Loading AI tools
российский внедорожник производства Ульяновского автомобильного завода Из Википедии, свободной энциклопедии
УАЗ Хантер (УАЗ-315195) — автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также на пересечённой местности. Автомобиль, представляющий собой дальнейшее развитие моделей УАЗ-469/УАЗ-3151, выпускается Ульяновским автозаводом с 2003 года.
 | Эту страницу предлагается объединить со страницей УАЗ-469. |
| УАЗ Хантер (УАЗ-315195) | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 УАЗ (Ульяновск, Россия) |
| Годы производства | 2003 — настоящее время |
| Сборка |
УАЗ (Ульяновск, Россия) |
| Класс | Внедорожник |
| Иные обозначения |
УАЗ-315195 MWM Spartan Baijah Taigah |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. грузовой автомобиль (7‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная (part-time) |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
| механическая, 5-ступенчатая (4-ступенчатая) | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4170 мм |
| Ширина | 2010 мм (1785 мм — без зеркал) |
| Высота | 2025 мм |
| Клиренс | 210 мм |
| Колёсная база | 2380 мм |
| Колея задняя | 1445 мм |
| Колея передняя | 1445 мм |
| Масса | 1665 кг, 1770 кг (с двигателем ЗМЗ-409), 1815 кг (с двигателем ЗМЗ-514) |
| Полная масса | 2520 кг |
| На рынке | |
| Связанные | УАЗ СГР |
| Похожие модели | Mercedes-Benz G-класс |
| Сегмент | J-сегмент |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 750 кг |
| Объём бака | 78 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
.jpg)
Ульяновский автомобильный завод начал серийный выпуск УАЗ «Хантер» 19 ноября 2003 года. Он сменил на конвейере «Командирский» УАЗ-31512 и УАЗ-31514/-31519 — модификации производившейся в 1972—2007 годах модели — УАЗ-469.
Весной 2014 года руководство завода объявило о снятии автомобиля с производства, назвав его морально устаревшим. Однако с февраля 2015 года было решено возобновить выпуск обновлённого «Хантера», соответствующего экологическим нормам «Евро-5» и требованиям безопасности[1].
Сертификат ОТТС действует на модель до 2022 года — в 2019 году внедорожник юридически переквалифицирован в грузовой автомобиль категории N1G получивший индекс УАЗ-2924, что позволило обойти Технический регламент, по которому обязательна подушка безопасности (которая в силу конструкции всё равно была бы бесполезна).[2][3]
В 2022 году была выпущена лимитированная в 50 экземпляров юбилейная версия «Хантера», приуроченную к 50-летию модели[4].
В конце 2023-го завод начал ставить на модель двухцветные оранжево-белые подфарники ПФ-130, вместо которых раньше стояли аналогичные бесцветные (белые), с оранжевой лампочкой указателей поворота[4].
УАЗ «Хантер» представляет собой дальнейшее развитие второго поколения ульяновских внедорожников УАЗ-469 и УАЗ-3151.
Внешние отличия от УАЗ-469: чёрные рамки окон на «клёпках», сдвижные стёкла боковых окон, пластиковая накладка на решётке радиатора, другие бамперы, другое крепление запасного колеса, цельно-распашная задняя дверь.[5]
С весны 2019 года базовая модель оснащается ABS, модулем ЭРА-ГЛОНАСС, и безальтернативными мостами типа «Спайсер».[6]
Появившиеся в 2003 году UAZ Hunter помимо внешних незначительных отличий получил другой двигатель, для которого пришлось даже переделать раму: 16-клапанный ЗМЗ-409 с распределённым впрыском и электронным управлением, хотя часть Хантеров поначалу оснащалась старым двигателем УМЗ-421. Новый двигатель ЗМЗ-409 — более тяжёлый (190 кг против 170 кг у УМЗ), более требовательный к качеству топлива.[5] С конца 2005 года к двум бензиновым двигателям добавился дизельный мотор ЗМЗ.[7] Также были варианты с установкой турбодизеля ЗМЗ-514, иногда использовались иностранные дизели, но всё же «победил» именно бензиновый ЗМЗ-409.[5]
До 1 ноября 2024 года был доступен с двигателем ЗМЗ-40911 экостандарта «Евро-2» мощностью 112,2 л.с. и крутящим моментом 198 Нм., после оснащается атмосферным мотором ЗМЗ 40905 PRO (409052.10) экостандарта «Евро-5» мощностью 149,6 л.с. и крутящим моментом 235 Нм., такой же как на моделях УАЗ «Патриот», «Пикап» и «Профи»[8].
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
С весны 2019 года базовая модель оснащается корейской 5-ступенчатой МКПП Dymos, которая ранее устанавливалась по желанию как альтернатива МКПП из Арзамаса и Ульяновска.[9][6]
Как писал журнал «Авторевю», в 2018 году компанией «ТД УАЗ Моторс» на модель устанавливался контрактный «автомат» Aisin 30-40LE(A340), разработка велась по заказу ливанской фирмы Ultimate Fahed, АКПП была установлена на шесть автомобилей, под заказ возможна установка в России.[10]
К счастью, Хантер остался тем самым «уазиком», который мы знаем и любим. Ведь «уазик» — это такое же «наше всё», как автомат Калашникова, «тридцатьчетверка» или трехлинейная винтовка Мосина. Присмотритесь к нему. Правильные пропорции, лаконичные обводы крыльев, узнаваемый рисунок передка… Это вам не какой-нибудь безликий Симбир, а настоящий УАЗ — один из самых красивых отечественных автомобилей. Без иронии.
— журнал «Авторевю», № 3, 2004 год
Вслед за поездками по суровому бездорожью данный УАЗ ремонтируют, даже используя молоток. Данная машина продолжит ехать, даже в случае наступления конца света.
— ведущий немецкий автожурнал «Auto, Motor und Sport», 2020 год[21]
Японский журнал «The Best Car» чуть ли не единственным, но основным минусом отметил дороговизну модели в Японии: 3.5 миллиона йен (2.3 млн рублей), и это без учёта налогов:
«Хантер» очень компактный, но при этом он выглядит очень мощно и мужественно. Это говорю вам я, 18 лет владеющий Jeep Wrangler. Чёрт! … Во мне борются два чувства: ошеломление и зависть. «Хантер» — автомобиль, который потребует от вас железной мужской воли. И хорошего заработка.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
