Сорю (авианосец)
Авианосец Императорского флота Японии / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Сорю (авианосец)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
«Сорю» (яп. 蒼龍 со:рю:, Голубой дракон) — японский авианосец.
«Сорю» | |
---|---|
蒼龍 | |
|
|
Служба | |
Япония | |
Класс и тип судна | Авианосец |
Организация | Японский императорский флот |
Изготовитель | Арсенал флота, Курэ |
Строительство начато | 20 ноября 1934 года |
Спущен на воду | 23 декабря 1935 года |
Введён в эксплуатацию | 29 декабря 1937 года |
Выведен из состава флота | 10 августа 1942 года |
Статус | Тяжело повреждён американской палубной авиацией утром 4 июня 1942 года, добит торпедами эсминца «Исокадзэ» вечером того же дня |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
15 900 т (стандартное) 18 448 т (на испытаниях) 19 800 т (полное) |
Длина |
222,46 м (по ватерлинии); 227,5 м (наибольшая) |
Ширина | 21,34 м (наибольшая) |
Осадка | 7,475 м (средняя) |
Бронирование |
Погреба — 140–35 мм; палубы — 25 и 40 мм |
Двигатели |
4 ТЗА «Кампон», 8 котлов «Кампон Ро Го» |
Мощность | 152 000 л. с. (111,8 МВт) |
Движитель | 4 гребных винта |
Скорость хода | 34,0 узла (проектная) |
Дальность плавания | 7680 морских миль на 18 узлах (проектная) |
Экипаж | 1103 человека (125 офицеров и 978 матросов) |
Вооружение | |
Зенитная артиллерия |
6 × 2127-мм/40 тип 89, 14 × 2 — 25-мм/60 тип 96 |
Авиационная группа |
69 (51+18 запасных) палубных самолётов (проект) 63 (54+9 запасных)—к декабрю 1941 года |
Медиафайлы на Викискладе |
Был спроектирован в 1932—1934 годах, исходя из ограничений Первого Лондонского договора и с учётом опыта предыдущего корабля такого типа — «Рюдзё». Постройка «Сорю» финансировалась в рамках 2-й программы пополнения флота и была осуществлена Арсеналом флота в Курэ в 1934—1937 годах.
«Сорю» конструктивно представлял собой гладкопалубный авианосец с двухъярусным ангаром и расположенной по правому борту островной надстройкой. Обводы корпуса повторяли крейсера типа «Могами» с пропорциональным увеличением в размерах; мощная паротурбинная установка обеспечивала выдающиеся ходовые качества. «Сорю» имел 9 электрических поперечных аэрофинишеров. Он стал первым японским авианосцем, на который изначально устанавливались такие системы, как аварийный барьер и светотехническая система наведения на посадку. По исходному проекту авиагруппа насчитывала 69 самолётов, но в силу бурного развития авиации их число постепенно сокращалось и составило 63 к 1941 году. Зенитное вооружение корабля на момент постройки было сильным, включая 6 спаренных 127-мм орудий и 14 спаренных 25-мм автоматов.
В составе 2-й дивизии авианосцев «Сорю» участвовал во второй японо-китайской войне, захвате Индокитая и боях на Тихоокеанском театре Второй мировой войны — ударах по Пёрл-Харбору, Уэйку и Дарвину, рейде в Индийский океан. В ходе сражения у атолла Мидуэй утром 4 июня 1942 года корабль был поражён тремя 1000-фунтовыми бомбами американских пикировщиков и был оставлен командой после пожара; вечером того же дня его уничтожил тремя торпедами эсминец «Исокадзэ».