КамАЗ-Арктика
Из Википедии, свободной энциклопедии
КамАЗ-Арктика − проект пневмохода разработки кафедры СМ-10 «Колесные машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана[1].
При проектировании машины использованы серийные узлы и агрегаты серийных автомобилей КамАЗ.
Оснащена колесами низкого давления. Типоразмер шин - габаритные и негабаритные, в зависимости от конкретных дорожных условий. Кроме того, вездеход будет выпускаться в двух вариантах: трехосный и четырехосный.
Заказчик машины может выбрать двигатель из двух вариантов: V-образный восьмицилиндровый 11-литровый и рядный шестицилиндровый 12-литровый. За кабиной установлен крановый манипулятор. Имеется утепленный жилой отсек для трех членов экипажа.
Машина имеет шарнирно-складывающуюся раму для уменьшения радиуса поворота.
«КамАЗ-Арктика» будет использоваться в районах Арктики, Сибири и Дальнего Востока.
- Масса - 16 тонн (трехосный), 25 тонн (четырехосный)
- Грузоподъемность - 13 тонн (трехосный), 15 тонн (четырехосный)
- Ширина - габаритный вариант-2,5 м. негабаритный-3,85 м
- Дорожный просвет - 60 см
- Максимальная скорость - 65 км/ч
- Наибольший преодолеваемый подъем - 45°
- Средний расход топлива - 33 л
- Наибольший радиус поворота - 12 м
- Мощность двигателя 400 л.с.
- Коробка передач - 16 ступеней
- Вид кузова - бескапотный
- Тип колес - пневматический
- Рабочий температурный режим - до -60°С[2]
- Урал-425702 «Арктика»
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
