priesmyk v Česku From Wikipedia, the free encyclopedia
Jablunkovský priesmyk (čes. Jablunkovský průsmyk, poľ. Przełęcz Jabłonkowska) je priesmyk v nadmorskej výške 553 m n. m.[1], v obci Mosty u Jablunkova v Moravsko-sliezskom kraji, približne 2 km severne od hranice so Slovenskom.
Jablunkovský priesmyk (čes. Jablunkovský průsmyk, poľ. Przełęcz Jabłonkowska) | |
priesmyk | |
Jablunkovský priesmyk z Jablunkovských šancí | |
Štát | ![]() |
---|---|
Región | Moravsko-sliezsky kraj |
Okres | Frýdek-Místek |
Obec | Mosty u Jablunkova |
Pohorie | Moravsko-sliezske Beskydy, Jablunkovské medzihorie |
Cesta | Európska cesta 75 |
Nadmorská výška | 553 m n. m. |
Súradnice | 49°30′51″S 18°45′10″V |
Poloha v rámci Česka
| |
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka: | |
Priesmyk oddeľuje od seba Moravsko-sliezske Beskydy a Jablunkovské medzihorie a zároveň od juhu uzatvára Jablunkovskú brázdu. Je tiež súčasťou rozvodie medzi európskymi veľtokmi Odrou a Dunajom.[2]
Podľa nálezov rímskych mincí viedli cez priesmyk obchodné cesty už v dobe staroveku a je možné, že ním viedla aj jedna vetva Jantárovej cesty. V stredoveku tu viedla tzv. soľná cesta, ktorou sa prepravovala soľ z poľskej Wieliczky neďaleko Krakova. V 15. a 16. storočí sa cez priesmyk vozila meď z územia dnešného Slovenska do Poľska.[1]
Jeho strategická poloha na historických hraniciach Sliezska a Uhorska (niekedy sa nazýva aj „Brána do Sliezska“[3]) viedla v reakcii na obsadenie Uhorska Turkami k vybudovaniu systému opevnení známych ako šance. Opevnenia boli niekoľkokrát prestavané a obnovované, stála vojenská posádka tu bola až do roku 1829, v 2. polovici 19. storočia boli opustené.[1]
V noci z 25. na 26. augusta 1939 sa v týchto miestach odohral Jablunkovský incident – ozbrojený stret medzi nemeckou a poľskou armádou, ktorého cieľom bolo zabrániť zničeniu železničných tunelov Poliakmi. Tento stret sa považuje za prvý predčasný konflikt druhej svetovej vojny.[3]
Jablunkovský priesmyk má aj v súčasnosti veľký dopravný význam, keďže ním prechádza medzinárodná cesta I/11 (súčasť cesty E75) zo Slovenska do Ostravy, prestavaná do podoby obchvatu a v jej pôvodnej trase regionálna cesta II/474. Jablunkovským tunelom (pôvodne dvomi tunelmi) ho od roku 1871 prekonáva bývalá Košicko-bohumínska železnica, dnes železničná trať 127 (v slovenskom systéme), resp. 320 (v českom systéme). Plánované bolo aj prepojenie Vážskej vodnej cesty s Odrou vrcholovým plavebným tunelom.
Významný je Jablunkovský priesmyk aj pre prepojenie energetických prenosových sústav Česka a Slovenska. Od roku 1930 ním vedie jedno z najstarších vedení s napätím 110 kV (pôvodne 100 kV) na území bývalého Česko-Slovenska zo Žiliny do Třinca (dnes súčasť distribučnej sústavy).[4] Zároveň priesmykom vedie jedno z najstarších 400 kV vedení medzi rozvodňami Nošovice a Varín, uvedené do prevádzky v roku 1959.[5]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.