С68
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
У этого термина существуют и другие значения, см. С-68.
У этого термина существуют и другие значения, см. С-245.
С68 (также С.68, С-68; с 1982 по 2001 — С245; заводской номер — 1992) — российский, а позже советский пассажирский паровоз типа 1-3-1 серии С. Единственный уцелевший представитель серии. Был спасён от утилизации благодаря действиям участников Московского клуба любителей железных дорог, которые хитростью сумели привлечь к паровозу внимание глав Министерства путей сообщения Советского Союза.
Краткие факты С68 С245, Производство ...
С68 С245 | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки | Российская империя |
Завод | Невский |
Главный конструктор | Б. С. Малаховский |
Год постройки | 1913 |
Технические данные | |
Осевая формула | 1-3-1 |
Длина паровоза | 12247 мм |
Диаметр бегунковых колёс | 1030 мм |
Диаметр движущих колёс | 1830 мм |
Диаметр поддерживающих колёс | 1200 мм |
Ширина колеи | 1524 мм |
Служебный вес паровоза | 75,8 т |
Сцепной вес | 47,53 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 15,7—15,8 тс |
Мощность | 1200 л.с. |
Конструкционная скорость | 115 км/ч |
Давление пара в котле | 13 кгс/см² |
Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 207,2 м² |
Число дымогарных труб | 170 |
Число жаровых труб | 24 |
Тип пароперегревателя | Ноткина |
Поверхность нагрева пароперегревателя | 52,5 |
Площадь колосниковой решётки | 3,8 м² |
Паровая машина | простая |
Число цилиндров | 2 |
Диаметр цилиндров | 600 мм |
Ход поршня | 660 мм |
Парораспределительный механизм | Вальсхарта |
Тип тендера | 4-осный нормальный |
Длина тендера | 9000 мм |
Порожний вес | 23,4 т |
Объём баков для воды | 23 т |
Запас топлива | 17 т |
Эксплуатация | |
Страна | () |
Дороги |
Северо-Западные (1913—1929), Октябрьская (1929—1940, 1942—1960), Ленинградская (1940—1942) |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть