![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Mtb82_nn.jpg/640px-Mtb82_nn.jpg&w=640&q=50)
МТБ-82
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
МТБ-82 — советский высокопольный троллейбус средней вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 1946 по 1961 год. Главный конструктор троллейбуса — Наум Черняков[2].
МТБ-82 | |
---|---|
![]() Музейный троллейбус МТБ-82Д в Нижнем Новгороде | |
Завод-изготовитель | авиационный завод № 82, завод имени Урицкого |
Проект, г. | 1945-1946 |
Выпускался, гг. | 1946[1]—1961 |
Назначенный срок службы, лет | 15 |
Экземпляры | более 5000 |
Масса без пассажиров, т | 9,25 |
Макс. скорость, км/ч | 55 |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения | 38 |
Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 56 |
Полная вместимость (8 чел/м²) | 86 |
Габариты | |
Длина, мм | 10 365 |
Ширина, мм | 2615 |
Высота по крыше, мм | 3670 |
База, мм | 6000 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 2 |
Формула дверей | 4+4 |
Двигатель | |
Тип | ДК-202Б |
Мощность, кВт | 80 |
![]() |
Изначально выпуск МТБ-82 был развёрнут на заводе № 82 Народного комиссариата авиационной промышленности СССР в подмосковном Тушине (в настоящее время — Тушинский машиностроительный завод). В 1951 году производство перенесли на завод имени Урицкого (в настоящее время — ЗАО «Тролза») в город Энгельс.
Названием машины является аббревиатура от «московский троллейбус», индекс соответствует номеру первого завода-изготовителя. Прилагательное московский в названии было следствием двух причин: секретности местоположения завода № 82 и расположения Тушина поблизости от Москвы; буквосочетание ТБ являлось в то время традиционным обозначением троллейбуса.
Полное число выпущенных МТБ-82 превышает пять тысяч машин. Это позволило МТБ-82 занять доминирующее положение среди моделей троллейбусов, работавших в СССР 1950-х годов. Основная масса троллейбусов этого типа была списана в конце 1960-х — начале 1970-х годов. Последние МТБ-82 были отставлены от работы с пассажирами в конце 1983 года в Кутаиси. Несколько сохранившихся МТБ-82 в различных городах бывшего СССР по состоянию на 2023 год являются музейными машинами. Возможно потому что в нашем Беларуси в Минске был первый троллейбус в 1952 году был мтв-82 он ехал чтобы Людей Заманить в троллейбус и поехать Такие как Детский сад школа магазин домой пенсия. а в 2001 г. Был мтв-82 троллейбус вставка, решили навсегда поставили возле минского троллейбусного парка.