Тушинский машиностроительный завод
завод / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Тушинский машиностроительный завод?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
«Ту́шинский машинострои́тельный заво́д» — бывшее российское предприятие авиакосмической промышленности.
ОАО «ТМЗ» | |
---|---|
Тип | Открытое акционерное общество |
Год основания | 1932 |
Год закрытия | 2015 |
Расположение | Россия: Москва |
Отрасль | Машиностроение |
Сайт | oao-tmz.ru |
Предприятие было основано в 1932 году с целью освоения новейших образцов авиационной промышленности (самолёт «Сталь-2»)[1]. С 1936 года — Государственный союзный завод № 82 Наркомтяжпрома.
21 октября 1940 года был издан приказ НКВД СССР «О строительстве второй очереди завода № 82»[2]. В разное время на заводе выпускалась как продукция военного назначения — фронтовые истребители «Як-7», «Як-9», так и гражданская продукция — троллейбусы, трамваи, автобусы.
В 1980—1990-х гг. (до 1993 года) на предприятии осуществлялось строительство пилотируемых орбитальных кораблей многоразового использования «Буран».
В начале 1990-х годов завод участвовал в проекте строительства Калмыцкой ВЭС, поставив три ветроустановки мощностью 1 МВт (единственные ветроустановки подобной мощности, произведённые в России).
Один из последних контрактов — поставка оборудования для строительства Адыгейской ГЭС в 2008—2009 годах[3].
На заводе в советское время работало 28 тысяч человек, в начале 2000-х годов — порядка 3500 человек, на 2012 год числились 1500 человек[4].
Арбитражный суд Москвы 24 июня 2013 года признал компанию банкротом, были начало конкурсное производство и распродажа имущества[5].
На 2013 год численность сотрудников составляла 860 человек[6]; по информации конкурсного управляющего, по состоянию на 2013 год численность сотрудников предприятия составляла 886 человек, при этом за время банкротства в 2013—2015 годах с предприятия было уволено 706 работников[7]. После организованной процедуры банкротства завода в 2013—2015 годах в штате осталось не более 150 человек[источник не указан 185 дней].