Airbus A300

Airbus A300 je dopravné lietadlo vyrábané spoločnosťou Airbus od roku 1969 do roku 2007. Je určené na krátke a stredné vzdialenosti. Prototyp Airbus A300B vzlietol v roku 1972. Bol vybavený dvoma dvojprúdovými motormi P&W JT9D-59 (Pratt & Whitney) alebo GE CF6-50C (General Electric). Šírka trupu je 5,64 m a rozpätie krídel 44,84 m. Dĺžka a kapacita je rôzna u jednotlivých typov. Kapacita sa kolíše od 225 cestujúcich (A300B1) k 345 cestujúcim (A300-600). V marci 2006 Airbus informoval, že ukončí výrobu A300 do júla 2007. ^[1]

A300
Airbus A300B2-100 Air France pristáva na letisku Heathrow v Londýne, 24. august 1978
Typ	širokotrupé prúdové dopravné lietadlo
Výrobca	Airbus
Prvý let	28. októbra 1972
Zavedený	23. mája 1974 (Air France)
Hlavný používateľ	FedEx Express UPS Airlines European Air Transport Leipzig Mahan Air
Výroba	1971 – 2007
Vyrobených	561
Varianty	A300-600ST Beluga Airbus A310
Letecký portál

Technické údaje

Prototyp A300 počas svojho prvého letu, 28. október 1972

A300B4-600 spoločnosti Lufthansa

Parameter	A300B4	A300-600R
Rozpätie	44,84 m
Dĺžka	53,62 m	54,08 m
Výška	16,53 m	16,62 m
Maximálna vzletová hmotnosť	165 000 kg	170 500 kg
Cestovná rýchlosť	Mach 0.79 (526 mph, 847 km/h, 457 uzlov)	Mach 0.82 (543 mph, 875 km/h, 472 uzlov)
Dostup	12 200 m
Dolet	5 375 km	7 540 km
Počet miest na sedenie	251 – 345 miest
Motory	2× Pratt & Whitney JT9D-9 alebo General Electric CF6-80C2A5	2× Pratt & Whitney JT9D-7R4H1 alebo PW 4158 alebo General Electric CF6-80C2A1 alebo CF6-80C2A5
Ťah motorov	227 kN – 236 kN	249 kN – 273,6 kN

Nehody a incidenty

• 28. september 1992: Havaroval Airbus A300B4 Pakistan International Airlines let 268 južne od hlavného mesta Nepálu Káthmandu. Všetci na palube zahynuli vplyvom nárazu do úbočia hory. Zahynulo 167 ľudí. Príčinou havárie bolo chybné prečítanie mapy kapitánom, a tak zostupovali o 300 metrov napred.

• 26. september 1997: let 152 spoločnosti Garuda Indonesia sa blížil k medzinárodnému letisku Polonia v Medane keď vletel do hustých mračien dymu a narazil do rokliny Buah Nabar kvôli chybe ATC. Všetkých 234 ľudí na palube zahynulo pri najväčšom leteckom nešťastí v Indonézii.

• 12. november 2001: Airbus A300B4-600R, let 587 American Airlines ktorý smeroval do Karibiku, havaroval v New Yorku USA, krátko po vzlete z letiska JFK. Zomrelo 265 ľudí. Príčina havárie bolo nesprávne zasahovanie druhým pilotom do riadenia, ktorý vychyľoval lietadlo kormidlom kvôli turbulenciám. Následne sa odtrhol vertikálny stabilizátor a lietadlo sa rútilo k zemi.

• 16. november 2012: Nákladné lietadlo Airbus A300 spoločnosti DHL havarovalo pri pristátí na Bratislavskom letisku Milana Rastislava Štefánika (BTS) o 5:25. Išlo o menší incident spôsobený zlyhaním predného podvozku, čo malo za následok šúchanie lietadla po prednej časti trupu. Bol to pravidelný let z Nemecka do Bratislavy. Počas letu neboli hlásené žiadne problémy. Posádke, ktorú tvorili traja ľudia sa nič nestalo. Žiadne vážnejšie viditeľné škody neboli spôsobené. Tesne po incidente sa objavili správy, že lietadlo prevážalo rádioaktívny materiál. Táto informácia bola síce neskôr potvrdená, ale s tým, že išlo len o zdravotnícky materiál s nízkym obsahom rádioaktivity. Žiadny únik nebol potvrdený. Po incidente nebola vážnejšie narušená prevádzka letiska. Jedna z dvoch pristávacích dráh bola dočasne uzavretá, kým druhá fungovala normálne. ^[2]