť 20/25/30 mph. Dodávaný v metalických farbách: zlatá, strieborná a modrá.

Variant	Od roku	Opis
207.000	1972	neodpružené zadné koleso, tranzistorové zapaľovanie Tranzimo
207.100	1975	zadné odpruženie, zapaľovanie Tranzimo, vidlica bez manžety prednej vidlice
207.200	1976	nové tyristorové zapaľovanie
207.300	1978	tyristorové zapaľovanie, nová predná vidlica s vyššími riadidlami, manžety prednej vidlice
207.500	1979	iné kormidlo a ich uchytenie

• Typ 210 – v roku 1983 nahradil model 207. Mal nový motor, vyšší výkon a dvojrýchlostnú automatickú prevodovku, vyrábali sa mnohé verzie výbavy (smerovky, liate kolesá, rôzne sedadlá, metalické farby, doplnky) jedno- a dvojrýchlostné, s max. rýchlosťou 25 km/h až 50 km/h .

Variant	Opis
210.000	Pletené kolesá, zvonček alebo bzučiak, pred. vidlica s manžetami
210.100	Pletené kolesá, zvonček alebo bzučiak, pred. vidlica s pružinami
210.121	Pletené kolesá, bzučiak, DOMINO páčky, pred. vidlica s pružinami
210.121 lux	Pletená kolesá, bzučiak, DOMINO páčky, hydraul. teleskopy, pred. vidlica s pružinami
210.122 grand lux	Liate kolesá, bzučiak, DOMINO páčky, hydraul. teleskopy, pred. vidlica s pružinami
210.123 deLUXE	Liate kolesá, bzučiak, DOMINO páčky, hydraul. teleskopy, smerovky, pred. vidlica s pružinami

• Typ 215 – bol odvodený od typu 210 s 1-stupňovou prevodovku. Typ 215 bol aj základ pre variantu mofa - znížený výkon 1kW, 25km/h.
• Typ 225 (tzv. Mokick) – vybavený bol 2-stupňovou prevodovkou z typu 210, mal klasické stúpačky a štartovanie sa vykonávalo pomocou nožnej štartovacej páky na pravej strane motocykla.
• Typ 226 – prototyp pre ázijské trhy, bol určený pre dve osoby s predĺženým sedlom, zadnými stupačkami, poloautomatickou 2-stupňovou prevodovkou (druhý prototyp automatickú 2-stupňovú), zvýšený výkon na 2kW, spevnený rám a zadné koleso s väčšou bubnovou brzdou.

• Typ 134 – Stella, minimokik, neskôr ako Babetta 134 Star, alebo s kapotážou pod označením Hooper.
• Typ 192 – 210 Sport, následník 207 Supreme, toptank a dlhé sedlo .
• Typ 161 – MX - detský motokrosový motocykel.
• Typ 193 – Sting, s novým, atraktívnym dizajnom, nový rám (prototypy mali vzadu centrálne odpruženie) s hydraulickou prednou vidlicou, prepracovaný motor 210 / 225, neskôr aj motor Rizzato, až do ukončenia výroby v 1999.
• Exportné modely - Lady, France, Duro , s kapotážou od firmy JAG
• Prototypy – Minitta, Elstar, M224, M226, M230, Lambada, Falco, úžitková trojkolka s motorom 80ccm,...

Koncom 80"rokov pracovali v Kolárove aj na prototype malého motocykla s motorom Sachs 50ccm/80ccm.

• Iné motocykle s motorom Babetta - Vosked Tina, Pipo 50. Riga Stella,...

Parametre motora Babetta 210[3]

Druh	Dvojtaktný, zážihový, jednovalcový
Poloha valca	Vodorovná
Priemer valca (mm)	39
Zdvih (mm)	41
Objem valca (cm3)	49
Stupeň kompresie	9,2
Typ karburátora	Jikov 2912 DC
Max. výkon (kW)	1,75
Pri otáčkach	5 000 ± 8%
Max. krútiaci moment (N.m.)	4
Pri otáčkach	4 250
Palivo	Benzín (min. okt. č. 90)
Mazanie	Olej M2T 1:25 – 1:33
Čistič vzduchu	Kovové pletivo
Chladenie	Vzduchom

Pozri aj

• Považské strojárne
• Manet

Referencie

1. oficiálne logo babetta
2. babeta. In: Slovník súčasného slovenského jazyka
3. Archivovaná kópia [online]. [Cit. 2017-02-03]. Dostupné online. Archivované 2010-05-25 z originálu.

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Babetta

Externé odkazy

• (po anglicky) Detailná história Babetty

Zdroj

• História výroby
• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Babetta na českej Wikipédii.