Узловая I
станция в Тульской области России Из Википедии, свободной энциклопедии
станция в Тульской области России Из Википедии, свободной энциклопедии
Узлова́я I — узловая станция Московской железной дороги, расположенная в городе Узловая. Является центром Тульского региона МЖД. Станция является внеклассной, сортировочной.
Станция | |
Узловая I | |
---|---|
Москва — Донбасс Вязьма — Сызрань | |
Московская железная дорога | |
| |
53°58′27″ с. ш. 38°10′28″ в. д.HGЯO | |
Регион ж. д. | Тульский |
Дата открытия | 1873 |
Прежние названия | Хрущевская |
Тип | сортировочная |
Классность | внеклассная |
Количество платформ | 3 |
Тип платформ | 1 боковая, 2 островные |
Форма платформ | Прямые платформы с незначительным изгибом со стороны депо |
Расположение | г. Узловая |
Расстояние до Тулы | 63 км |
Расстояние до Москвы | 224 км |
Тарифная зона | 20 |
Код в АСУЖТ | 224204 |
Код в «Экспресс-3» | 2000230 |
Соседние о. п. | Узловая II[вд], Руднево[вд] и Узловая III[вд] |
Медиафайлы на Викискладе |
Возникла в 1873 году одновременно с поселением и именовалась как «Хрущевская».
В наши дни станция Узловая-1 (индекс 1 был получен после появления станций Узловая-2 и Узловая-3) делится на несколько частей: сортировочная, пути отстоя и локомотивное депо, пассажирские платформы. На пассажирской части станции имеется вокзал послевоенной постройки (был возведён в современном виде в процессе расширения станции в 1946—1950-м годах (пассажирская станция перенесена с прежнего места в районе нынешнего Локомотивного депо), старое здание вокзала не сохранилось, на его месте теперь железнодорожные пути), 3 пассажирские платформы на 5 путей, соединённых с вокзалом переходным мостом железобетонной конструкции (построен в 1992—1994 годах в качестве замены старого стального моста с деревянным настилом, который находился на 30 метров ближе по направлению к вокзалу), снесённого по причине безопасности (истечение срока гарантийной эксплуатации), а также низкой высоты, не совместимой с проведением перевода в перспективе станции и всего участка на электрическую тягу.
С 1 ноября 2019 года в обращении находятся пассажирские поезда № 603/604 Москва-Киевская — Москва-Павелецкая и Москва-Павелецкая — Москва-Киевская, проходящие через станцию Узловая I.
4 мая 2022 на железнодорожном вокзале Узловой состоялось открытие музейного комплекса, который стал частью мемориального комплекса «Узловая — город воинской доблести». Экспозиция музея рассказывает об истории железной дороги, станции «Узловая» и самого города. Экспозиция охватывает все этапы истории — от открытия в конце XIX века движения по Сызрано-Вяземской железной дороге, на которой расположилась станция Узловая, до наших дней.[1]
Кроме того, здание вокзала было реконструировано, создана безбарьерная среда для маломобильных пассажиров — установлены пандусы, специальные знаки навигации, оборудована касса с низко расположенным окном.[1]
Основную часть пассажирского сообщения ст. Узловая-1 составляют пригородные дизель-поезда в Новомосковск, Урванку, Тулу, Алексин, Ожерелье, Ефремов, Ряжск, Белёв[2] и другие населённые пункты. Пассажирские поезда имеют стоянку 4—10 минут без смены локомотива (смену локомотива имеют лишь несколько поездов, следующих на направлении Смоленск — Ряжск, например поезд Минск — Челябинск, ещё ранее в течение нескольких десятилетий (возможно ещё с 19-го века, как минимум с начала 1950-х до 1996 года) смену локомотива имел поезд Калуга — Ряжск).
В чётной стороне станции находится одноимённое локомотивное депо (ТЧ-36 Московской дирекции тяги), а также вагонно-ремонтное депо. Депо Узловая — одно из крупнейших депо, на территории бывшего СССР. Всего в приписке депо Узловая имеются тепловозы серии 2ТЭ10М, 3ТЭ10М, ЧМЭ3. На станции с северного торца вокзала имеется паровоз-памятник ФД20, установленный в увековечение вклада узловских железнодорожников в победу в Великой Отечественной войне. Перед входом в вокзал установлен памятник войну железнодорожника.
Пассажирское сообщение в большинстве своём обслуживают тепловозы ТЭП70 и ТЭП70БС приписки депо Елец-Северный Юго-Восточной железной дороги.
По графику 2022/2023 годов через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
25 «Воронеж» | Москва — Воронеж | 26 «Воронеж» | Воронеж — Москва |
49 | Санкт-Петербург — Кисловодск | 50 | Кисловодск — Санкт-Петербург |
56/55 | Баку — Москва | 56/55 | Москва — Баку |
89 | Санкт-Петербург — Волгоград | 90 | Волгоград — Санкт-Петербург |
116/115 | Адлер — Санкт-Петербург | 116/115 | Санкт-Петербург — Адлер |
122/121 | Владикавказ — Санкт-Петербург | 122/121 | Санкт-Петербург — Владикавказ |
136/135 | Махачкала — Санкт-Петербург | 136/135 | Санкт-Петербург — Махачкала |
317 | Караганда — Барановичи | 318 | Барановичи — Караганда |
327 | Казань — Минск | 328 | Минск — Казань |
603 | Москва (Киевский вокзал) — Москва (Павелецкий вокзал) | 604 | Москва (Павелецкий вокзал) — Москва (Киевский вокзал) |
Сезонное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
228/227 | Новороссийск — Санкт-Петербург | 228/227 | Санкт-Петербург — Новороссийск |
238/237 | Анапа — Москва | 238/237 | Москва — Анапа |
248/247 | Анапа — Санкт-Петербург | 248/247 | Санкт-Петербург — Анапа |
259 | Санкт-Петербург — Анапа | 260 | Анапа — Санкт-Петербург |
294/293 | Анапа — Мурманск | 294/293 | Мурманск — Анапа |
425 | Челябинск — Калининград | 426 | Калининград — Челябинск |
476/475 | Адлер — Москва | 476/475 | Москва — Адлер |
480/479 | Сухум — Санкт-Петербург | 480/479 | Санкт-Петербург — Сухум |
481 | Москва — Новороссийск | 482 | Новороссийск — Москва |
517 | Москва — Анапа | 518 | Анапа — Москва |
533 | Москва — Адлер | 534 | Адлер — Москва |
547 | Москва — Сухум | 548 | Сухум — Москва |
562/561 | Ейск — Москва | 562/561 | Москва — Ейск |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.