From Wikipedia, the free encyclopedia
Avia B.135 bolo moderné česko-slovenské stíhacie lietadlo, pokračovateľ lietadla Avia B.35. Stroj mal zaťahovací podvozok (konečne – počítalo sa s ním už pre B.35), takže aj s pôvodným motorom dosahoval lepších výkonov, než jeho predchodca a mohol sa stať ekvivalentom nemeckého Bf 109E. Aviu B.135 poháňal motor Avia HS 12Ycrs, umožňujúci montáž kanóna v osi vrtule (v Avii licenčne vyrábaný Hispano-Suiza) s max. výkonom 850 k (625 kW) pri 2400 ot./min. Výzbroj sériových lietadiel mali tvoriť dva synchronizované guľomety vzor 30 kalibru 7,92 mm a medzi blokmi valcov motora mal byť jeden kanón Oerlikon FFS kalibru 20 mm, strieľajúci dutou osou vrtule.
| Avia B.135 | |
 | |
| Typ | stíhacie lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | Avia |
| Konštruktér | František Novotný |
| Prvý let | 28. septembra 1938 (Avia B.35.1) 20. júna 1940 (Avia B.35.3, resp. Av.135.1) |
| Hlavný používateľ | Bulharsko |
| Vyrobených | 12+1 |
Nakoniec bolo popri prototypoch vyrobených iba dvanásť sériových lietadiel pre Bulharsko. Tie boli pod označením Av.135.101 až Av.135.112 dokončené medzi aprílom a septembrom 1942 a dodané začiatkom roku 1943. K nim bolo dodaných aj 35 náhradných motorov. Lietadlá boli odovzdané stíhacej leteckej škole na základni Dolna Mitropolja. Bulharsko uvažovalo o sériovej výrobe lietadla pod označením DAR-11 v továrni DAR v Božurišti neďaleko Sofie, tá sa však neuskutočnila.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
