Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Чемпионат мира по ралли 1981 года — девятый сезон чемпионата мира по ралли под эгидой ФИА. Как и предыдущий, он состоял из 12 этапов, но произошло одно изменение в календаре, место Ралли Новой Зеландии заняло Ралли Бразилии.
9-й Чемпионат мира по ралли | |
---|---|
Чемпион мира |
![]() |
Зачёт производителей |
![]() |
◄ 1980 Сезон 1981 1982 ► |
Чемпионский титул завоевал финн Ари Ватанен, пилотируя Ford Escort RS1800. Это был первый случай, когда мировое первенство выиграл пилот частной команды (в данном случае Rothmans Rally Team). В зачёте марок лучшей стала Talbot, выступавшая под флагами своего британского представителя. Для неё эта победа оказалась единственной в своей истории, успех принесла модель Sunbeam Lotus[англ.], подготовленная по Группе 2[англ.], в то время как большинство ведущих команд выступало с машинами более мощной и быстрой Группы 4[англ.].
Сезон ознаменовал начало новой эры в ралли. Впервые на трассы вышел Audi Quattro — первый серийный спортивный автомобиль, который имел полный привод и двигатель с турбонаддувом, это сочетание стало практически стандартным для всех современных раллийных машин с середины 1980-х годов. Накануне стартов немецкая модель считалась слишком тяжелой для участия в WRC, но команда и её пилоты смогли в очередной раз доказать преимущества полноприводной схемы для данного вида автоспорта, одержав три победы уже в дебютном сезоне (в том числе первую победу добыла Мишель Мутон на Ралли Сан-Ремо, став первой женщиной, сумевшей выиграть этап чемпионата мира), хотя до этого в её активе уже были две победы на этапах Кубка ФИА для ралли-пилотов, турнира являющегося прямым предшественником чемпионата мира в личном зачёте[1]. Также первой победы в карьере добились еще два французских гонщика — Жан Раньотти и Ги Фреклен. При этом Раньотти выступал на Renault 5 Turbo и эта победа стала первой в истории для турбированного автомобиля на этапе мирового раллийного первенства[2][3].
Результаты Ралли Швеции и Ралли Бразилии не учитывались в зачёте чемпионата производителей.
Команда | Производитель | Авто | Пилот | Штурман | Этапы |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Fiat | Fiat 131 Abarth Ritmo 75 Abarth |
![]() |
![]() |
1, 3, 6, 9–10 |
![]() |
![]() |
1, 3, 6, 10 | |||
![]() |
![]() |
1, 3, 10 | |||
![]() |
Datsun | Nissan Stanza 160J Violet GT |
![]() |
![]() |
3–7, 9–12 |
![]() |
![]() |
4, 11 | |||
![]() |
6–7 | ||||
![]() |
![]() |
3, 5, 10 | |||
![]() |
![]() |
4 | |||
![]() |
![]() |
4 | |||
![]() |
![]() |
6 | |||
![]() |
![]() |
7 | |||
![]() |
![]() |
7 | |||
![]() |
![]() |
11 | |||
![]() |
Ford | Escort RS1800 | ![]() |
![]() |
1-3, 6–12 |
![]() |
![]() |
2, 9 | |||
![]() |
12 | ||||
![]() |
![]() |
3, 6, 12 | |||
![]() |
![]() |
11 | |||
![]() |
Opel | Opel Ascona 400 | ![]() |
![]() |
1, 4, 6 |
![]() |
![]() |
1–4 | |||
![]() |
Talbot | Sunbeam Lotus | ![]() |
![]() |
1, 3, 5–8, 10, 12 |
![]() |
![]() |
1, 3, 5–6, 9–10, 12 | |||
![]() |
![]() |
9, 12 | |||
![]() |
Toyota | Toyota Celica 2000GT | ![]() |
![]() |
3, 5–6, 9, 11–12 |
![]() |
![]() |
3, 11–12 | |||
![]() |
5 | ||||
![]() |
6 | ||||
![]() |
![]() |
9 | |||
![]() |
![]() |
11 | |||
![]() |
Renault | 5 Turbo | ![]() |
![]() |
1, 5 |
![]() |
12 | ||||
![]() |
Mitsubishi | Lancer Turbo | ![]() |
![]() |
6, 9, 12 |
![]() |
![]() |
6 | |||
![]() |
12 | ||||
![]() |
![]() |
9 | |||
![]() |
![]() |
9 | |||
![]() |
Audi | Audi quattro | ![]() |
![]() |
1-3, 5–6, 9–10, 12 |
![]() |
![]() |
1, 3, 5–6, 9–10, 12 | |||
![]() |
![]() |
6, 9 | |||
![]() |
![]() |
10 |
Этап | Ралли | Спец-участки | Подиум | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | Пилот | Штурман | Автомобиль | Время | |||
1 | ![]() Ралли Монте-Карло (24-30 Января) |
32 участка 757 км Асфальт |
1 | ![]() |
![]() |
Renault 5 Turbo | 9:55:55 |
2 | ![]() |
![]() |
Talbot Sunbeam Lotus | 9:58:49 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Opel Ascona 400 | 10:02:54 | |||
2 | ![]() Ралли Швеции (13-15 Февраля) |
25 участков 369 км Снег/Лёд |
1 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro | 3:48:07 |
2 | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS1800 | 3:50:00 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS1800 | 3:51:47 | |||
3 | ![]() Ралли Португалии (4-7 Марта) |
46 участков 681 км Гравий/Асфальт |
1 | ![]() |
![]() |
Fiat 131 Abarth | 8:27:26 |
2 | ![]() |
![]() |
Talbot Sunbeam Lotus | 8:36:36 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Toyota Celica 2000GT | 8:43:47 | |||
4 | ![]() Ралли Сафари (16-20 Апреля) |
77 секторов 5209 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Datsun Violet GT | +3:39 штрафа |
2 | ![]() |
![]() |
Datsun Violet GT | +3:44 штрафа | |||
3 | ![]() |
![]() |
Datsun 160J | +4:51 штрафа | |||
5 | ![]() Ралли Корсики (30 Апреля-2 Мая) |
24 участка 1144 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Lancia Stratos HF | 14:26.23 |
2 | ![]() |
![]() |
Talbot Sunbeam Lotus | 14:42:25 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Datsun Violet GT | 14:45.29 | |||
6 | ![]() Ралли Греции "Акрополис" (1-4 Июня) |
57 участков 960 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS1800 | 13:17:25 |
2 | ![]() |
![]() |
Fiat 131 Abarth | 13:22:00 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Fiat 131 Abarth | 13:25:19 | |||
7 | ![]() Ралли Аргентины (18-23 Июля) |
18 участков 1341 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Talbot Sunbeam Lotus | 14:22:52 |
2 | ![]() |
![]() |
Datsun Violet GT | 15:01:04 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Datsun 160J | 16:01:19 | |||
8 | ![]() Ралли Бразилии (6-8 Августа) |
20 участков 714 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS1800 | 9:39:40 |
2 | ![]() |
![]() |
Talbot Sunbeam Lotus | 9:48:11 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS | 10:19:46 | |||
9 | ![]() Ралли Финляндии "Тысяча Озёр" (28-30 Августа) |
46 участков 440 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS1800 | 4:07:27 |
2 | ![]() |
![]() |
Fiat 131 Abarth | 4:08:26 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro | 4:10:19 | |||
10 | ![]() Ралли Сан-Ремо (5-10 Октября) |
59 участков 751 км Гравий/Асфальт |
1 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro | 8:05:50 |
2 | ![]() |
![]() |
Talbot Sunbeam Lotus | 8:09:15 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Opel Ascona 400 | 8:12:08 | |||
11 | ![]() Ралли Кот-д'Ивуара (26-31 Октября) |
56 участков 5087 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Datsun Violet GT | +9:57 штрафа |
2 | ![]() |
![]() |
Toyota Celica 2000GT | +11:09 штрафа | |||
3 | ![]() |
![]() |
Datsun Violet GT | +11:22 штрафа | |||
12 | ![]() Ралли Великобритании (22-25 Ноября) |
65 участков 722 км Гравий/Асфальт |
1 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro | 8:30:00 |
2 | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS1800 | 8:41:05 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Talbot Sunbeam Lotus | 8:43:36 |
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
ТОП-25
Место | Пилот | ![]() МОН |
![]() ШВЕ |
![]() ПОР |
![]() САФ |
![]() КОР |
![]() ГРЕ |
![]() АРГ |
![]() БРА |
![]() ФИН |
![]() С-Р |
![]() К-И |
![]() ВЕЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Сход | 2 | Сход | 1 | Сход | 1 | 1 | 7 | 9 | 2 | 96 | ||
2 | ![]() |
2 | 6 | Сход | 2 | 4 | 1 | 2 | Сход | 5 | Сход | 89 | ||
3 | ![]() |
91 | 1 | Сход | Сход | Сход | 3 | 4 | 1 | 62 | ||||
4 | ![]() |
7 | 1 | 2 | 2 | 9 | Сход | 56 | ||||||
5 | ![]() |
1 | 5 | 2 | Сход | 3 | 55 | |||||||
6 | ![]() |
Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | 4 | 12 | 1 | Сход | 40 | |||
7 | ![]() |
5 | 2 | Сход | Сход | Сход | 2 | Сход | 38 | |||||
8 | ![]() |
Сход | 4 | Сход | Сход | 13 | 1 | Сход | 30 | |||||
9 | ![]() |
3 | 5 | 4 | 30 | |||||||||
10 | ![]() |
Сход | 9 | Сход | 6 | Сход | Сход | 2 | 6 | 29 | ||||
11 | ![]() |
1 | Сход | 5 | 28 | |||||||||
12 | ![]() |
6 | 1 | 26 | ||||||||||
13 | ![]() |
5 | 8 | 3 | 23 | |||||||||
14 | ![]() |
3 | 4 | 22 | ||||||||||
15 | ![]() |
4 | 4 | Сход | Сход | Сход | 12 | 9 | ||||||
16 | ![]() |
3 | 5 | Сход | 20 | |||||||||
![]() |
5 | 3 | Сход | Сход | ||||||||||
18 | ![]() |
8 | 3 | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | 17 | |||||
19 | ![]() |
13 | 2 | 15 | ||||||||||
20 | ![]() |
3 | 12 | |||||||||||
![]() |
Сход | Сход | 3 | Сход | ||||||||||
![]() |
Сход | 3 | ||||||||||||
![]() |
3 | |||||||||||||
24 | ![]() |
6 | 6 | Сход | ||||||||||
25 | ![]() |
5 | 8 | 11 |
Место | Производитель | Этап | Очки | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() МОН |
![]() ШВЕ |
![]() ПОР |
![]() САФ |
![]() КОР |
![]() ГРЕ |
![]() АРГ |
![]() БРА |
![]() ФИН |
![]() С-Р |
![]() К-И |
![]() ВЕЛ | |||
1 | ![]() |
17 | - | 17 | - | 17 | 15 | 18 | - | - | 17 | - | 16 | 117 |
2 | ![]() |
- | - | 13 | 18 | 15 | 13 | 17 | - | 12 | - | 18 | - | 106 |
3 | ![]() |
- | - | 9 | - | 12 | 18 | - | - | 18 | 7 | - | 16 | 80 |
4 | ![]() |
15 | - | 11 | 12 | 8 | - | - | - | 8 | 15 | - | - | 69 |
5 | ![]() |
- | - | 13 | - | - | - | - | - | 14 | 18 | - | 18 | 63 |
6 | ![]() |
8 | - | 18 | - | - | 16 | - | - | 16 | 5 | - | - | 63 |
7 | ![]() |
18 | - | - | - | 7 | 10 | 15 | - | - | - | - | 11 | 61 |
8 | ![]() |
- | - | 15 | - | 11 | - | - | - | 3 | - | 16 | 9 | 54 |
9 | ![]() |
- | - | - | 10 | - | 4 | 12 | - | - | - | 11 | - | 37 |
10 | ![]() |
10 | - | - | - | 18 | - | - | - | - | - | - | - | 28 |
11 | ![]() |
4 | - | - | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | 19 |
12 | ![]() |
- | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | 8 |
13 | ![]() |
- | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
14 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 3 | 4 |
Победы
|
Подиумы
|
Выигранные СУ (8+)
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли (8+)
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.