Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
«Минский моторный завод» (бел. Мінскі маторны завод) — советский и белорусский завод, крупнейшее профильное предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей. Предприятие основано 23 июля 1963 года и находится в ведении Министерства промышленности Республики Беларусь.
| ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД» | |
|---|---|
 | |
 Главная проходная завода | |
| Тип | Открытое акционерное общество |
| Основание | 1963 |
| Расположение |
 г. Минск, Белоруссия |
| Ключевые фигуры |
генеральный директор Александр Мирославович Ботвинник |
| Отрасль | машиностроение |
| Продукция | дизельные двигатели |
| Оборот | |
| Чистая прибыль | |
| Активы | |
| Число сотрудников |
|
| Сайт | mmz-motor.by |
 | В этой статье недостаточно критики, так как необходимо освещение с различных точек зрения. |
В 2017 году предприятие произвело двигателей на 187,9 млн рублей (около 95 млн долларов) и на 47,6 млн рублей запчастей к ним. 61,3 % продукции было поставлено потребителям на внутреннем рынке (МТЗ, Гомсельмаш, БелАЗ, МЗКТ, МАЗ), 38,7 % — на экспорт (Россия, Украина, Казахстан, Куба, Венгрия, Польша, Литва, Германия, Молдова, Пакистан)[3].
Для выполнения основных видов деятельности на ОАО "УКХ «ММЗ» имеются все виды действующих производств, свойственные современным крупным машиностроительным предприятиям, среди которых: цветное литье, прессовое, сварочное, механообрабатывающее, окрасочное, термическое, инструментальное, сборочное, производство жгутов проводов и др.
26 мая 1960 года ЦК КПСС и Советом министров СССР издано постановление № 563 о начале строительства в Минске завода по производству дизельных двигателей на площадке между Минским тракторным заводом и Государственным подшипниковым заводом № 11. В конце июля 1963 года завод был введён в строй и дал свою первую продукцию — дизельные двигатели для тракторов МТЗ, запасные части к ним и алюминиевое литьё. В 1960—1980-е годы ММЗ производил дизели моделей Д-50, Д-60 и Д-240, соответственно для тракторов семейства МТЗ-50 и МТЗ-80.
В 1978 году 75,4 % всей продукции предприятия выпускалось со Государственным знаком качества.
12 марта 1981 года завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени[4].
В 1984 году началось производство дизеля Д-245, разные модификации которого впоследствии устанавливались не только на трактора, но и на грузовые автомобили, например ЗиЛ-Бычок.[5]
Современное предприятие создано на основании приказа Государственного комитета по имуществу Республики Беларусь от 30.12.2008 г. № 380 путём преобразования производственного республиканского унитарного предприятия «Минский моторный завод» (УП «ММЗ») и дочернего республиканского унитарного предприятия «Торговый дом Моторного завода» в соответствии с законодательством Республики Беларусь о приватизации государственного имущества. Общество является преемником прав и обязанностей вышеназванных предприятий в соответствии с передаточным актом, за исключением прав и обязанностей, которые не могут принадлежать Обществу.
В связи с регистрацией холдинга 20 ноября 2012 года Открытое акционерное общество «Минский моторный завод» преобразовано в Открытое акционерное общество «Управляющая компания холдинга „Минский моторный завод“».
_MAZ-4571N2-537-000.jpg)
.jpg)
Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 их исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя. С 1998 года ОАО «ММЗ» начал производство двигателей Евро-1, с 2003 — Евро-2. С 2008 года ОАО «ММЗ» начал производство 8-цилиндровых двигателей, а также началось промышленное производство 4-х цилиндровых дизельных двигателей уровня Евро-3 рабочим объёмом 4,75 литров. ММЗ сделал ставку на топливное оборудование с электронным управлением мирового лидера — фирмы «Bosch». Работа по адаптации топливного оборудования фирмы «Bosch» потребовала напряжения всех конструкторских, технологических, закупочных и производственных кадров. Значительную часть конструкторских работ по адаптации системы «Common Rail» для существующих двигателей выполнили инженеры КБ «Электронных систем» УГК (Малиновский В. В., Шумской Д. В., Поярков Д. И.)
С октября 2008 года ОАО «ММЗ» начал производство 8-цилиндровых двигателей мощностью до 425 л. с., а с апреля 2009 года — мощностью 450 л. с., а также двигателей для дизель-генераторных установок 200 и 250 кВт электрической мощности. С целью завершения создания мощностей по переходу на серийное изготовление основных деталей, соответствующих нормам Евро-3/4 и Stage-2/3А проведена модернизация комплексных и поточных линий изготовления блока цилиндров, головки блока цилиндров, шатуна, распределительного вала, усовершенствованы процессы обкатки и приёмо-сдаточных испытаний.
Для перехода завода на выпуск новой конкурентоспособной техники ежегодно создаётся проект технического перевооружения предприятия, охватывающий практически все его производства. На 2009—2010 годы ОАО «ММЗ» планирует проведение работ по созданию и внедрению в производство нового семейства дизельных двигателей повышенного технического уровня с улучшенными экологическими и технико-экономическими показателями в диапазоне мощностей: внедорожная техника — от 75 до 715 л. с.; автомобильные — от 122 до 350 л. с.
Двигатели автомобильных модификаций с 1 января 2010 года по заявке потребителей будут поставляться в соответствии международным экологическим стандартам Euro-4. Одновременно продолжаются работы по достижению выпускаемыми двигателями уровня экологической безопасности Euro-5.
В состав Открытого акционерного общества «Управляющая компания холдинга „Минский моторный завод“» входят предприятия:
И многие другие.
Основными направлениями деятельности ОАО "УКХ «ММЗ» являются:
Производство и продажа дизельных двигателей на внутреннем рынке и за рубежом, запасных частей к ним, алюминиевого литья.
Производство и сбыт строительной техники, компрессоров, воздуходувок (установка ямочного ремонта асфальтированной дороги).
Производство и сбыт товаров народного потребления.
Оптовая торговля запасными частями, дизельными двигателями для вторичного рынка.
Филиал ОАО "УКХ «ММЗ» в г. Столбцы осуществляет лицензионное переоборудование грузовых автомобилей с заменой бензиновых двигателей на дизельные.
Осуществление внешнеэкономической деятельности.
Гарантийное и сервисное обслуживание реализованной потребителям продукции осуществляется широкой сетью торгово-сервисных центров, в том числе сервисными центрами холдинга Амкодор.
Фирменный ремонт двигателей.
ОАО "УКХ «ММЗ» серийно выпускает многоцелевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110×125 мм и 110×140 мм в мощностном диапазоне:
Все выпускаемые двигатели сертифицированы на соответствие экологическим требованиям международных правил:
Внедорожная техника — Stage 1, Stage 2, Stage 3A, Stage 3B, Stage 4.
Автомобильные двигатели — Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5.
Дизельные двигатели поставляются на 44 завода с конвейерной сборкой, расположенных в странах СНГ и дальнего зарубежья.
Выпускаемые товары народного потребления:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
