Lancia Musa

Lancia Musa — субкомпактвэн премиальной марки итальянского автопроизводителя Fiat — Lancia. В большей степени автомобиль базирован на Fiat Idea, с которым разделяет многие составляющие, но имеет совершенно иной внешний вид, интерьер и оборудование^[1]; платформа, на которой построено авто (Project 188), первоначально использовалась на втором поколении Fiat Punto. Как и Idea, Musa производилась с 2004 года, однако выпуск автомобиля прекратили в 2012, в отличие от Fiat Idea. Однако Musa имело несколько больший коммерческий успех, особенно во внутреннем рынке.

Lancia Musa
Общие данные
Производитель	Lancia
Годы производства	2004—2012
Сборка	завод Мирафиори, Турин, Пьемонт, Италия
Класс	Субкомпактвэн
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. минивэн (5‑мест.)
Платформа	Fiat Project 188
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
5-скор МКПП 6-скор МКПП 5-скор D.F.N
Массогабаритные характеристики
Длина	3990 мм 4040 мм (рестайлинговая версия)
Ширина	1700 мм
Высота	1660 мм
Колёсная база	2508 мм
Колея задняя	1431 мм
Колея передняя	1444 мм
На рынке
Связанные	Fiat Idea, Fiat Punto, Lancia Ypsilon
Похожие модели	Ford Fusion, Opel Meriva, Hyundai ix20, Renault Modus
Сегмент	M-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность	390
Объём бака	47 л
Fiat 500L
Медиафайлы на Викискладе

История

Впервые автомобиль был представлен на Женевском автосалоне в 2004 году^[2]. Продажи в Европе начались в октябре того же года. Экстерьер автомобиля во многом схож с оным у Lancia Ypsilon, с которой автомобиль также технически связан — они разделяют фары. Интерьер состоит из роскошных материалов, таких как алькантара или кожа (в зависимости от комплектации), а также имел хромированные детали и панорамную крышу из пластика, которая занимает 70% крыши в комплектации Platino^[3]. Musa не предлагалась с базовым двигателем от Idea, однако имела возможность поставки с полуавтоматической коробкой передач D.F.N для всех двигателей, за исключением 8-клапанной версии 1,4 FIRE.

Рестайлинг

В 2007 году автомобиль претерпел фейслифтинг и уже в октябре поступил в салоны к дилерам с увеличенным на 70 литров багажником и новым логотипом Lancia; автомобиль получил систему Blue&Me (стало доступно bluetooth-соединение и USB-порт для MP3-файлов), новые цвета кузова и VIP-оборудование. В 2008 году для итальянского рынка Lancia представила новую эковерсию 1,4-литрового двигателя с восемью клапанами и возможностью заправки сжиженным газом. В 2009 году компания представила обновлённый 1,6-литровый агрегат с системой Старт-Стоп и 1,2-литровый двигатель со стандартами Евро-5 и увеличенной мощностью (70 кВ; 94 л. с.).

Lancia Kandahar

Lancia Kandahar — концепт-кар, построенный на базе Musa студией Fioravanti и представленный на Женевском автосалоне 2005 года^[4]. Он имеет расширенную колею, удлинённую колёсную базу (и соответственно длину) и свесы, а также увеличенные колёса. Он отличается от Musa дизайном, а также увеличенным багажником и двухсекционным остеклением^[5].

Награды

• Октябрь 2004 года — номинация на Европейский автомобиль года^[6].
• Ноябрь 2004 года — Самый красивый автомобиль с кузовом минивэн в Европе^[7].

• 
  Дорестайлинговая версия
• 
  Дорестайлинговая версия (вид сзади)
• 
  Вид сзади обновлённой версии