Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Vauxhall Cavalier — автомобиль D-класса, производившийся британской автомобилестроительной компанией Vauxhall Motors в 1975—1995 годах. Конструктивно был основан на ряде моделей Opel, всего было выпущено три поколения. Первое поколение (Mark I), выпускавшееся в 1975—1981 годах, было основано на моделях Opel Ascona и Opel Manta с минимальным количеством внешних отличий. Второе поколение (Mark II), выпускавшееся в 1981—1988 годах, выходило одновременно с новым поколением Opel Ascona и продавалось в разных комплектациях от General Motors (выходило на его платформе J[англ.]). Третье поколение (Mark III), выпускавшееся в 1988—1995 годах, было основано на моделях Opel Vectra первого поколения.
| Vauxhall Cavalier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1994 Vauxhall Cavalier LS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Vauxhall Motors (General Motors) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1975—1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | D-класс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | General Motors J[англ.] (Mark II) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная (1975–1981) переднемоторная, переднеприводная (1981–1995) переднемоторная, полноприводная (1988–1995) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификации кузова | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2‑дв. седан (Mark I, Mark II) 4‑дв. седан (Mark I, Mark II, Mark III) 3‑дв. хетчбэк (Mark I) 5‑дв. хетчбэк (Mark II, Mark III) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | D-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поколения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
.jpg)
В ноябре 1975 года с конвейеров сошёл первый экземпляр Vauxhall Cavalier с двигателем объёмом 1896 cc. Этот автомобиль представлял собой версию Opel Ascona B, появившегося три месяца тому назад в ФРГ, но подвергшуюся рестайлингу. Автомобили типа Ascona или Cavalier были построены на платформе, классифицируемой General Motors как U-car, хотя изначально у Cavalier должна была быть своя платформа. Передняя часть автомобиля была заимствована у модели Opel Manta B, но без щелей для прохода воздуха, расположенных между передними фарами, а задняя часть — у Opel Ascona B. Единственным характерным элементом от Vauxhall стал нос автомобиля, разработанный Уэйном Черри[англ.] и позволивший немного снизить затраты на производство[2]. Новые модели внешне сильно напоминали проект 1973 года OSV (Opel Safety Vehicle), представленный двумя годами ранее в ФРГ.
На стадии разработки находились модели фургона, пикапа и универсала Vauxhall Cavalier. Вариант уличного автомобиля[англ.] Cavalier Van даже появился в одной из первых серий британского телесериала «Механик[англ.]», однако ни один из этих вариантов Vauxhall так и не был выпущен[3]. На фоне отказа от проекта универсала Cavalier были разработаны универсалы меньших размеров Chevette и Astra и универсал бо́льших размеров Carlton[4]. Новый Mark I Cavalier, как и Ascona, начал выпускаться на антверпенском заводе Opel[нидерл.][5]: с 1975 по 1981 годы были выпущены 19 972 двухдверных и 196 512 четырёхдверных Vauxhall Cavalier. Из этих машин на 161 540 экземпляре были установлены заводские двигатели 1.6 S (объём 1584 см³, мощность 74 л.с.)[6].
После схода с конвейера первых моделей Cavalier журналом What Car?[англ.] были проведены испытания новой машины, которую сравнивали с Ford Cortina Mk III и Morris Marina[англ.]. Cavalier получил более высокие оценки по сравнению с этими автомобилями, хотя меньше чем через год производство Cortina прекратилось вообще, а в январе 1976 года вышла новая модель Chrysler Alpine — британская версия автомобиля Simca 1307, признанного Европейским автомобилем года. Спрос на Cavalier в Великобритании оказался намного выше предложения, в связи с чем General Motors принял решение включить Cavalier с августа 1977 года в линейку выпускаемых автомобилей как в Великобритании, так и в Континентальной Европе[7].
26 августа 1977 года первый экземпляр Vauxhall Cavalier, собранный на заводе в Лутоне, официально был представлен и испытан при участии директора по производству Vauxhall Эрика Фонтена (англ. Eric Fountain)[8]. Далее ассортимент выпускаемых Cavalier расширился за счёт выпуска в Лутоне модели Cavalier с двигателем объёмом 1256 cc и трансмиссией, схожими с моделью Viva 1300[9], а также вариантами Cavalier с двигателями 1584 и 1979 cc, которые на тот момент преимущественно импортировались из Бельгии, но была запущена подготовка к началу производства последних двух вариантов на заводе в Лутоне[10]. Начало производства Cavalier обеспечило соответствие предложения спросу и подняло цифры продаж настолько, что этот автомобиль попал в список 10 наиболее часто продаваемых автомобилей в Великобритании[11].
В линейке автомобилей Vauxhall модель Cavalier стала заменой устаревшему на тот момент автомобилю Vauxhall Victor с двигателем 1800 cc[12], хотя лучшие представители этой модели (VX1800 и VX 2300) выпускались вплоть до 1978 года, пока им на замену не пришёл Vauxhall Carlton[13].
Запуск Cavalier оказался своевременным. Налоговая система Великобритании предусматривала, что продажи автомобилей для служебных нужд составляли большую по сравнению с другими странами Европы долю рынка, особенно в отношении седанов средней по уровню массы. В 1970 году на замену второму поколению Ford Cortina (Mk II) пришло третье поколение (Mk III), однако в глазах менеджеров, отвечавших за продажу машин для служебных нужд, третье поколение проигрывало второму в вопросе надёжности, особенно в вопросе эффективности сцепления и износа распределительного вала на машинах с двигателями объёмом 1.6 и 2.0 л[14]. Традиционно консервативный рынок оказался особенно благосклонен к Vauxhall Cavalier в качестве противовеса Cortina. В то время компания British Leyland критиковалась за тусклый дизайн и сомнительное качество сборки машин, особенно Morris Marina[англ.] и Austin Allegro[англ.]. Cavalier вышел в то же время, что и переднеприводной хетчбэк Chrysler Alpine, признанный в 1976 году лучшим европейским автомобилем года, однако последний не оправдал ожидания на британском рынке и оказался не слишком надёжной и качественной машиной.
Оригинальный Vauxhall Cavalier выпускался в таких вариантах, как 2-дверный седан, 4-дверный седан и 2-дверный купе (как и Opel Manta). Седаны выпускались с рядными 4-цилиндровыми двигателями объёмом 1.7 или 1.9 л Opel с распредвалом[англ.], купе выпускался только с двигателем объёмом 1.9 л. Инженерами компании Vauxhall были собраны прототипы Cavalier с двигателем Vauxhall Slant-4 объёмом 2,3 л в расчёте на выпуск высокоэффективных автомобилей, однако руководство GM Europe забраковало этот проект, поэтому лучшим из двигателей на Vauxhall Cavalier был именно двигатель Opel с распредвалом.
Модели Vauxhall Cavalier выступали в чемпионате Великобритании среди легковых автомобилей в 1990—1995 годах. Хотя этот автомобиль всегда был среди фаворитов и даже выиграл Кубок конструкторов в 1992 году, ему достаточно часто не везло: Джон Клеланд[англ.] в 1991 и 1992 годах терпел неудачи, управляя этой машиной[15]. В 1991 году он финишировал только на 2-м месте, а в 1992 году — на 3-м месте, причём в 1992 году в финальной гонке его очная борьба со Стивом Сопером обернулась столкновением на трассе[16].
В 1993 и 1994 годах Клеланд занимал 4-е место в чемпионате, но всё же в 1995 году наконец-то добился победы, выиграв чемпионат Великобритании, а команда Vauxhall Sport выиграла турнир конструкторов[17]. С 1996 года вместо Cavalier выступала модель Vauxhall Vectra, хотя на Cavalier до конца 1997 года выступали отдельные гонщики, например Ричард Кей[англ.][18] или Джейми Уолл[англ.][19].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
