Muscle car

Muscle cars (muscle cars; с англ. — «мускулистые автомобили»), или мускулкары, — класс американских двухдверных седанов и купе с высокопроизводительными V8-двигателями, выпускавшихся преимущественно с середины 1960-х по середину 1970-х годов. Отличительной особенностью является сочетание большой мощности при относительно низкой цене по сравнению с европейскими спортивными автомобилями.^[1] Маслкары обычно оснащались переднемоторной компоновкой, задним приводом и могли развивать высокую скорость на прямых шоссе.

Pontiac GTO (1969)

Oldsmobile Cutlass (1971)

Ford Torino Cobra (1970)

Dodge Charger (1971)

Dodge Challenger (1972)

История

Зарождение (1950–1964)

Предшественниками маслкаров в конце 1950-х — начале 1960-х годов стали модернизированные семейные автомобили с V8-двигателями высокой мощности. Первой попыткой создать из доступного шасси бюджетный спортивный автомобиль считают Pontiac GTO, представленный в 1964 году в виде опционного пакета «The GO AT Your Command».^[2] Двигатель 389 HO V8 мощностью 325 л. с. сделал GTO первым массовым маслкаром.

Золотая эра (1965–1970)

С середины 1960-х производители Ford, GM и Chrysler выводят на рынок специально разработанные двухдверные модели с крупными двигателями. Появляются такие иконы, как Ford Mustang GT, Plymouth Barracuda Hemi, Chevrolet Chevelle SS 396 и Dodge Challenger. Маслкары достигали мощности свыше 400 л. с. и разгона до 100 км/ч менее чем за 6 секунд.^[3]

Упадок (1971–1975)

С усилением экологических норм, ростом цен на топливо и введением страховых надбавок мощность маслкаров снизилась. В 1971 году вступили в силу федеральные нормы по выбросам, что привело к детонационно-устойчивым V8 с пониженной компрессией. К середине 1970-х производство большинства моделей было прекращено.

Характеристики

• Двигатель: V8 рабочим объемом 5,0–7,0 л.
• Привод: задний
• Кузов: двухдверный седан или купе
• Подвеска: обычно упрощенная, ориентированная на прямолинейную устойчивость
• Стандартное оснащение: минимальный уровень комфорта ради удешевления

Современное использование и возрождение

Неоклассические маслкары (с 2000 года)

В начале XXI века наблюдается тенденция возрождения стиля «ретро-масл». В 2004 году Ford выпускает современный Ford Mustang в винтажном дизайне^[4]. В 2008 году Chrysler возрождает Dodge Challenger с корпусом, отсылающим к оригиналу 1970 года.^[5] Эти «неоклассические» модели сохраняют атмосферные V8, но соответствуют современным стандартам экологичности и безопасности.

Электрификация и будущее

С 2020-х разные производители представляют электрифицированные аналоги маслкаров: например, Dodge Charger EV ожидается к выпуску к середине 2020-х годов.^[6] Электромоторы обеспечивают мгновенный крутящий момент, сохраняя «драйверские» характеристики.

Известные модели

Модель	Производитель	Годы выпуска	Особенности
Pontiac GTO	Pontiac (GM)	1964–1974	Первый маслкар, 325–370 л. с.[2]
Ford Mustang GT	Ford	с 1965	Базовая «понедельная» платформа, многочисленные модификации
Dodge Charger	Dodge (Chrysler)	1966–1978, с 2006	Известен версией «R/T» и появлением в кино
Plymouth Barracuda	Plymouth (Chrysler)	1964–1974	Первая модель с V8, выпущена до GTO
Chevrolet Chevelle SS	Chevrolet (GM)	1964–1973	Мощнейшая версия SS 454, 450 л. с.

См. также

• Гран-туризмо
• Кабриолет
• Купе
• Спортивный автомобиль