Remove ads
Embraer ERJ — семейство среднемагистральных региональных реактивных самолётов производства Embraer, Бразилия. В семейство входят модели ERJ 135 (37 пассажиров), ERJ 140 (44 пассажира) и ERJ 145 (50 пассажиров), а также Legacy 600 (бизнес-джет), и R-99 (военная модификация). ERJ 145 — крупнейший самолёт в семействе. На каждом самолёте семейства установлено два турбовентиляторных двигателя. Главным конкурентом семейства ERJ 145 является семейство CRJ производства Bombardier (Канада).
| ERJ 135/ERJ 140/ERJ 145 | |
|---|---|
| порт. Embraer ERJ | |
 ERJ 145 авиакомпании Air France | |
| Тип | Региональный Среднемагистральный |
| Производитель |
 Embraer |
| Первый полёт | 11 августа 1995 года |
| Статус | В производстве |
| Эксплуатанты |
ExpressJet Airlines (262) American Eagle Airlines |
| Единиц произведено | 890 [1] |
| Стоимость единицы | $16,08 - 22,18 млн. (2006) |
| Варианты |
R-99 Legacy |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Remove ads
Ранний этап
Впервые ERJ 145 был представлен на авиасалоне Ле Бурже в 1989 году как модификация EMB 120 Brasilia, оснащённая двумя турбовентиляторными двигателями. Ключевыми показателями предложенной модели были:
- Прямое крыло
- Двигатели расположены на фюзеляже
- Дальность полёта 2500 км
- 75 % деталей совместимо с EMB 120.
Проектирование
С 1990 года инженеры Embraer провели испытания в аэродинамической трубе, в результате дизайн был значительно изменён по сравнению с EMB 120. Новые характеристики:
- Угол крыла 22,3°
- Двигатели расположены на крыле
- Максимальная дальность 2500 км
Производство
Вторые испытания самолёта в аэродинамической трубе дали значительно лучшие результаты, в результате было решено изменить параметры крыла и перенести двигатели с крыла в заднюю часть самолёта. Новый облик самолёт получил в конце 1991 года, однако на какое-то время проект был заморожен. Несмотря на большое количество внесённых изменений, от EMB 120 самолёт унаследовал ряд технических решений, в том числе конфигурацию салона 2+1. Основными характеристиками в проекте стали:
- двигатели в задней части самолёта
- стреловидное крыло без концевых шайб
- T-образный хвост
- максимальная дальность 2500 км
В связи со сменой облика самолёта произошла значительная задержка в его подготовке к производству. При этом требовалось максимально унифицировать новый самолёт с EMB 120 Brasilia. Тем не менее, большое количество предварительных заказов сыграло важную роль в том, что проект состоялся.
Варианты самолёта
96 % деталей ERJ 140 взаимозаменяемо с ERJ 145, для экипажей эти самолёты идентичны. Различия заключаются в более коротком фюзеляже, некоторых изменениях в регулировке двигателя и увеличенной дальности полёта. В начале производства Embraer определил стоимость ERJ 140 приблизительно в 15,2 млн долл. США. Стоимость разработки ERJ 140 оценивается в 45 млн долл. США. ERJ 135, эксплуатация которого началась в 1999 году, содержит 95 % деталей, идентичных ERJ 145, но он на 3,6 м короче.
В ERJ 145 предусмотрено 50 пассажирских мест, в то время как ERJ 140 рассчитан на 44, а ERJ 135 — на 37 пассажиров. ERJ 140 планировался с уменьшенным количеством пассажирских мест из-за требований авиакомпаний США, у которых с профсоюзами пилотов заключено соглашение об ограничениях, которые распространяются на 50-местные самолёты.
В 2003 году Embraer создал совместное предприятие с Harbin Aircraft Manufacturing Corporation из Харбина, Китай. Совместное предприятие Harbin Embraer начало производство ERJ 145 для китайского рынка в кооперации с другими заводами Embraer.
Remove ads
_30Nov07.JPG)
Выпускались следующие модификации ERJ 145:
Гражданские модели
- ERJ 135ER — Увеличена дальность, основан на 135 модификации. Это ERJ 145 с уменьшенной длиной, пассажирских мест меньше на тринадцать, пассажировместимость составляет 37 пассажиров.
- ERJ 135LR — Увеличена дальность (увеличены топливные баки и усовершенствованы двигатели).
- ERJ 140ER — Укороченный ERJ 145, количество пассажирских мест уменьшено на шесть, всего рассчитан на 44 пассажира.
- ERJ 140LR — Увеличена дальность (увеличены топливные баки и усовершенствованы двигатели).
- ERJ 145STD — Базовая модель
- ERJ 145EU — модель для европейского рынка. При стандартном объёме топливных баков 145STD (4174 кг) увеличен максимальный взлётный вес до 19990 кг.
- ERJ 145ER — Увеличена дальность.
- ERJ 145EP — При объёме топливных баков 145ER (4174 кг) увеличен максимальный взлётный вес до 20990 кг.
- ERJ 145LR — Увеличена дальность (объём топливных баков - 5187, двигатели AE3007A1) увеличены MTOW до 22000кг и MLW до 19300кг.
- ERJ 145LU — При объёме топливных баков 145LR (5187 кг) увеличен максимальный взлётный вес до 21990 кг.
- ERJ 145MK — При объёме топливных баков 145STD (4174 кг), и том же максимальном взлётном весе изменён максимальный вес самолёта без топлива 17700 кг
- ERJ 145XR — Увеличена дальность (многочисленные аэродинамические усовершенствования, дополнительный топливный бак (расположен в кормовой части) в дополнение к двум главным большим бакам в крыле (те же самые баки как в моделях LR), увеличен вес, выше максимальная скорость и более мощные двигатели).
- Embraer Legacy 600 — Бизнес-джет на основе ERJ135.
Военные модели
Remove ads
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации ERJ 140.
Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека[2]
- Пассажировместимость: 44 человека
- Длина: 28,45 м
- Размах крыла: 20,04 м
- Высота: 6,76 м
- Площадь крыла: 51,2 м²
- Максимальная ширина пассажирского салона: 2,1 м (все модели)
- Ширина фюзеляжа: 2,28 м[3]
- Масса пустого: 11 740 кг
- Максимальная масса без топлива: 17 100 кг
- Максимальная взлётная масса: 25 000 кг
- Двигатели: 2× ТРДД Rolls-Royce AE 3007A с максимальной тягой по 39,7[4] кН каждый
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 834 км/ч
- Максимальная дальность: 4053 км
- Практический потолок: 11 278 м
- Скороподъёмность: 780 м/мин.
- Удельная нагрузка на крыло: 334 кг/м²
Remove ads
Военные эксплуатанты
.svg){kind=small}
Гражданские эксплуатанты
ERJ 135 — по состоянию на январь 2012 года выпущено 108 самолётов ERJ 135 (всех модификаций)
- Основные эксплуатанты
- American Eagle Airlines (39 шт.)
- Chautauqua Airlines (17 шт.)
- ExpressJet Airlines (30 шт.)
Остальные самолёты эксплуатируются 9 другими авиакомпаниями[5].
ERJ 140 — по состоянию на январь 2012 года выпущено 74 самолёта ERJ 140LR
- Основные эксплуатанты
- American Eagle Airlines (59 шт.)
- Chautauqua Airlines (15 шт.)
ERJ 145 — по состоянию на январь 2012 года выпущено 708 единиц ERJ 145 (всех модификаций)
- Основные эксплуатанты
- Flybe (28)
- Bmi regional (11)
- Luxair (8)
- Aerolitoral (19)
- LOT Polish Airlines (11)
- Portugália (8)
- American Eagle Airlines (108)
- Chautauqua Airlines (63)
- ExpressJet Airlines (244)
- Freedom Airlines (20)
- Mesa Airlines (16)
- Trans States Airlines (48)
- Комиавиатранс (5)
- TAIR Airlines (4)
- Régional (28)
Остальные самолёты эксплуатируются в ещё 13 авиакомпаниях.
Remove ads
По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 24 августа 2023 года в общей сложности в результате аварий были потеряны 11 самолётов Embraer ERJ-135/140/145[7]. В единственной катастрофе с человеческими жертвами погибло 10 человек[8][9].
| Дата | Бортовой номер | Место авиационного происшествия | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 11.02.1998 |  N14931 |
Бомонт |
0/4 | Тренировочный полёт. Сошел с ВПП при взлёте с имитацией отказа двигателя, ошибки экипажа. |
| 28.12.1998 | PT-SPE |
Куритиба |
0/40 | При грубой посадке в сложных метеоусловиях надломилась задняя часть фюзеляжа. Списан. |
| 18.01.2003 | N714BZ |
Колумбус |
0/3 | Врезался в ангар при проверке двигателей. |
| 05.05.2010 |  HK-4536 |
Миту |
0/41 | При посадке выкатился за пределы ВПП. |
| 25.08.2010 | PR-PSJ |
Витория-да-Конкиста |
0/35 | При посадке выкатился за пределы ВПП. |
| 28.04.2011 |  UR-DNK |
 Шереметьево |
0/34 | При посадке выкатился за пределы ВПП и потерял шасси. Предположительно отказ тормозов. |
| 04.09.2011 | N840HK |
.svg){kind=small} Оттава |
0/47 | При посадке в сильный дождь получил повреждения и выкатился за пределы ВПП, ошибки экипажа. |
| 04.03.2019 | N14171 |
Преск-Айл[англ.] |
0/31 | При посадке в снег приземлился за пределами ВПП, ошибки экипажа. |
| 24.10.2020 | N674RJ |
 Багамские острова |
0/28 | При посадке выкатился за пределы ВПП. |
| 23.08.2023 | RA-02795 |
Куженкино |
10/10 | Самолёт Евгения Пригожина[10]. Разрушился в полёте[9]. |
Remove ads
- CRJ100/200
- Fairchild-Dornier 328JET
- Fairchild-Dornier 528
- Як-40
- VFW-614
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads