Линейные корабли типа «Дюнкерк»
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Линейные корабли типа «Дюнкерк» — тип линкоров французского флота времён Второй мировой войны. Построено два корабля: «Дюнкерк» (фр. Dunkerque) и «Страсбург» (фр. Strasbourg).
Линейные крейсера типа «Дюнкерк» | |
---|---|
Dunkerque-classe croiseur de bataille | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Предшествующий тип | «Лион» |
Последующий тип | «Ришельё» |
Построено | 2 |
Отправлено на слом | 2 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
стандартное «Дюнкерк» — 26 500 т, «Страсбург» — 27 300 т полное «Дюнкерк» — 34 884 т, «Страсбург» 36 380 т |
Длина | 209/215,1 м |
Ширина | 31,1 м |
Осадка | 9,6 м |
Бронирование |
«Дюнкерк» главный пояс — 283 мм; переборка — 50 мм; главная палуба — 130…115 мм; нижняя палуба — 40…50 мм; башни ГК 360 мм (лоб), 250 мм (бок), 160 мм (крыша); барбеты — 340 мм; 4-орудийные башни 130-мм орудий — 130 мм (лоб), 90 мм (крыша); рубка — 270 мм |
Двигатели | 4 ТЗА Parsons |
Мощность |
«Дюнкерк» — 110 960 л. с., «Страсбург» — 112 000 л. с. |
Движитель | 4 винта |
Скорость хода | 29,5 узлов (54,6 км/ч) |
Дальность плавания | 16 400 морских миль на 17 узлах |
Экипаж |
«Дюнкерк» — 1381 человек, «Страсбург» — 1302 человека |
Вооружение | |
Артиллерия |
2×4 — 330-мм/50, 3×4 и 2×2 — 130-мм/45 |
Зенитная артиллерия |
5×2 — 37-мм/50, 8×2 — 13,2-мм пулемёта |
Авиационная группа | 1 катапульта, 3 гидросамолёта[прим. 1] |
Медиафайлы на Викискладе |
Корабли этого типа, построенные в 1930-х годах, стали первыми быстроходными линкорами. «Дюнкерк», спроектированный для борьбы с немецкими «карманными линкорами» типа «Дойчланд», строился в условиях ограничений Вашингтонского соглашения и жёсткой экономии средств. В связи с этим стандартное водоизмещение «Дюнкерка» составило 26 500 т, что меньше лимита в 35 000 дл. тонн, установленного Вашингтонским договором. Особенностью «Дюнкерка» было оригинальное расположение артиллерии главного калибра — восемь 330-мм орудий были размещены в двух четырёхорудийных башнях, установленных в носовой оконечности.
После сделанного Италией заявления о строительстве линкоров типа «Литторио» со стандартным водоизмещением 35 000 т, парламент Франции выделил средства на строительство второго линкора — «Страсбурга». Бронирование «Страсбурга» было усилено для противостояния более мощным орудиям новых итальянских линкоров.
С началом Второй мировой войны «Дюнкерк» и «Страсбург» вместе с кораблями Британского Королевского флота охраняли морские пути в Атлантике от немецких рейдеров. После капитуляции Франции линкоры находились в Мерс-эль-Кебире. Британцы опасались, что новые французские корабли могут попасть в руки нацистской Германии или Италии, что изменило бы баланс сил на Средиземном море. К Мерс-эль-Кебиру была выслана сильная британская эскадра с ультиматумом. Попытка принудить французов перейти в контролируемые союзниками порты или затопить корабли была неудачной, и британцы открыли огонь по стоявшим в порту кораблям Французского флота. «Страсбург» прорвал блокаду и перешёл в Тулон. «Дюнкерк» не смог прорваться, был повреждён артиллерийским огнём и сел на грунт, но после ремонта тоже был переведён в Тулон. Там в ноябре 1942 года оба линкора и были затоплены французскими экипажами во избежание захвата немцами.
Специалистами линкоры типа «Дюнкерк» оцениваются весьма неоднозначно. Эти корабли хорошо смотрелись на фоне линкоров времён Первой мировой войны, но при сравнении с более поздними быстроходными линкорами, такими как «Литторио», «Бисмарк» и «Айова», линкоры типа «Дюнкерк» обладали слишком малым калибром орудий и слабым бронированием. Некоторые специалисты отмечают, что, благодаря высокой скорости и сравнительно мощному вооружению, по концепции их скорее можно отнести к линейным крейсерам.