Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
«Литторио» (итал. Classe Littorio) — тип линейных кораблей итальянского флота. Построено 3 единицы: «Литторио» (Littorio), «Витторио Венето» (Vittorio Veneto) и «Рома» (Roma) . Линкор «Имперо» (Impero) остался недостроенным.
Линейные корабли типа «Литторио» | |
---|---|
Classe Littorio | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Операторы | |
Годы постройки | 1934–1942 |
Годы в строю | 1940–1945 |
Построено | 3 |
Отменено | 1 |
Потери | 1 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
Стандартное: «Литторио» — 40 724 т, «Витторио Венето» — 40 517 т, «Рома» — 40 992 т; полное: «Литторио» — 45 236 т, «Витторио Венето» — 45 029 т, «Рома» — 45 485 т |
Длина | «Литторио» и «Витторио Венето» — 224/237,8 м, «Рома» и «Имперо» — 224,1/240,8 м |
Ширина | 32,9 м |
Осадка | 9,7 м |
Бронирование |
Главный пояс — 70+280 мм; траверсы — 210…70 мм; главная палуба — 90…162 мм; верхняя палуба — 36 мм; башни ГК 350…280 мм; барбеты — 350…280 мм; башни 152-мм орудий — 280…50 мм; рубка — 350…280 мм |
Двигатели | 4 ТЗА Belluzzo |
Мощность | 130 000 л. с. (95,6 МВт) |
Скорость хода | 30 узлов (55,56 км/ч) |
Дальность плавания | 4700—4800 морских миль на 14 узлах |
Экипаж | 1830—1950 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
3 × 3 — 381-мм/50, 4 × 1 — 120/40 Mod.1891 (QF 4.7-inch Mk II) |
Зенитная артиллерия |
12 × 1 — 90-мм/50, 8 × 2 и 4 × 1- 37-мм/54, 8 × 2 (на «Рома» 14 × 2) — 20-мм/65 |
Авиационная группа | 1 катапульта, 3 гидросамолёта[1] |
Медиафайлы на Викискладе |
Корпус имел архаичный поперечный набор. Имелось 250 шпангоутов. Нумерация шла от кормового перпендикуляра в нос. В корму шпангоуты имели отрицательные номера. Шпация равнялась 1 м. На протяжении всего корпуса шло двойное дно, а в пределах цитадели тройное. Скуловые кили имели длину и ширину 48 и 1,2 соответственно.
Главный пояс высотой 4,4 м и длиной имел наклон наружу 11° и состоял из внешнего 70-мм гомогенного слоя и отстоящего от него на 0,25 м главного — из 280-мм цементированных плит, которые крепились на 150 мм дубовую прокладку. Пространство между поясами заполнялось ячеистым бетоном. Вглубь корпуса через 1,4 м шла 36-мм главная броневая переборка. Ещё ближе к диаметральной плоскости находилась вторая броневая 25-мм переборка, имеющая наклон к середине корпуса. Суммарная горизонтальная защита составляла 409 мм. Борт выше пояса также бронировался и имел толщину 70 мм, а в носовой оконечности — 45 мм. В оконечностях пояс замыкался траверсами толщиной 210 мм. Броневая палуба выполнялась 150 мм на 12 мм подкладке над погребами и 100 мм на 12 мм подкладке над энергетической установкой. У бортов до 36 мм переборки палуба была тоньше: 100 в районе погребов и 90 мм в районе МКО. Полубак между траверзами имел палубу толщиной 36 мм на 9 мм подкладке.
Бронезащита артиллерии главного калибра имела свои особенности. Вся броня была крупповская цементированная. Лобовые плиты башен главного калибра изготавливались из 380-мм плит. Остальное бронирование башен также было цементированной брони. Задние стенки имели толщину 350 мм, боковые — 200 мм, крыша имела толщину 200 мм в передней и 150 мм задней части.
Противоторпедная защита конструкции генерала Пульезе была рассчитана на противодействие взрыву торпеды с весом заряда 350 кг тротила.
Не в состоянии изготовить 406-мм артсистему, фирма «Ансальдо» спроектировала и разработала 381-мм орудие длиной 50 калибров с максимально форсированной баллистикой и трёхорудийную башню «381/50 An 1934». Так же к изготовлению подключили фирму «ОТО» (маркировка «381/50 ОТО 1934»). «Ансальдо» изготовила все 381-мм артустановки для «Литторио» и «Имперо» и одну для «Ромы», а «ОТО» — две оставшиеся для «Ромы» и все для «Витторио Венето»[2]. Орудия для «Литторио» были скреплённой конструкции, а все остальные — лейнированные. Живучесть ствола была всего 140 выстрелов[3]. Орудия позаимствовали некоторые британские стандарты времён Первой мировой войны: мелкую нарезку с ходом 30 калибров и открывающийся в сторону поршневой затвор Велина с гидроприводом. Башенная установка имела три независимые качающиеся части с гидравлическими тормозами отката и пневматическими накатниками, подачу зарядов с перегрузочным отделением, фиксированный вертикальный угол заряжания, равный +15 °, цепной досылатель прибойникового типа[4].
В адрес итальянских линкоров направлено много критики. Особенно артиллерии главного калибра, показавшей в ходе испытаний и боевого применения отвратительнейшие результаты — имея прекрасную бронепробиваемость (уступающую разве что «Ямато» и «Айова»), орудия на стрельбах продемонстрировали ужасно низкую точность и кучность. Существуют различные мнения о причинах этих результатов. Некоторые специалисты считают неудачными как конструкцию (в целях достижения максимальной дульной энергии, по принципу «тяжёлый снаряд — высокая начальная скорость», стволы взятых за основу орудий устаревшего к тому времени совместного проекта фирм «Ansaldo» и английской «Vickers» 1914 года — просто были удлинены с 40 до 50 калибров, снабжены очень мощным 885-кг. снарядом, и таким образом перефорсированы до максимума), так и само качество изготовления стволов. Некоторые — считают весьма плохим качество боеприпасов (особенно массовое). На этих линкорах была в полной мере реализована система разнесённой бортовой защиты (главный пояс состоял из «первичного» 70 мм слоя брони — для сдирания бронебойного наконечника, и 280 мм основных плит). Толщина основных плит кажется небольшой, но за счёт сдирания бронебойного наконечника этого оказывалось достаточно. К тому же, этим защита ещё и не ограничивалась, поскольку в 1,4 м от основных плит по длине цитадели располагалась 36-мм. броневая противоосколочная переборка, и ещё ближе к диаметральной плоскости — аналогичная вторая, толщиной в 25 мм, расположенная под иным углом, чем всё остальное бронирование. В результате — даже при пробитии двух основных поясных слоёв — повреждения от разрыва бронебойного снаряда теоретически ограничивались либо пространством «главный пояс - первая переборка», либо — пространством между самими переборками. Таким образом, нанесение кораблю фатальных повреждений настильным огнём представлялось делом весьма затруднительным, а расположенный над главным и поднимавшийся до уровня верхней палубы 70-мм. верхний пояс — опять-таки «раздевал» и дестабилизировал до удара в главную бронепалубу снаряд, летящий по более крутой траектории. Традиционно (для итальянцев) качественные обводы давали кораблю хорошую скорость. Уже отмеченное хорошее бронирование (за исключением траверзов), включало в себя в том числе и 60-мм бронезащиту всей носовой надстройки, практически исключавшую серьёзные повреждения от фугасных снарядов, и беспрецедентно высокий уровень защищённости артиллерии среднего калибра, и весьма продуманную систему противоторпедной защиты (трубчатую, конструкции Пульезе), достигавшую на миделе 7,57 м глубины. Эти качества по которым корабли превосходили «одноклассников». Увы это нельзя сказать о горизонтальной защите, которая была самой слабой среди «35000-тонников». Правда у остальных кроме «Ришелье» и «Саут Дакоты» горизонтальная защита тоже была недостаточна[5]. Несомненными так же являлись недостатки вызванные общим отставанием итальянской промышленности в передовых технологиях: электросварке, оптике, электромеханике и радиолокации[5].
ПТЗ была лучше чем у всех английских и американских линкоров, даже наиболее совершенной у типа «Норт Кэролайн». Она держала то что могла выдержать и не могла противостоять 340 кг торпекса (эквивалент 510 кг тротила) — то на что не была рассчитана.
Линейные корабли типа «Литторио», среди линкоров последнего поколения, оказались единственными предназначавшимися для ограниченного театра военных действий[5].
Сравнительные ТТХ линкоров постройки 1930—1940-х гг. | ||||||||||
характеристики | «Кинг Джордж V»[6] | «Бисмарк»[7] | «Литторио»[8] | «Ришелье»[9] | «Норт Кэролайн»[10] | «Саут Дакота»[11] | «Айова»[12] | «Ямато»[13] | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Государство | ||||||||||
Водоизмещение, стандартное/полное, т | 36 727/42 076 | 41 700/50 900 | 40 724/45 236 | 37 832/44 708 | 37 486/44 379 | 37 970/44 519 | 48 425/57 540 | 63 200/72 810 | ||
Артиллерия главного калибра | 2×4 и 1×2 — 356-мм/45 | 4×2 — 380-мм/47 | 3×3 — 381-мм/50 | 2×4 — 380-мм/45 | 3×3 — 406-мм/45 | 3×3 — 406-мм/45 | 3×3 — 406-мм/50 | 3×3 — 460-мм/45 | ||
Артиллерия вспомогательного калибра | 8×2 — 133-мм/50 | 6×2 — 150-мм/55, 8×2 — 105-мм/65 | 4×3 — 152-мм/55, 12×1 — 90-мм/50 | 3×3 — 152-мм/55, 6×2 — 100-мм/45 | 10×2 — 127-мм/38 | 8×2 — 127-мм/38[прим. 1] | 10×2 — 127-мм/38 | 4×3 — 155-мм/60, 6×2 — 127-мм/40 | ||
Лёгкая зенитная артиллерия[прим. 2] | 4×8 — 40-мм/40 | 8×2 — 37-мм, 12×1 — 20-мм | 8×2 и 4×1 — 37-мм, 8×2 — 20-мм | 4×2 — 37-мм | 4×4 — 28-мм | 7×4 — 28-мм, 16×1 — 20-мм | 15×4 — 40-мм, 60×1 — 20-мм | 8×3 — 25-мм | ||
Бронирование борта, мм. | 356 — 381 | 320 | 70 + 280 | 330 | 305 | 310 | 307 | 410 | ||
Бронирование палуб, мм | 127 — 152 | 50 — 80 + 80 — 95 | 36 + 102—162 | 150 — 170 + 40 | 37 + 140 | 37 + 146—154 | 37 + 153—179 | 35 — 50 + 200—230 | ||
Бронирование башен главного калибра, мм. | 324 — 149 | 360 — 130 | 350 — 150 | 430 — 195 | 406 — 178 | 457 — 184 | 495 — 184 | до 650 | ||
Бронирование боевой рубки, мм | 76 — 114 | 220 — 350 | 260 | 340 | 406 — 373 | 406 — 373 | 440 | до 500 | ||
Энергетическая установка, л. с. | 110 000 | 138 000 | 130 000 | 150 000 | 121 000 | 130 000 | 212 000 | 150 000 | ||
Максимальная скорость, узлы | 28,5 | 29 | 30 | 31,5 | 27,5 | 27,5 | 32,5 | 27,5 | ||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.